Замена двигателя

[Болт]

Собственно имеется в наличии ММС Lancer Wagon 2006 г.в. Двиг 4G15 на GDI.По осени приобретался с убитым вариатором и полумертвым двигателем.Вариатор был успешно вылечен,о чем писал в ветке про варики,а вот двиг решено было не трогать до полного умирания. И вот настал его день. Вопрос заключается в следующем-подойдет ли двигатель 4G15 например с COLTа?Там стоит такой же вроде двиг.Или нужно искать именно от Лансера?

[Lanceron]

На кольте вроде нет джедая. А так можно от др модели, подушки и навесное могут отличаться

[Болт]

Прошу прощения за опечатку.Не GDI.

[Ронин]

можешь попробовать от лансера 9 4G18, подойдёт всё без переделок.

[Болт]

можешь попробовать от лансера 9 4G18, подойдёт всё без переделок.

А он GDI или нет?

[Lanceron]

Он MPI

[Болт]

В общих чертах ситуация следующая-потыкался,помыкался,поискал двигателя во Владивостоке и Приморском крае.Двигатель 4G15 MPI на мой автомобиль у нас в Приморье нашел по цене 47-50 тысяч рублей.Поговорил со знакомым автослесарем,занимающимся ремонтом авто(который кстати мне вариатор лечил) и пришли к выводу делать ремонт двигателю И в связи с этим вопрос по каталожным номерам поршневых колец,маслосъемных колпачков,прокладки головки и ремня ГРМ.Ну если вдруг что то из необходимого забыл прошу дополнить и по возможности сразу с номерами.
Если чего то недочитал в темах найденых поиском,прошу сильно не пинать,а указать направление куда идти и что изучать..

[Болт]

Вобщем ремонт продолжается.Вскрытие двигателя показало прогоревший выпускной клапан 3-го цилиндра,залегшие маслосъемные кольца,мертвые колпачки и что самое интересное поршни явно меньшего диаметра.При разборке выяснилось,что двиг пытались лечить.Ремень ГРМ стоит новый,Но вот болт вворачивающийся в коленвал(который держит шкив) явно был с потянутой резьбой.И при первой попытке его сорвать он обломился примерно посредине своей длинны.Коленвал был отдан на завод для высверливания и востановления резьбы.Помыкавшись с поршнями нашли трамблерный двиг в разбор за 5 тысяч р.(На экзисте один поршень стоит 5144 р).Выдернули из донора поршня,промеряли,оказались в отличном состоянии.Все промыли,прочистили.Ждем завтрашний день с результатом по коленвалу и завтра же должен прийти клапан.Фото выложу чуть позже.Процесс ремонта не фотографирую,но внутреннее состояние запечатлел так сказать для истории.По окончании ремонта сообщу о результатах и впечатлениях.

Добавлено спустя 23 минуты 32 секунды:
Вот и обещаные фото.Думаю коментировать нет необходимости.

[Ронин]

Вобщем ремонт продолжается.Вскрытие двигателя показало прогоревший выпускной клапан 3-го цилиндра,залегшие маслосъемные кольца,мертвые колпачки и что самое интересное поршни явно меньшего диаметра.При разборке выяснилось,что двиг пытались лечить.Ремень ГРМ стоит новый,Но вот болт вворачивающийся в коленвал(который держит шкив) явно был с потянутой резьбой.И при первой попытке его сорвать он обломился примерно посредине своей длинны.Коленвал был отдан на завод для высверливания и востановления резьбы.Помыкавшись с поршнями нашли трамблерный двиг в разбор за 5 тысяч р.(На экзисте один поршень стоит 5144 р).Выдернули из донора поршня,промеряли,оказались в отличном состоянии.Все промыли,прочистили.Ждем завтрашний день с результатом по коленвалу и завтра же должен прийти клапан.Фото выложу чуть позже.Процесс ремонта не фотографирую,но внутреннее состояние запечатлел так сказать для истории.По окончании ремонта сообщу о результатах и впечатлениях.

Добавлено спустя 23 минуты 32 секунды:
Вот и обещаные фото.Думаю коментировать нет необходимости.

так трамблёрный кажись 12 клапанный, выемки на поршне будет 3, а не 4

[Болт]

Мы с трамблерного только поршня взяли.Клапан на моем выше на 7 мм.С клапаном решится-имелось ввиду приобретение нового.Он у нас в городе в наличие только в одном месте и вчера не успели купить.Если сегодня там не окажется,то придется ехать во Владивосток,благо это недалеко (90 км).Кстати головы оказались практически одинаковыми визуально у обоих двигателей,за исключением того,что на старом трамблерном двигателе отсутствует место под установку датчика детонации.