Температура двигателя.

**kemernet** » Пт, 23 янв 2015 14:59

Ребят, подскажите при какой температуре двигателя должен запускаться карлсон? Через сканер OBD адапрера температура поднимается до 91гр. но шума работающего вентилятора я так и не услышал.

**cooler.nvkz** » Пт, 23 янв 2015 19:43

и не услышишь... он умеет работать на маленькой скорости а температуры за бортом хватает охлаждать....

**firt** » Пт, 23 янв 2015 19:46

на сколько я помню - 102 С.

**kemernet** » Пт, 23 янв 2015 20:19

firt писал(а):на сколько я помню - 102 С.

т е при этой температуре он только запускает вентилятор. И у меня он почему то один. хотя на прредидущих иномарках всегда было по два. а тут вместо второго типа жалюзей, каторые я как понял открываются от потока ветра

**firt** » Пт, 23 янв 2015 20:59

у нас все мерзнут, а ему второй вентилятор подавай :-)

Профиль заполни а то может мы тут с тоетоводом разговариваем

**kemernet** » Пт, 23 янв 2015 21:26

firt писал(а):у нас все мерзнут, а ему второй вентилятор подавай
Профиль заполни а то может мы тут с тоетоводом разговариваем

На счет того что мерзнуть, так это не мой вариант. Дует, аж чуть пластик не плавится. Профиль подправил.

**firt** » Сб, 24 янв 2015 10:56

Ну конечно МПИ, тут почти все на джедаях.
Да он гдето на 102 включается и у него пара скоростей еще, МПИ в плане прогрева получше, джедаи совсем холодные, у меня летом в жару редко винт включается, только когда встанеш на месте после того как поездиш.

**Ронин** » Сб, 24 янв 2015 14:59

firt писал(а):Ну конечно МПИ, тут почти все на джедаях.
Да он гдето на 102 включается и у него пара скоростей еще, МПИ в плане прогрева получше, джедаи совсем холодные, у меня летом в жару редко винт включается, только когда встанеш на месте после того как поездиш.

у меня и на МПИ так же его не слышно , и редко включается

**_inkognito66** » Сб, 24 янв 2015 17:05

Парни. А есть решение проблемы с холодом в салоне или нет? :ny_tik:

**kemernet** » Сб, 24 янв 2015 17:18

На улице 30 давит, а что то в машине не шибко. Дует теплом не не жарой. На зонде у меня Ташкент был. Просто на холостых не прогревается движка до нормы. Видимо насос слабенький. На ходу больше стрелка ростет

**Волчок** » Сб, 24 янв 2015 18:55

_inkognito66 писал(а):Парни. А есть решение проблемы с холодом в салоне или нет?

термостат заменить на 88 градусный

**Shurik_555** » Вс, 25 янв 2015 17:15

firt писал(а):Ну конечно МПИ, тут почти все на джедаях.
Да он гдето на 102 включается и у него пара скоростей еще, МПИ в плане прогрева получше, джедаи совсем холодные, у меня летом в жару редко винт включается, только когда встанеш на месте после того как поездиш.

Я когда на вагоне ездил только радовался теплу реально пластик плавился(термостат был на 88гр).
на тойоте беда мерзну,при -10 уже не прогреть салон,хотя печка новая,помпа новая,термостат 88гр,двигатель легко греется до 94гр,пробки воздушной нет(((

**firt** » Пн, 26 янв 2015 5:39

Shurik_555 на вагоне 1.8 двиг, там как то попроще с этим, а у меня на 1,5 все утеплено закупорено, а толку, стоит только остановиться и температура начинает падать, если винт печки на 2 то прям на глазах падает, и дует так тепленьким.

**Dikobraz** » Пн, 26 янв 2015 5:49

Доп помпу на печку ставить надо. Хотя движка на колостых вобще замерзать наверное начнет. У меня на ходу 87, а на холостых до 75 падает

**firt** » Пн, 26 янв 2015 6:04

Dikobraz ага спасибо за совет, тут и без доп помпы печку на 1 ставить приходится, чтоб двигло дубу не дало в морозы.

Температура двигателя.

Температура двигателя.

Re: Температура двигателя.

Re: Температура двигателя.

Re: Температура двигателя.

Re: Температура двигателя.

Re: Температура двигателя.

Re: Температура двигателя.

Re: Температура двигателя.

Re: Температура двигателя.

Re: Температура двигателя.

Re: Температура двигателя.

Re: Температура двигателя.

Re: Температура двигателя.

Re: Температура двигателя.

Re: Температура двигателя.

Кто сейчас на конференции