Почему мотор 4G93T работает на 95 лучше чем на 98.Помогите.

[Харламов]

Парадокс такой.Два года лью 98 без вопросов.Нагар на свечах в поле допуска.Но,после нг 98 пропал с АЗС.Пришлось заправляться 95.И вот тут сама интрига.Расход упал и свечи стали как новые.Боковые и ценральный электроды стали белые.Как так,Карл БЕЛЫЕ .Два года черные,а тут белые.Люди добрые обьясните,какой бенз все таки заправлять?

[Родионов]

Скорее всего до 98 доводили присадками. Сам лью только 95-й.

[Харламов]

Для него 98 требуется,ведь турбина стоит.Весь на распутье.Толи продолжать 95 лить или опять98.

[новый мэр]

лей 95, если едет хорошо. ЕГР пригасит детонацию, можешь еще ацетона хорошего добавить к бензину. Только не подсядь, чередуй через бак хотя бы.

[Харламов]

Спасибо,а в какой пропорции добавлять?

[новый мэр]

я добавляю 1 литр на полбака для чистки.

[Харламов]

Благодарю.Скоро дальняя поездка вот и прочищу.

[charly-sf]

Для него 98 требуется,ведь турбина стоит.Весь на распутье.Толи продолжать 95 лить или опять98.

Прописаны карты под 98 и 95 (типа, запасная). Кнок-сенсор определяет на 95-м детонацию и откатывает на запасную карту. Можно ездить без проблем. Мой Ио (атмосферник) получает исключительно Аи-92, ничего, в порядке. До буст-апа Лансер ездил на 95-м.

[новый мэр]

А еще проверь настройку датчика положения дроссельной заслонки. Бывает уходит от рабочих параметров. У меня такое было, дроссель подрегулировал, и смесь нормальная стала. и не забудь клеммы скинуть на 5 минут, коррекцию обнулить.

[wantek174]

А еще проверь настройку датчика положения дроссельной заслонки. Бывает уходит от рабочих параметров. У меня такое было, дроссель подрегулировал, и смесь нормальная стала. и не забудь клеммы скинуть на 5 минут, коррекцию обнулить.

Подскажи пожалуйста как его регулировать.

Отправлено с моего VTR-L29 через Tapatalk