Загорелся чек двигателя.

[Роман 161]

Форумчане, помогите советом! Загорелся чек двигателя на приборке, заехал к знакомому инжекторщику, сделали диагностику. Выявилась проблема, как мне сказали с форсунками, идёт обедненная смесь топлива. Инжекторщик сказал, что форсунки не меняются и не ремонтируются и ещё походу скоро крякнет ТНВД, намекнул на продажу машины. Машину жаль, продавать не хочу, может не все так плохо, может фильтра какие нибуть поменять надо или все же форсунки промыть как то? Движок GDI 1.5.

[granda]

заехал к знакомому инжекторщикувидимо он в этом ничего не понимает найди нормально диагноста и прочитай ошибку-её с втудию

[Ронин]

заехал к знакомому инжекторщикувидимо он в этом ничего не понимает найди нормально диагноста и прочитай ошибку-её с втудию

поддерживаю, одна фраза НАМЕКНУЛ НА ПРОДАЖУ, уже говорит о том что машина в порядке и там какая то мелочёвка.

[Роман 161]

заехал к знакомому инжекторщикувидимо он в этом ничего не понимает найди нормально диагноста и прочитай ошибку-её с втудию

Он один из первых инжекторщиков в городе, многие машины поднял. Сам программы пишет. Поменяю свечи и поеду к нему на повторную диагностику и там спрошу про ошибку.

[max12]

Роман 161 А что значит форсунки не меняются? Я хоть и не первый инжекторщик на деревне, но смог поменять форсунки. Делов то.

[Роман 161]

Роман 161 А что значит форсунки не меняются? Я хоть и не первый инжекторщик на деревне, но смог поменять форсунки. Делов то.

Я вообще далеко не инжекторщик , но мне мастер сказал, что они мало того, что не ремонтируются, но и ещё хрен снимаются с двигателя ) Это его слова, я просто с японцами дел не имел, до этого был мерседес, поэтому поверил на слово. Для меня пока, что японцы тёмный лес

[SakuReTsu]

Роман 161 держись от него подальше)) форсунки меняются, снимаются самым неопытным механиком, а еще они, может, и не ремонтируются, но их легко почистить и можно заменить в них фильтр

[max12]

Да брешит он, снимаются, ни чем не труднее чем на других машинах. Просто надо немного больше времени потратить и всё. Ищи другого диагноста, этот может и первым начал заниматься в городе инжекторами, но походу в своем развитии встал в тупик, раз такое говорит.

[Роман 161]

В общем мужики, надо код ошибки в студию, что бы понять в чем проблема? Может дело и не в форсунках?

[vangr1]

Форумчане, помогите советом! Загорелся чек двигателя на приборке, заехал к знакомому инжекторщику, сделали диагностику. Выявилась проблема, как мне сказали с форсунками, идёт обедненная смесь топлива. Инжекторщик сказал, что форсунки не меняются и не ремонтируются и ещё походу скоро крякнет ТНВД, намекнул на продажу машины. Машину жаль, продавать не хочу, может не все так плохо, может фильтра какие нибуть поменять надо или все же форсунки промыть как то? Движок GDI 1.5.

Инжекторщик сказал, что форсунки не меняются и не ремонтируются и ещё походу скоро крякнет ТНВД... зато инжекторщика можно смело поменять, ремонт ему не поможет))) опиши суть проблемы, помимо горящей лампочки. поведение авто изменилось??? может датчик нейтрализатора (самый ненужный датчик) или кислородник горит, вот тебе и поют про смесь и про форсы. код ошибки бы, и будет тебе счастье.

[Роман 161]

Форумчане, помогите советом! Загорелся чек двигателя на приборке, заехал к знакомому инжекторщику, сделали диагностику. Выявилась проблема, как мне сказали с форсунками, идёт обедненная смесь топлива. Инжекторщик сказал, что форсунки не меняются и не ремонтируются и ещё походу скоро крякнет ТНВД, намекнул на продажу машины. Машину жаль, продавать не хочу, может не все так плохо, может фильтра какие нибуть поменять надо или все же форсунки промыть как то? Движок GDI 1.5.

Инжекторщик сказал, что форсунки не меняются и не ремонтируются и ещё походу скоро крякнет ТНВД... зато инжекторщика можно смело поменять, ремонт ему не поможет))) опиши суть проблемы, помимо горящей лампочки. поведение авто изменилось??? может датчик нейтрализатора (самый ненужный датчик) или кислородник горит, вот тебе и поют про смесь и про форсы. код ошибки бы, и будет тебе счастье.

Код ошибки будет, после повторной диагностики, надо свечи поменять. Горит только чек двигателя, по утрам или после долгой стоянки, когда движок холодный, заводится в натяг. Ещё иногда подергивается, ещё косяки есть, после замены масла стала жрать его. Первая замена залил Тотал, сейчас Ликви Моли с молигеном 5 в 40. На Тотале дымила, на Ликви не дымит, но так же жрёт. Компрессия в норме, что с движком х.з.

Добавлено спустя 2 часа 36 минут 52 секунды:
Какие свечи посоветуете, обязательно ставить оригинал? У нас оригинал стоят по 450р. за штуку. Продавцы говорят, что надо ставить ирридиевые, денсо или нжк подойдут?

[cooler.nvkz]

ставь оригинал и не *** мозг... иридий дороже раза в 2-3 выйдет...

[Роман 161]

ставь оригинал и не *** мозг... иридий дороже раза в 2-3 выйдет...

Продавец в магазе говорит что это и есть ирридиевые за 450р.

[cooler.nvkz]

ппц.... у тебя что диагносты, что продавцы....

[SarFerz]

Компрессия у тебя в норме, потому что она "масленная". Потому и масло жрет.
На счет продавцев и "инжекторщика" могу посоветовать, как и другие, сменить продавца на более адекватного, а "инжекторщика" поменять на толкового диагноста.

Это ж надо такое задвинуть - форсунки не меняются. Их там эпоксидкой что ли залили сверху?