подогрев от 220

[marik86]

Ребят пришли морозы хочу поставить подогрев,может кто что ставил посоветуйте движка 4G15!!?? только не надо....пользуйся поиском и т.д. толкового нет ничего!!!!

[rbxx]

Уменя на полторахе стоял котел простой советский на 1.5 квт. Прогревал один раз им когда замерз в том-году! А так не пользовался! Щас хочу его на 93ий мотор себе поставить. Если надо фото то могу только седьмого вечером скинуть как домой приеду!

Отправлено с моего HTC One X через Tapatalk

[2517grot]

Уменя на полторахе стоял котел простой советский на 1.5 квт. Прогревал один раз им когда замерз в том-году! А так не пользовался! Щас хочу его на 93ий мотор себе поставить. Если надо фото то могу только седьмого вечером скинуть как домой приеду!

Отправлено с моего HTC One X через Tapatalk

и мне пожалуйста

[MADALEX]

и мне тоже))

[rbxx]

Ок:) седня вечером приезжаю и скину. А так когда замерз в тот раз сутки при минус 35 отстояла, полкючил и за 25 минут аж капот даже оттаял. Завел и сразу тепло подуло, вот хочу в этом голу поставить и вместо прогревов по утрам втыкать ее и греть, чтоб бенз не жечь...провод до места стоянки авто уже прокинул, вечером приехал подключил, утром встал, дома в розетку воткнул попил чаю и пошел сразу в теплую:)

Отправлено с моего HTC One X через Tapatalk

Добавлено спустя 11 часов 35 минут 48 секунд:
Ну вот стояла вот такая штука, стояла в самом низу почти на балке, подключена была подача от блока через пробку на блоке сзади их там 4, толстый шланг в разрез верхнего патрубка от ДВС к радиатору! Все отлично пахало, буду его же ставить теперь на 4g93.
Авто мне досталось с этим подогревом

Если невидно то написано "ЭП-218.373У -220В 1,5кВт"

В инете видел тут..http://krsk.24au.ru/3312698/

[aleks02]

rbxx ты имеешь в виду что подогрев входит одним концом в заглушку системы ожлаждения а второй в разрез верхнего патрубка.Эта заглушка тонкостенная и резьбу которую там нарежешь сорвать очень легко,я бы не стал туда вворачивать штуцер.Нужно этот конец вворачивать в сливную пробку блока.Честно скажу что я не помню есть ли она на наших двигателях,хотя свой блок отмывал и с внутренней стороны и снаружи.Если эта заглушка вылетит то на месте ее поставить назад почти не возможно(она дважды не ставится,надо новую опрессовывать и что бы не на перекос встала,а иначе потекет)нужно будет снимать двигатель.

[rbxx]

aleks02
Ага в заглушку, я написал как стояла система в момент покупки авто, и думал так же поставить сейчас. Про сливную пробку, чето не припомню такой :( Если память не изменяют то там резьба была, может сами нарезали чтоб жесче было...
А откуда еще подачу брать тогда?

[aleks02]

Не знаю,может проще в блоке отверстие просверлить и штуцер ввернуть,так хотя бы надежнее

[rbxx]

Не знаю,может проще в блоке отверстие просверлить и штуцер ввернуть,так хотя бы надежнее

А если нарезать резьбу в месте заглушки и также штуцер ввернуть? Вроде так было на полторахе старой, что не удержит? слабовато?

[aleks02]

Не знаю,не надежно как то получается.Там толщина металла 1,5 мм и если перестараться то сорвать резьбу можно.Если так делать то сам подогрев и шланги нужно ставить так что бы не было ни какой нагрузки на штуцер и сам подогрев основательно крепить чтобы он не отвалился и не висел на штуцере.Получается чтобы избежать нагрузки на штуцер и шевеления шлангов,подогрев нужно прикрутить к двигателю.

