обманка ката

**vik0444444** » Ср, 03 дек 2014 18:52

LAncer cedia 1.5 4G15 выбил первый кат,ошибки нет нужно ли ставить обманку в виде резистора для датчика температуры ката? на 3.6кОм? или 3.9кОм? либо будет и без резистора нормально и расход не увеличится?

**Shurik_555** » Ср, 03 дек 2014 21:16

vik0444444 писал(а):LAncer cedia 1.5 4G15 выбил первый кат,ошибки нет нужно ли ставить обманку в виде резистора для датчика температуры ката? на 3.6кОм? или 3.9кОм? либо будет и без резистора нормально и расход не увеличится?

Ни чего не надо.в 1000й раз не буду размусоливать что да как и почему.
Если есть сомнения поставь разници не какой не будет

**vik0444444** » Ср, 03 дек 2014 21:44

понел тебя

**Shurik_555** » Ср, 03 дек 2014 23:16

vik0444444 писал(а):понел тебя

Если будет ошибка р0425 пиши в личку расскажу что сделать,сдесь не будем засорять эфир

**Родионов** » Чт, 04 дек 2014 12:21

Shurik_555 писал(а):
vik0444444 писал(а):понел тебя

Если будет ошибка р0425 пиши в личку расскажу что сделать,сдесь не будем засорять эфир

При этой ошибки и вешать надо резистор на 3,9кОм.

**Shurik_555** » Чт, 04 дек 2014 18:36

Родионов писал(а):
Shurik_555 писал(а):
vik0444444 писал(а):понел тебя

Если будет ошибка р0425 пиши в личку расскажу что сделать,сдесь не будем засорять эфир

При этой ошибки и вешать надо резистор на 3,9кОм.

Да так и есть но ее может и не быть,тогда можно не паять!

**patrikstation** » Сб, 03 янв 2015 23:23

На 4g93 тоже обманка не нужна?

**Shurik_555** » Сб, 03 янв 2015 23:44

patrikstation писал(а):На 4g93 тоже обманка не нужна?

обманка нужна в том случаи если датчик температуры ката не работает,что бы его не менять просто можно запаять резистор.
после выбивании 1го ката 50/50 что потребуется впайка резистора это еще многим зависит от общего состояния двс.
имхо: оставьте все каты в покое не трогайте их на стоковом GDI уже все отжато и ни какого прихода мощи не будет,будет только хуже проверенно!!!!!!

**patrikstation** » Вс, 04 янв 2015 7:47

Я не собираюсь добиваться мощности. У меня кат воняет, что приносит дискомфорт в передвижении. К тому же забитый кат - это перерасход топлива

**Юрка** » Вс, 04 янв 2015 9:31

Датчик температуры катализатора реагирует на второй катализатор. Если выбит только первый, то не надо ничего, если оба, то я бы впаял резистор

**Shurik_555** » Вс, 04 янв 2015 17:51

Юрка писал(а):Датчик температуры катализатора реагирует на второй катализатор. Если выбит только первый, то не надо ничего, если оба, то я бы впаял резистор

По моему датчик температуры ката всегда реагировал только на первый кат,во вся ком случаи все известные источники говорят так.
на своей я выбивал второй кат и ни каких проблем и ошибок не было.было еще 2 машины на которых выбивали 1й кат,на одной были траблы после выбивания на второй нет.

**Юрка** » Вс, 04 янв 2015 18:15

Shurik_555
Он стоит рядом со вторым катализатором, и реагирует на тепловое излучение. До 400-500 градусов газы никогда бы не нагрели, пройдя через метр штанов. А сопротивление 3.2 кОм говорит именно об этой температуре

Юрка писал(а):Shurik_555
Он стоит рядом со вторым катализатором, и реагирует на тепловое излучение. До 400-500 градусов газы никогда бы не нагрели, пройдя через метр штанов. А сопротивление 3.2 кОм говорит именно об этой температуре

Выбивал второй кат, первый не трогал, ничего не впаивал - никаких ошибок нет.

обманка ката

обманка ката

Re: обманка ката

Re: обманка ката

Re: обманка ката

Re: обманка ката

Re: обманка ката

Re: обманка ката

Re: обманка ката

Re: обманка ката

Re: обманка ката

Re: обманка ката

Re: обманка ката

Re: обманка ката

Кто сейчас на конференции