Не заводится на горячую

[Strashila]

Вообщем ситуация следующая: пока двигатель холодный заводится без проблем, после того как проеду минут 5-10 и заглушу больше не заводится. Т.е. стартер крутит, навесные ремни все вращаются, а не схватывает вообще (ладно бы пропуски были, а то вообще искры нет).
Стоит ему постоять минут 40-50 - заводится сразу.
Седня выкрутил старые свечи все черном нагаре. Вкрутил новые. Поездил по городу, приехал в гараж, заглушил, попробовал снова завести - не завелась, попробовал еще несколько раз - ничего. Выкрутил свечи смотрю опять все черные.
Потом прибегнул к другому способу заводки: одновременно с включением стартера нажал на педаль газа - завелась. После этого тнвд странно начал себя вести - до этого давление небольшое было (больше 4тыс. об. не крутился двигатель, на датчике на хх - 1В ), а сейчас нормально все - крутится до 5.5 тыс. об. (показания на датчике тнвд снять еще не успел).
Всвязи со всем вышеозначенным вопрос: чего это может быть? Возможно ли, что это связано с зажиганием?

[Devil]

Strashila, ты где обитаешь? может имеет смысл пересечься?
А так - стоило бы посмотреть насос в баке, датчик коленвала (может банально контакт теряться из за окиси)... и самое плохое - тнвд.

[Strashila]

Вообщем-то прописан я в Северске, но работаю и основное свое время обитаю в городе Томске. Пересечся имеет смысл, ага.
Насос в баке вытаскивал, разбирал, фильтр грубой отчистки почистил, все нормально там.
А где находится датчик положения коленвала?

[Devil]

Strashila, разъем датчика слева на двиге закреплен.
А в Томске то где ты обитаешь? Стучи в асю ежли чё.

[Strashila]

В Томске в районе пересечения Нахимова и Вершинина.

[Devil]

Strashila, будет время - подкати к пересечению шевченко/фрунзе, я в электропульсе

[Devil]

Вобчем встретились вчера... машинка интересная, яп был явным мажором: литьё (точнее ковка) на 17 красивое, глушак здравый, типа прямотока, но не прямоток, басовитость канеш слегка придаёт, но в меру, без фанатизма.
Что я могу сказать после осмотра: давление в ТНВД слишком низкое, 1,2-1,3В всего на ХХ. Вероятность выхода из строя ТНВД хоть и есть, однако я склонен думать что ТНВД в порядке, ибо родной пробег то всего 39тыщ, работает ровно, не плавает, но не набирает больше 4тыщ.
Возможные причины на мой взгляд:
1. Бенз гумно (хотя тож мало похоже, давление то куда делось?)
2. Засран фильтр в баке, либо насос в баке не ровно установлен (это я считаю наиболее вероятным).

Кто еще что может сказать? Кстати, при мне заводилась машинка исправно, делали различные паузы - стартует исправно, может меня боится?

[VAlex]

Devil, если отключить насос в баке машинка тоже заведется за счет ТНВД, только прийдется долго покрутить стартером! И давление при этом в ТНВД будет в норме!
Тут две причины забиты фильтра (фильтрик ТНВД, фильтр в баке) или неисправен ТНВД!

[Devil]

VAlex, давление ниже без насоса должно то быть... надо замерить однако на своей
ТНВД то от чего так быстро помрёт? В бензине серная кислота чтоли? Машинка то в городе всего 3 недели.

[VAlex]

Devil, у себя мерил давление ТНВД, когда у насоса в баке колечко не стояло, и он давление не давал - так вот Давление ТНВД было в норме, а машинка подолгу заводится не хотела!
Есть вариант, поставить ТНВД от донора или ТНВД Strashila
кому-нибудь и посмотреть - снимается он вроде не трудно!

[Devil]

Для начала надо таки убедиться в работоспособности остального

[Strashila]

Погружной насос разбирал, фильтр грубой отчистки был засорен совсем небольшим количеством какого-то черного песка, тонкой отчиски хз в каком состоянии но то что видно через отверстие внушает доверие.
На этих выходных думаю почистить фильтр на тнвд и замерить давление создоваемое погружным насосом (может насос в баке уставший).

[KV]

у меня была такая проблема.
Есть даже тема в форуме.
Оказалось реле сигнализации блокировало работу насоса,видимо подгорели контакты и когда насос холодный он работал при малом токе а как только прогревался ток возрастал и контакты реле не справлялись.
Проверь электрическую цепь питания насоса, может гдето окислился контакт.