[_SiR_]

http://radikale.ru/uploaded/0fccf/4efc3 ... 3.jpg.html Приветствую всех. А как насчет этих мест под штуцер подачи подогревателя? На блоке, справа, под впуском есть два круглых отлива с ровной поверхностью.Один поменьше, под датчиком детонации, другой больше , обведен круглым поясом и с пипкой в центре под второй заглушкой блока. Похоже на площадку под маслянный фильтр. Кто разбирал весь мотор, подскажите , куда выйдет сверло ? В охлаждение или в картер?

[_SiR_]

Видимо никто незнает...Будем сверлить .

[Deusex]

Не надо ничего сверлить!
У меня стоит подогрев уже три года и прекрасно работает.
Забор жидкости берем со сливной пробки блока, они находится примерно под щупом масла ДВС. Скажу сразу, что найти эту пробку не просто, даже если знаешь где искать, но она ТОЧНО ЕСТЬ!!!
Проблема будет с вворачиванием нового штуцера в блок (2 штуцера есть в комплекте с разным диаметром резьбы - у меня универсальный подогрев для иномарок), т.е. отверстие расположено очень глубоко и если закрутить штуцер длинной головкой еще можно, то шланг надеть уж точно не получится (проверено). Я сделал так, к штуцеру который вворачивается в блок приварил полуавтоматом второй штуцер, т.е. просто удлинил штуцер для удобства.
Вот фото самого подогревателя или котла (увеличивается по клику):

Это крепление на котле:

Это крепление на авто, снял этот кронштейн и просверлил отверстие:

Вот сам удлинённый штуцер, вкручен в блок, вместо сливной пробки:

Ну и установленный котел на авто:


Подача жидкости у меня была врезана в верхний шланг радиатора.
Все работало, но приходилось долго ждать. И еще одна неприятность, при работе котла подогревается датчик температуры ОЖ, и когда заводишь авто мозг дает команду "авто прогрето" и скидывает газ - в результате авто заводится и помогаешь педалью газа, чтоб не заглохла (а в -35 в машине сидеть не хочется).
Потом я подачу врезал в шланги печки и поставил дополнительную помпу "бошь"

В результате нагретая жидкость распределяется равномерно и двигатель даже быстрее прогревается, и запуск без подгазовок.

[_SiR_]

Спасибо за отклик. Там , где у вас подача в печку из подогревателя я планирую взять подачу на подогреватель ,потом от подогревателя подача в блок. Сам подогреватель у меня идентичный вашему, только вертикального исполнения, для УАЗ Патриот. Планирую ставить его перед CVT. Как подключена помпа Бош, электрически? Не опасно ли , для шлангов, расположение рядом с выхлопом? Как надолго включаете ? Пойду искать пробку.

[Deusex]

Теоретически, по инструкции правильная работа котла будет: при заборе ОЖ с блока, а подачи на головку. Котел ставить нужно ниже блока, по теории ОЖ самотеком сливается с блока в котел, а котел толкает ОЖ в головку - получается циркуляция ОЖ.
В вашем случае котел не будет работать, потому что при заборе со шланга на выходе из печки (куда у меня подключена подача) ОЖ по трубке через помпу идет на головку, а головка выше блока ... и.т.д.
Помпа на 12в, абсолютно безопасна. Заказывал на эксисте.
Если включать без помпы при температуре -30,-35 то для успешного запуска нужно ждать 4-5часов, просто ключ повернул и завел. Если ждать 35-40мин., то после запуска двигателя необходимо педалью газа поддерживать холостой ход, т.к. как я уже писал комп дает команду "двигатель прогрет" и скидывает обороты.
С помпой 30-40мин. хватает что бы двигатель прогрелся, но в -35, еще замерзает аккумулятор, поэтому я еще цепляю зарядное, от той же розетки куда подключен котел. От зарядки аккум маленько отогревается, да и помпа заметно быстрее вращается при зарядке.

А вообще тем про подогрев полно. В поиске набери "Котел", и почитай кто как подключал.