После морозов...

[mischa_sha]

Всем привет! Ситуация следующая. Заправился на непроверенной заправке 95-м, уже когда ехал домой почуствовал что машина не тянет. Педаль в пол, она ревет, но нет динамики разгона. Ночью машина стояла без прогрева, т.к. с заводом проблем не было(в -27 с ключа, с первого раза). Ночью было – 32… Утором завести не удалось, пробовал 3-4 раза. Порыл на форума, почитал. Днем, когда потеплело, решил еще раз попробовать. Неудачно. Свечи поменял, нагрел, из цилиндров все убрал, акум новый. Не завелась. Оттащили в теплый бокс, прогрели. Не заводиться. Вот вот вроде схватывает и … никак(((. На след. День пришли местные спецы, и давай крутить вертеть. Ремень ГРМ выставили (сказали что проскочил), отрегулировали клапана. Завели, из выхлопной трубы дыма столько было что пришлось ворота открывать в боксе))) И запах какой то не неправильный, не знаю как объяснить. Заводиться, но глохнет. Педалью поддаешь работает, но коряво. Двиг трясется как сумасшедший и греется выпускной коллектор, что прямо перед ним. В итоге слили бенз который был в баке, залили 92-й с проверенной заправки, выбили катализатор из выпускного коллектора. Стала работать лучше, но все равно холостые какие то не ровные… Едет, но не разгоняется… Вялая какая то стала. Кто подскажет куда дальше лезть? Хочу ездить как раньше, НОРМАЛЬНО))) Уссурийских цедиаводов прошу подсказать нормальную диагностику, адекватно реагирующую на MITSUBISHI
P.S. двиг 4G15 MPI 1.5

[Денис73]

Фильтр мож попробывать заменить!

[mischa_sha]

Какой? Где? Если в баке то смотрели, в норме.

[Денис73]

Ну и чего вы в баке увидели? Как определили что нормально? Двига MPI ваще не прихотливая. Смотрите ДМРВ.

[mischa_sha]

пакетик-сеточка чистая. А что такое ДМРВ?

[Денис73]

Сеточка это ещё не фильтр тонкой очистки. ДМРВ - это датчик массового расхода воздуха.

[gordon_f]

Я с Уссурийска. Сам по первой гонял в АвтоДиас, там у них сканер хороший. Правда стоит что то около 700р. проверить.
Там же советовали сервисмена с СТО напротив Плазы.

Проверь наконечники, на MPI они тоже могут пробивать.

[Денис73]

Да кстати! Соглашусь с gordon_f - проверте наконечники свечные.

[mischa_sha]

спасибо за советы. завтра наконечники проверим и автодиас посетим)

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:
а клапана может погнуть если ремень ГРМ провернут был?

[Денис73]

Эт смотря на сколько провернулся ГРМ, если не на много, то скорее всего нет, а если прилично, то может.

[mischa_sha]

на 2 зуба прочкочил

[firt]

На 2 зуба не должно клапана погнуть.
По твоему описанию, проблема в ДМРВ, любой сканер покажет массовый расход воздуха будет занижен. Из возможных причин - неисправность самого ДМРВ, фишки проводки, подсос воздуха на впуске.
Если снимался впуск (фильтр, патрубок с ДЗ) когда пытался завести, то ищи причину там.

[GOOK]

Все, привет. mischa_sha как успехи, у меня схожая проблема. Накануне ездил почти весь день, без проблем. Правда пару, тройку раз стоя в пробке почувствовал небольшие, мгновенные провалы в работе движка. Не придал этому значения т.к. машину неделю как купил и планировал в ближайшее время произвести полную ревизию по расходникам. С утра, на улице -16 - ерунда, вставляю ключ, завожу. Машина работает меньше минуты, сбрасывает обороты и глохнет. Завожу снова, не без удивления, работает и того меньше, глохнет снова. Сделав еще пару уже и вовсе безуспешных попыток, восвояси иду на троллейбус. Вечером сумел только разрядить АКБ и проверить с фонариком целостность предохранителей. Что это: провернутый ГРМ, фильтр ТНВД, топливный насос в баке...
Не читал за этот день, разве что форумы о Matizах

[Юрка]

GOOK
проверь патрубки, мож лопнул где, или соскочил. Турба же?
firt
Нету на МПИ ДМРВ! ДАД только.

[GOOK]

...Турба же?

Привет. не понял... какая турба...?