Как иэбавиться от детонационного стука?подскажите!

[tolian 660]

Ни с того ни с сего появился стук,заметил я его,когда начинал трогаться с места при наборе оборотов стук исчезает.Остановился вышел из машини, открыл капот при резком нажатии на педаль газа, двигатель как будто переполняет топливом после чего раздается звон пальцев,который по мере набора оборотов двигателем,исчезает.Даже несколько раз при резком нажатии на педаль хлопнуло в воздушный фильтр.Кто встречался с такой проблемой подкажите,как от него избавиться?Заливаю я 95.

[Devil]

tolian 660, первым делом проверь метки ГРМ и натяжение самого ремня, если всё там в порядке - сделай обучение ХХ, должно помочь.

[C00LM4N]

Devil все правильно говорит. Плюс проверь заправку, мож тебе далеко не 95 налили.

[tolian 660]

А как мне заправку проверить?на ХХ не жалююсь обороты нормальные, не глохнет и режимы меняет вроде нормально. А с ГРМ долго возится,чтоб метки посмотреть?В уличных условиях можно будет это сделать? Сегодня с утра она у меня вообще не завилась, с первого раза схватила поработала сек.5 заглохла и ВСЕ!!!двиг. схватывает,но не заводиться(на улице было -5 градусов)

[Devil]

tolian 660, откручиваешь 4 болта и порядок (голова на 10 тебе в помощь). Еще не мешало бы проверить свечи.

[tolian 660]

Я тут подсчитал во сколько мне обойдется замена ГРМ в Mitsubishi центре: 2970-гидронятяжитель, 1963-ремень, 718-натяжной ролик, 898-ролмк обводной, 230-лобовой сальник, 230*2-сальник распред вала, итого-7239р. + за работу 4954р, итого-12193р. Почемуто хочется верить в то,что там все нормально!

[Voditel]

Я бы еще наконечники со свечами посмотрел.

[tolian 660]

Выкрутил старые свечи(как я и думал их залило),на этот случай у меня лежали новые,я их вкрутил(ну думаю сейчас поеду )не тут то было,машинка моя завелась, как и на старых поработала сек.5 заглохла и ВСЕ!!!те же самые симптомы, схватывает но не заводится,но сегодня на улице уже -18. Полез смотреть ГРМ,а там все нормально метки на распред.валах совпадают и натянут нормально.Что дальше посоветуете делать?А свечи поменял не зря на 1ом и 3ем цилиндрах оказался пробит изолятор(как я понимаю это такая микро трещина)

[Voditel]

Надо смотреть датчик детонации. Может он.

[Герман]

Voditel
а в каком он разделе находится в капсе, по номерам если можно!

[Voditel]

По просьбам трудящихся: раздел 16-410

[Герман]

спасибо!

[tolian 660]

У меня появилась другая проблема!т.к с ГРМ все нормально(эту версию мы исключаем).Следующей причиной может быть топливо,я снял бак,слил старое топливо,залил свежего 98 10литров,при этом заменил фильтр в баке и в ТНВД.Все собрал давай завадить, а насос в баке не качает,думал может моторчик умер,но нет мультиметром проверил все нормально,а некачает он потому ,что на разъеме который подключается к насосу пропал "+".Вопрос,куда он делся???????Я в замешательстве!Ведь проводке вообще не лазил,только фильтра поменял,предохранители проверил все живые!

Теперь о датчике детонации, ведь если бы он у меня крякнул,тогда бы наверно ЧЕК гарел?а он не горит,вкючаю зажигане загорелся,протестировал и погас и при рабочем двигателе он у меня ни разу не зегорался!У кого есть эл.схема распределительного впрыска топлива двигателя GDI 4g93 пожалуйсто вылажите,буду очень благадарен.

[tolian 660]

Вот отчет,что я сделал чтобы у меня пропала детанация?Первое - поменял свечи, второе - снял бак слил бензин(за одно поменял все топливные фильтра), третье - снял,почистил дросель и форсунки.И все у меня стало ладушки .А питание на насосе пропало,потому что компьютер,мать его етить,перешол в аварийный режим,почему?не знаю!подлючили мне диагностический прибор удалили эту ошибку и мои насос закачал.