Дергается и "чихает" 4G93T

[koshmarius1111]

Всем привет! Админы, заранее прошу прощения за создание новой темы, не пинайте) Если уже есть такая, перенесите, только не удаляйте, потому как намучился я уже со своей проблемой. Теперь к сути: Lancer Cedia Turbo, 2001 год, 4G93T, АКПП. Проблема такая. Точнее, их несколько. Утром, когда завожу машину, нет прогревочных оборотов, т.е. сразу после запуска они опускаются до 800-900 и так работает. Но буквально через пару минут обороты опускаются еще ниже и машина либо глохнет, либо приходит в себя, поднимая обороты также до 800-900. Далее, когда мотор прогрет, холостые без нагрузки стоят на 550-600, Через какое-то время могут стать 750. Ну и самое тревожное: на любой скорости, в абсолютно рандомный момент, начинает "чихать", дергаться. Длится это недолго, несколько секунд всего, но чек при этом не загорается. Ездил на СТО, подключали компьютер, катались почти 2 часа, не чихнула ни разу. Кстати, когда комп подключили, холостые обороты сами установились на 750. Все данные по датчикам и по ТНВД были в идеале, т.е. комп ничего не показал. Из проведенных работ: заменил свечи, бензонасос с фильтром в баке, фильтрик тнвд. Ничего не изменилось. Я уже в отчаянии, где дальше искать, даже идей нет. Мастеров, похоже, а нашем городе нет, которые бы знали, что такое GDI. Очень нужна помощь, выручайте!

[Юрка]

По поводу дерганий и чиханий- снимай шкив
коленвала, и смотри не перетерта ли шкивом проводка датчика коленвала, интегрированая в крышку ремня грм. Часто бывает, что шкивом коротит провода на массу.

[koshmarius1111]

По поводу дерганий и чиханий- снимай шкив
коленвала, и смотри не перетерта ли шкивом проводка датчика коленвала, интегрированая в крышку ремня грм. Часто бывает, что шкивом коротит провода на массу.

Спасибо, уже что-то. А посмотреть на перетирание без снятия шкива можно, будет ли видно?

[boris1986]

ребята подскажите при заводе авто свист и после не большой стук при работе двигателя

[Lega4]

Подскажите пжл, 4g93t, насос в баке новый, свечи и наконечники новые, давление тнвд в норме, 3. Но все равно есть вначале провал и захлеб. И на скооости км 100, плавно сбрасываю газ, то немного подёргивается.

[Goras]

Как вариант некачественное топливо. Попробуйте выездить что есть и залить в другом месте. Это часто бывает если покупать бенз или соляру на левых заправках или там где дешево, даже брендовые АЗС грешат таким но не часто

Подскажите пжл, 4g93t, насос в баке новый, свечи и наконечники новые, давление тнвд в норме, 3. Но все равно есть вначале провал и захлеб. И на скооости км 100, плавно сбрасываю газ, то немного подёргивается.

Так что как смените топливо и если проблема останется то можно еще свечи посмотреть, почистить так как от плохой горючки нагар образуется на свечах и искра слабая. Ну и насос конечно проверьте, новый то новый а вот работать он может плохо даже новый, тут спешить не стоит сильно. Может где троит еще, но это к электрику надо обратиться на СТО. Вообщем проблема не самая сложна, как например купить виагру https://gra-gra.ru дешево для улучшения потенции. Но все равно надо знать про такие мелочи