4G93 поршневые кольца .

[Darkness_MiB]

Здравствуйте, уважаемые форумчане ! Ситуация такова , пару месяцев назад купил Mitsubishi lancer cedia CS5W 1.8 gdi , вариатор 2001год. Ходить вокруг , да около не буду . Покупал у собственника, владел 5 лет по ПТС, рассказал все как есть, вел драйв и вроде не предвещало беды. Кузов меня устроил , т.к. был целый , год назад был окрашен , пол года назад заменён мотор на контракт , но я обратил внимание что мотор под дымливает. Торганулись , все забрал . Поставил на учёт , проехал 5000км и расход масла меня шокировал 2л. Хотя купив авто я сменил сразу все жижи и расходники .
Суть такова было 2 стула .
Первый - покупать контракт , опыта у меня такого не было честно. Да, да , кот в мешке и ТД . Может хорошо может плохо. Не буду спорить
Второй - капиталка , запчасти вроде не дорогие , ну и в любом случае хотел заменить каждую резинку , каждый ремень , что был прям как новый , и я ездил и не думал , не о чем . 1 раз сделал и забыл . Может кто то поймет .

И как многие догадались , я решил капиталить движку. Разобрали , заказали все резинки , прокладки ,кольца ,вкладыши , кароче все полностью.
Начали разбирать поршневую когда приехали кольца и тут бах ! Прикол.
По докам двигатель у меня 4G93 MD367149 w2583-qt7739(то что написано в документах , акт купли продажи . Внешне тот же 4G93 . Компания подтвердила что продавала именно этот двиг.
А на поршнях размер колец 81/1.2/1.2/2 , уже месяц пытаюсь найти маслосъёмные кольца .
Искал оригинал MD177118, но все четно. Либо ждать с Японии и цена от 20 000р
Либо нет вообще не где .
Заказывали аналог. MN137973 т.к. все подборщики запчастей орали в один голос что они подойдут 100 пудов и все дела . В итоге я сломался , заказал фирмы std , кольца пришли . Но размер 81/1.2/1.2/2.8 соответственно , компрессионные подошли ,а маслосъёмные нет , т.к. в стоке у меня стояли коробчатые кольца (2х составные ), а приехали составные (3х составные )
По итогу , я сижу и не знаю что делать , облазел уже весь интернет , но не могу нечего найти . Может кто подскажет ,где заказать и ТД. Слышал что от Hyundai подходят именно маслосъёмные , но инфы практически нет и она такая мутная.

Сразу скажу , точить канавки для 2.8 колец составных желания нет , хочу все в стоке без колхоза или с минимальным .
Как вариант можно точнуть блок под ремонтные поршня , но хотелось бы найти кольца . Т.к. упирается сейчас все в них .

Прошу помощи , надеюсь на адекватные и развернутые ответы ... На данном форуме я первый раз) надеюсь на ваш опыт и знания.
Спасибо

[Юрка]

Я такие кольца в любом раскладе не оставляю, если двиг не точится. Перетачиваю поршни под более широкие набооные кольца, но мастеров на такое ещё поискать надо. Не все умеют.

[Darkness_MiB]

Подскажите размеры проточки для маслосъёмного кольца с учётом теплового зазора , может все таки попробую .

Добавлено спустя 3 часа 55 минут 18 секунд:
Решено , купил поршня в сборе с шатунами сразу под 2.8 . Итог 4000р в Екатеринбурге с разборки. Искать кольца под 2мм мертвая затея . Выяснилось что скорее всего у меня стоит 4G93T но без турбины .

[Юрка]

Darkness_MiB да их не только искать, но и ставить затея мёртвая. Будет масло кушать.
Успехов в сборке!

[silverdune]

Покупал год назад себе 4g93t. Был в наличии в Уфе и обошёлся без навесного в 22000 рублей. Капиталить смысла не видел, одна прокладка ГБЦ 7000 стоит, комплект колец от 15000. Но мне видимо повезло с двигателем. Предыдущий владелец покупал контракт на Дроме и ему впарили мёртвый движок. Советую искать контрактный движок.