Прошу совета! Тыкните носом куда глядеть?!

[homyakovskiy]

Привет всем. Не в той теме пишу, извиняюсь.
При прогреве троит, то подкидывает обороты то занижает так что вот вот заглохнет. Этот вопрос вроде как решу в выходные, ребята клубни подсказали что РХХ барахлит и дроссель глянуть надо.
Но вот еще проблема появилась при разгоне машина как будто не тянет и хлопки под капотом, по звуку похожие на пробитый резонатор, как прочихивается то короткими то длинными чихами, и как будто не реагирует на педаль.
И машина разгоняется какбы рывками (дергается) а потом в какой-то момент резво идти начинает, и на больших скоростях никаких симтомов нет.
Помогите советом????
Что делать???

[Юрка]

Свечной наконечник.
А вообще, надо указывать что
за двигатель

[homyakovskiy]

Свечной наконечник.
А вообще, надо указывать что
за двигатель

1.5 4g15 mpi
можешь мне нагладно показать (объяснить)?
я уже 3-й день по этой проблеме в инете шарю, т.к. пока нет времени на диагностику ехать.
читал уже про катушки, дроссель, топливную, компрессию!

[cooler.nvkz]

homyakovskiy, вот в этой фигне проблема:



точнее только после осмотра сказать можно... пробитый наконечник обычно видно...

[homyakovskiy]

нужно скидывать все со свечей я так понял?
как примерно на словах выглядит пробитый наконечник!

[Ронин]

у меня было троила на холодную как прогреется то нормально, причиной был клапан впускной быз зажат, после регулировки всё прошло.

[homyakovskiy]

у меня было троила на холодную как прогреется то нормально, причиной был клапан впускной быз зажат, после регулировки всё прошло.

учту это! спасибо!

[cooler.nvkz]

нужно скидывать все со свечей я так понял?
как примерно на словах выглядит пробитый наконечник!

ключик на 10 и вперед разбирать....
два наконечника просто так вытаскиваются... два с катушками (по два болта на 10 на катушке)....
вытаскиваешь и со стороны свечи сдавливаешь пальцами... если трещины есть - на помойку... если прожжёная резина на наконечнике есть - на помойку... временное решение - изоленты в несколько слоёв и потом всё равно на помойку....
плюс омметром померить сопротивление наконечников (в мануале есть, если еще не купил/не скачал, то бегом скачивать)...

[SarFerz]

Вот так выглядит катушка зажигания без наконечника

Вот тут было много белого налета, там катушку нещадно пробивало.

А это партномер наконечника катушки


Чуть позже скину фото этого самого наконечника и того, что стояло. На то, что было без слез не взглянешь.

Добавлено спустя 53 минуты 46 секунд:
Это результат ремонта, а точнее колхоза прошлыми владельцами. Изолента наше все, странно, что не синяя, намотали бы ее, проблем бы небыло

Это причина, по которой ее пытались отремонтировать. На ощупь резина стала как пластик, естественно не гибкая, рассохшаяся, трещины сквозные.

Этой частью примыкает к самой катушке. Все в зеленом налете.

И соответственно новый наконечник. Цена вопроса примерно 700р. Думаю 3 остальных тоже со временем обновить, они хоть и старые, но следов пробоя не нашел.


Для замены всего этого понадобился ключ на 10 и крестовая отвертка.

[homyakovskiy]

SarFerz

спасибо за наглядное пособие!

[SakuReTsu]

SarFerz

спасибо за наглядное пособие!

только у нас на MPI они не такие, у нас они неразборные))) можно попробовать нарастить термоусадкой

[SarFerz]

SarFerz

спасибо за наглядное пособие!

только у нас на MPI они не такие, у нас они неразборные))) можно попробовать нарастить термоусадкой

Блин и в правду, просмотрел пост ТС
Я так думаю термоусадкой не стоит, тем более, если наконечники в таком состоянии как у меня на фото, лучше от тазика наколхозить.

[2517grot]

у меня 15й жди от тазика запилил 1.5 года езжу.

[SakuReTsu]

SarFerz лучше/не лучше, я контракт в питере взял и не парюсь )))

[cooler.nvkz]

у меня 15й жди от тазика запилил 1.5 года езжу.

жди - не мпи... там чуть другое... месяц назад менял - за новые дудки ушло 2100р... брал Tesla T533P и 2 шт. MN158977.... но у меня 93мивек, хз чо там на 15мпи будет...