Как могло сломать коромысло 4G15 GDI

[Razyiller]

История началась с того что звук двигателя изменился. по всем признакам гидрокомпенсаторы застучали. Решил промыть саларкой с маслом, по методу эксремальной замены масла, не помогло. Решил ехать к Рембо на вскрытие и прочистку. вскрытие показало что одно коромысло сломано пополам, второе тоже сломано. один гидрокомпенсатор разобрался, как такое могло случиться, в чем причина?

Добавлено спустя 20 минут 33 секунды:
оба сломаны на 4 выпускном

[Юрка]

Клапана загнул

[Devil]

Клапана загнул

Не обязательно загнул, просто в условиях хреновой смазки (чистка солярой, например) при горячем то дрыгле клапан заклинило в направляшке, коромысло и сломалось. Ну как вариант.

[Юрка]

Devil да, но 2 клапана рядом..

[Razyiller]

Саляркой промывал после того как звук появился. т.е. сломало их до промывки

Добавлено спустя 1 час 9 минут 3 секунды:
машина ездит, набирает скорость хорошо, единственное что напрягало это звук, в остальном никаких изменений не было.

[Rambo]

Перед разбором проверил ГРМ. Все по меткам.

[Юрка]

Razyiller как не было изменений, если выхлопа с одного горшка нет?? Снимайте голову, и смотрите что там

[Razyiller]

Клапаны впорядке, поменяли коромысла, и развальцованный гидрокомпенсатор, поменяли маслосъемные колпачки, собрали. машина шепчет, все хорошо. Видимо подклинило гидрик и он поломал коромысло.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Спасибо Сане(Rambo) за ремонт. Оперативно и с разъяснениями.