cedia двигатель

[beawer_91]

Cedia 4g15 mpi 1.5 жрёт масло.компрессия в двух 13 в одном 12.8 в другом 12.грешу на колпочки.если бы кольца то компрессии не было бы или я ошибаюсь.отделаюсь колпачками или на капиталку прилип?

[Folien]

viewtopic.php?f=1&t=19524&p=344568#p344568
Зачем темы плодить?
1. Масосьемные кольца могут залечь компрессия будет и масло жрать будет
2. Про колпачки голову вскроешь узнаешь.

Одна фигня раз вскрывать двигатель то менять все.

[Ронин]

http://cedia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=19524&p=344568#p344568
Зачем темы плодить?
1. Масосьемные кольца могут залечь компрессия будет и масло жрать будет
2. Про колпачки голову вскроешь узнаешь.

Одна фигня раз вскрывать двигатель то менять все.

согласен на 100%

[subzero555555]

Привет!!!!!!! Из личного опыта!!! Компрессия у тебя только и держится из-за повышенного расхода масла......... Когда "ЖОР" начинается -----компрессия может быть даже лучше чем раньше........ проходили....... Масло закончилось и вкладыши провернуло......... Вот тебе и физика((((((((((((

[Folien]

фига чувак ты жгешь. Масло кончилось

[_inkognito66]

фига чувак ты жгешь. Масло кончилось

[абдулла]

можно попробовать шприцом плеснуть масла в цилиндры и снова замерить компрессию если не поднимется компрессия значит кольца а если поднимется значит колпачки

[Юрка]

абдулла
какая связь между компрессией и колпачками??

[Lanceron]

можно попробовать шприцом плеснуть масла в цилиндры и снова замерить компрессию если не поднимется компрессия значит кольца а если поднимется значит колпачки

Первый раз такой бред слышу... Замерил компрессию в цилиндре, если мало, брызнул шприц масла в мпй, если джидай, надо больше масло, т.к. в ямке поршня часть масла будет оставаться. Снова смерил, если компрессия поднялась, значит поршневая группа изношена (кольца плохие, либо залегли, либо задиры или большой износ). А масло просто заполнило лишний зазор, т.е. компрессия стала больше. А если не поднялась, то клапаны виной (не закрываются до конца, прогарели и т.д., даже бывает куска прокладки нет между цилиндрами, т.е. давит в др. цилиндр) Дак вот связи с мск нет никакой. А колпачки когда пропускают, то после стоянки заводишь, синий дым. Масло за стоянку стекает вниз. Ещё в основном по городу жор, а по трассе на оборотах кольца больше жрут. Короче надо вскрывать и смотреть.. Бывает что после перегрева мск превращаются в пластмассу, не держат, трескаются. А так если движок ушатан, сменить мск что повесить иконку вместо подушки безопасности, ну как-то так)