Вопрос к спецам по загнутым клапанам

[Ustas]

Пожалится хочу!
Ну и пару вопросов задать заодно!
Отъездился я с ласточкой моей! История такова! Еду я по трассе, неспеша так еду, 170-180 км.ч. Еду так около часа, не сбрасывая, ночью, спешил, приезжаю до дома, сворачиваю к подъезду и на скорости около 10 км.ч. машина глохнет. На все попытки завести тупо крутит пару раз и клинит! Утром буксирую до умельцев, проводим осмотр со вскрытием. Результаты плачевны. На ремне ГРМ слизало напрочь 5 зубьев. Причем не просто слизало, а их приварило к шестерне ГРМ. Как результат проскок ремня! Все восстановлено, но теперь машина не заводится и компрессия по цилиндрам 10 - 10 - 0 - 5. Умелец говорит - загнуло клапана!
Вопросы:
1.Почему загнуло только в двух цилиндрах, причем разнотактных, а не во всех?
2.Стартером можно прибить клапана?
3.Ремень менялся 20 тык. назад,на 116 т. пробега, покупал в Экзисте, оргинал, самый дорогой! Менял в комплекте со всем, что положено! А оказалось гавно! И кого мне теперь благодарить за такую радость? Экзист? Менял ремень, чтобы избежать проблемы и сам же её и добился!!! Мастер говорит, ездил бы на заводском и проблем бы не знал, а в магазинах вечно всучат дерьмо под видом оригинала! И теперь я ему верю! Так что, стоит подумать, всегда ли хваленый Экзист торгует качественным товаром!
P.S.Теперь либо движок капиталить, либо контрактный покупать!
Грустно, то, что денег на ремонт сейчас нет!
Есть плюс - спокойно бухаю каждый вечер уже неделю!
А впереди еще Новый год!
Как бы не спиться!

[Герман]

а не может быть такого варика что когда меняли грм тебе поставили твой же (старый)? а не новый?

[Ustas]

Исключено! Сам, своими руками менял!

[ElM]

похожая фигня была с ремнем. срезало 6 зубьев, слава богу никуда не прикипело и не порвало. поменял вовремя. и тоже экзист и менял на 110 т.км . через 20 срезало

[BP.]

даже в первых двух цилиндрах компрессия маловато
1. Хз, практически все м.б.
2. Нет.
3. Все так и было
Зы. Проскальзывает мысль, а все ли нормально с катушкой/наконечником.
Зыы. Раз уж сам менял, значит руки есть, сними крышку с башки и сам осмотри, дальше будем думать. Печально, но не смертельно

[Humpy]

Радон
ElM


а как проявляются срезанные зубы, кроме визуального осмотра?
можно-ли предупредить как-нибудь ситуацию?

я то неоригинал поставил блин

[ElM]

Humpy
вот в том и фишка что у меня оригинальный стоял. появился звук как будто что то трет. думал приводные. снял, нифига. снял крышку с ГРМ, слушал, вроде оттуда, думал ролик. Двиг заглушил и тут в глаза бросилось: на ролике распредвала ремень как то странно лежит. Вообщем зубьев небыло. Ровненько срезало. И потом после снятия при осмотре было видно что зубья склонны к отрыву. Так что оригинал не факт что нормальный. По сроку может быть старый. Поставил Сан и забил. Да кстати у меня походу и метка сбилась т.к. после установки нового ремня машина стала рвать нереально на D 5 т. об. легко

[Devil]

ElM, у мну все метки на месте а 5тыщ на Д не сказка
К вопросу о ремне: а регулярно (каждые 10тыкм) все его проверяют и подтягивают? Слабое натяжение ремня ГРМ аккурат и приводит как к проскокам его так и к срезу зубьев. Ну и еще остаётся вариант, что ремень просто напросто старый, при получении необходимо смотреть на дату на самом ремне.

[Ustas]

Дату смотрел, перед тем как ставить. 01.2008 было! Буквы красивые нарисованы "Mitsubishi"! Даже ставить жалко было!
Вскрывать будем 4-5 го, там уже будет все понятно, что под крышкой.
Умелец ломит чисто за работу 10 штук! Реально или разводит?

[Сергей]

ElM, у мну все метки на месте а 5тыщ на Д не сказка
К вопросу о ремне: а регулярно (каждые 10тыкм) все его проверяют и подтягивают? Слабое натяжение ремня ГРМ аккурат и приводит как к проскокам его так и к срезу зубьев. Ну и еще остаётся вариант, что ремень просто напросто старый, при получении необходимо смотреть на дату на самом ремне.

Я как то на девятосе в сервисе движок немного ремонтил, там мне и ГРМ поменяли и сказали, чтобы через пару тыщ км приехал подтянуть ремень ГРМ, типо подтянут они его бесплатно. Может в том и проблема, что надо было подтянуть ремень ГРМ после смены.

[Сергей]

Умелец ломит чисто за работу 10 штук! Реально или разводит?

На девятосе у меня за замену 8 клапанов вместе с работой и материалами вышло 6500 + гарантия 10000 км. Учитывая, что у нас 16 клапанов и все же это не девятос, думаю, что цена за работу нормальная.

[Devil]

10 тыр вполне такая цена хорошая, даже не дорого я бы сказал.
А подтягивать ремень необходимо каждые 10 тыщ км., на кожух защитный посмотрите! Подтягивать ремень не сложно, но лень часто приводит к нехорошим последствиям.

[Ustas]

10 тыр вполне такая цена хорошая, даже не дорого я бы сказал.

10 просит именно за свою работу. Плюс запчастей на 10т.(кольца тоже менять буду). Мне кажется, что многовато. Что скажите?
Еще вопрос. Нужна документация по двигателю. Умелец просит моменты затяжки болтов башки, например! Есть ли такая информация у кого? У Мека попросил, но что-то молчит! Может уже отдыхает? Подождем!

[Дэмон]

Короче капиталь и все
Зато кататься будешь тысяч 300 еще

[marokann]

Моменты затяжки определяешь по таблице исходя из цифры на головке болтов. Таблица в мануале на евроланс. На сайте где-то ссылку встречал где скачать можно.

2Devil А как подтягивать ремень ГРМ?