Пропадает тяга

[RJ Student]

Случилась проблема. Потек радиатор. Когда заканчивался тосол тяга пропадала. Едешь на 4-ой передаче, газ в пол а он не едет, даже не переключает ниже. Подумал может комп ограничивает что бы не нагревался. Только доливал и машина сразу едет как положено. В итоге поменял радиатор. Но вдруг столкнулся с другой проблемой. Едет машина как надо, всё хорошо, НО, после 5-и минутных простоев на нейтрали или парковке тяга пропадает, как будто тосола не хватает.И не важно еду потихоньку 10 метров, или по трассе с гашеткой в полу. Заглушишь, остынет минут 10, и снова в путь. И обороты при запуске прыгают бывает до 2тыс. а 1.5 тыс стабильно. В чём может быть проблема? Авто Lancer cedia wagon 4g93 турбо

[константин ростов]

Случилась проблема. Потек радиатор. Когда заканчивался тосол тяга пропадала. Едешь на 4-ой передаче, газ в пол а он не едет, даже не переключает ниже. Подумал может комп ограничивает что бы не нагревался. Только доливал и машина сразу едет как положено. В итоге поменял радиатор. Но вдруг столкнулся с другой проблемой. Едет машина как надо, всё хорошо, НО, после 5-и минутных простоев на нейтрали или парковке тяга пропадает, как будто тосола не хватает.И не важно еду потихоньку 10 метров, или по трассе с гашеткой в полу. Заглушишь, остынет минут 10, и снова в путь. И обороты при запуске прыгают бывает до 2тыс. а 1.5 тыс стабильно. В чём может быть проблема? Авто Lancer cedia wagon 4g93 турбо

если обороты скачут посмотри заслонку, отсутствие тосола могло сказаться, вероятно возд. пробка где то в системе!

[Shurik_555]

Проверь сопротивление датчика ТОЖ 2х канальный.на холодном моторе сопротивление выше,на горячем должно уменьшатся при т примерно 90гр 150-190ом

[Tiermann]

если обороты скачут посмотри заслонку, отсутствие тосола могло сказаться, вероятно возд. пробка где то в системе!

можно подробнее?

[Maelnor]

а че подробнее.... на заслонку идет тосол, охлаждая корпус.

Моё предположение, что из-за пробки туда не поступает должным образом тосол и не охлаждает. корпус заслонки перегревается и расширяется - заклинивая её. + там скорее всего грязь и масла, которые при нагревание становятся вязкими и так же препятствуют правильной работе...

[alfavit]

Maelnor
а точно для охлаждения, может для подоргрева зимой. на млк писали что избавлялись от прохода фриза через корпус дз, из-за того что грелась сильно.

[Mitza]

тоже думаю что для подогрева зимой, ибо грется ДЗ не должна сильно.

[Родионов]

тоже думаю что для подогрева зимой, ибо грется ДЗ не должна сильно.

+1000

[Maelnor]

хм хм... там катушка стоит.... и мне, как сказал один мой товарищ - сильно греется от напряжения. Меня самого это удивило - думал воздушного охлаждения вполне хватать должно. Ну можэет я и не прав.

[Mitza]

Maelnor
у айртрека тоже к ДЗ антифриз подведен но у него ДЗ обычная тросиковая.

[negmatov76]

Включаю климат и после получаса езды, даже тронуться не получается.подскажите че ЭТО?

[Родионов]

Включаю климат и после получаса езды, даже тронуться не получается.подскажите че ЭТО?

Опиши про езду без кондея. При кондее дёргается или тупо не тянет? Подробнее надо прописывать ситуацию.

[negmatov76]

Включаю климат и после получаса езды, даже тронуться не получается.подскажите че ЭТО?

Опиши про езду без кондея. При кондее дёргается или тупо не тянет? Подробнее надо прописывать ситуацию.

никаких изменений без климата нет вроде.разве что чуть меньше тянуть стала....просто я на выходные кольца менять буду,и спросил может сразу к чему еще готовиться.....

[negmatov76]

сегодня опять не хотела ехать уже без кондея(((включил задний,проехал немного,вывернул руль и не едет когда стоял на R и давил на газ,никаких эмоций,а обороты 700-1000. на D переставил чуть дал вперед и опять R и назад поехал,как ни чего и не было.

[Кирилл882008]

Парни помогите,наведите на правильную мысль, еще зимой началась пропажа тяги(ездил тогда на вариаторе,обороты больше 3-х тыс двигатель не набирал), создавал тему соответствующую,все посоветовали почистить выпуск мол конденсат в глушаке замерзает и машина не едет, заменить фильтра и насос в баке. Потом я поменял варик на меху,заменил вместе с двигом, а проблема как бы осталась, но немного модернизовалась .Сейчас ситуация такая: набираю скорость 100 км/ч, на тахометре 3 тыс.об, я могу и до 4-х тыс.оборотов дать,но так она не долго проедет,меньше минуты,после чего тупо падают обороты и не тянет,до 3-х тысяч вообще никаких проблем,машина очень хорошо едет. Далее просто выключаю и включаю зажигание (прям на ходу) все опять нормализуется,но может повторится при больших оборотах, если не выключать зажигание то в норму все приходит примерно через 1-1,5 минуты. Заменил уже фильтр и насос в баке(правда насос от двенашки поставил,мож он хреново качает?) и все равно такая же картина. Что еще проверить поменять подскажите???
Двиг 4G15 MPI.