Выточка поршней

[Колянчег]

Всем солнечный привет!

Недавно у меня срезало зубья на ремне ГРМ. Загнуло пару клапанов, пришлось отдать ГБЦ токарю на притирку. И вот этот токарь меня спросил: "А почему бы тебе не расточить выемки на поршнях, чтобы клапан даже в худшем случае при встрече с поршнем не гнулся, а опускался в ямку?"
И действительно, ямки там уже есть... Можно сделать их чуть поглубже на какой-нибудь фрезе...
Какое ваше мнение об этом?
Из минусов я представляю только уменьшение степени сжатия, но я думаю, что оно будет незначительное.

[_SiR_]

Приветствую. Тоже была такая мысль,после встречи поршней и клапанов. Думается,что возможно изменение завихрения топливо-воздушной смеси.

[михаил 68]

Всем солнечный привет!

Недавно у меня срезало зубья на ремне ГРМ. Загнуло пару клапанов, пришлось отдать ГБЦ токарю на притирку. И вот этот токарь меня спросил: "А почему бы тебе не расточить выемки на поршнях, чтобы клапан даже в худшем случае при встрече с поршнем не гнулся, а опускался в ямку?"
И действительно, ямки там уже есть... Можно сделать их чуть поглубже на какой-нибудь фрезе...
Какое ваше мнение об этом?
Из минусов я представляю только уменьшение степени сжатия, но я думаю, что оно будет незначительное.

Степень сжатия не изменится и на твоем моторе это возможно сделать а вот на ЖДИ моторах нет.

[firt]

михаил 68 еще как изменится!
На джедаях этого категорически нельзя делать, двигатель на бедной смеси работать не будет. На МПИ наверно можно, но тут вопрос в конструктиве степени зжатия,балансе поршней....
Короче не доверил бы я такое дяде Васе.

[Ронин]

михаил 68 еще как изменится!
На джедаях этого категорически нельзя делать, двигатель на бедной смеси работать не будет. На МПИ наверно можно, но тут вопрос в конструктиве степени зжатия,балансе поршней....
Короче не доверил бы я такое дяде Васе.

тут даже в другом вопрос, не просто в дяде Васи, а в том что уменьшится толщина поршня под выточками и это может повлечь за собой перегрев поршня и его скорейший прогар, а возможно и деформацию верхней юбки в том числе и её расширение больше возможного.

[firt]

Ронин ну я и говорю конструктив.

[михаил 68]

михаил 68 еще как изменится!
На джедаях этого категорически нельзя делать, двигатель на бедной смеси работать не будет. На МПИ наверно можно, но тут вопрос в конструктиве степени зжатия,балансе поршней....
Короче не доверил бы я такое дяде Васе.

Обьясни ка мне уважаемый человек из-за чего изменится степень сжатия?На МПИ поршнях есть углубления под клапана но они слишком маленькие,а толщина поршня позволяет их увеличить почему бы и нет.Иногда дядя Вася с большим опытом на хорошем станке может сделать невозможное. И самое главное это вопрос а надо-ли заморачиваться?

[_SiR_]

Михаил 68, надо или не надо заморачиваться-вопрос риторический, а вообще есть опыт углубления цековок поршня? Теоретически оно все понятно, а вот на практике кто нибудь узнавал толщну дна поршня, вылет клапанов и т.д? А грамотных станочников всегда уважал, только они исчезающий вид, сам работал на предприятии .

[Iura96]

"Тупые японские инженеры не догадались, а дядя Вася смог?

[Юрка]

Дырки протОчите, вы че!!?

[firt]

михаил 68 ну раз так разговор пошол.
Тогда вы уважаемый объясните что такое степень сжатия. А то как я вижу вы этого не знаете, и поэтому разглагольствовать на это тему я с вами не стану.

[_SiR_]

Японские инженера не тупые,но и "дядя Вася" не лыком шит

[Колянчег]

Кстати, токаря реально Васей зовут!)))

[Lanceron]

Всем солнечный привет!

Недавно у меня срезало зубья на ремне ГРМ. Загнуло пару клапанов, пришлось отдать ГБЦ токарю на притирку. И вот этот токарь меня спросил: "А почему бы тебе не расточить выемки на поршнях, чтобы клапан даже в худшем случае при встрече с поршнем не гнулся, а опускался в ямку?"
И действительно, ямки там уже есть... Можно сделать их чуть поглубже на какой-нибудь фрезе...
Какое ваше мнение об этом?
Из минусов я представляю только уменьшение степени сжатия, но я думаю, что оно будет незначительное.

Степень сжатия не изменится и на твоем моторе это возможно сделать а вот на ЖДИ моторах нет.

Что то я сомневаюсь, что степень не измениться, объем камеры ведь увеличится. В итоге прослабишь поршни, добавишь камеру, потеряешь мощность, порвешь ремень и загнешь клапаны друг об друга) они так тоже встречаются при изменении фаз)

[Колянчег]

Lanceron, друг об друга это как?