Выпускной колектор до красна!

[pereccc]

Господа Цедиаводы! Выручайте!

Воощем симптомы такие:
Время от времени машина начинает тупить страшно !!
Вчера весь день ездил нормально, к вечеру опять началось....
На педаль газа рагирует медленно, обороты плавают и поднимаются туго (на N)
Включаю D, даю газу, обороты не возрастают, машина стоит.
Кое как начинаю трогаться, едет, но ощущение, что ее что то душит и за *опу тянут , колектор выпускной греется до красна!!

Метки на месте, катализатор в норме,
Ошибку выдает на кислородный датчик, но дело же не только в нем?

Что скажете?

[alfavit]

perecccА как ты определил что кат в норме?

[Rambo]

alfavit
+100500

[pereccc]

определил не я, мастер , говорит : снимали первую лямбду с коллектора, по идее обороты должны измениться, но тут ситуация не меняется

[Rambo]

определил не я, мастер , говорит : снимали первую лямбду с коллектора, по идее обороты должны измениться, но тут ситуация не меняется

С выкрученой лямбдой газовали? Вкрутите вместо нее переходник с манометром и смотрите появляется ли давление. Но если коллектор греется и ГРМ по меткам, то проблема в выпускном тракте.

[Юрка]

pereccc
Нормально так проверили.. а заглянуть туда хотя бы? Ну а по хорошему, как уже сказали, давление мерить

[Родионов]

Кат забит 100%

[SarFerz]

Ну или картошка в выхлопной трубе.
Хотя больше поверю в забитый кат.
ТС, смотри не перестарайся с поездками, а то будешь на разборках искать выпускной коллектор, если на что посерьезней не попадешь.

[firt]

Кат то это да.
Только вот почему проблема не постоянна. Обратите внимание на ДМРВ.
Эт я вангую щас.

[pereccc]

определил не я, мастер , говорит : снимали первую лямбду с коллектора, по идее обороты должны измениться, но тут ситуация не меняется

С выкрученой лямбдой газовали? Вкрутите вместо нее переходник с манометром и смотрите появляется ли давление. Но если коллектор греется и ГРМ по меткам, то проблема в выпускном тракте.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Газовали, ноль эмоций!! С манометром попробуем если найдем переходник)

Добавлено спустя 12 часов 25 минут 42 секунды:
Проблема решена!!!

Шестерня привода ремня ГРМ на коленвале "наелась" !!!

[shellehov]

Ребята такая же точно ситуация была. Метки на месте, ничего не разболталось. Смотрели камерой не забит ли катализатор. Дело оказалось в датчике дмрв. Его поменял и всё поехало как раньше.