Нет Холостого хода!!!!! Стрелка бензы шалит!!!!!

[Антонио]

Здарова седиаводы!
На днях столкнулся с такой проблемой, снял акб с машинки почистить и подзарядить! Ставлю обратно завожу а она глохнет, холостые обороты не держит! Что это за ерунда??? Правда тут нашел про обучение холостого хода. Это всегда надо делать если акб отключил? Вообще гемор какой то, в других машинах не встречал такого!
По поводу стрелки бензы, 3 дня как наблюдаю что бензин кончается загорается лампочка, останавливаюсь на некоторое время, потом завожу снова горит лампочка и через несколько минут она подымается почти чуть больше четверти бака! Поездишь по городу чуток и опять снижается до минимума, хотя я знаю что в баке бенза на исходе!
Кто сталкивался с такой проблемой???
Иль бензин откуд берется в баке? Чудеса какие то!!!!!!

[Герман]

да обучение нужно делать каждый раз после снятие клемм или клеммы!

[Антонио]

Делал не помогло! Как написано по инструкции! Только есть один нюанс, это надо делать на холодную?

[Герман]

делается на горячую , прогреваешь машину до рабочей t либо покатался куда тебе надо приехал и сделал обучение!

[Антонио]

Делал!
Поплавают обороты и гложнет!

[EvilGhost]

Значит неверно делал.. Почитай viewtopic.php?f=15&t=705 . У всех получается

[Антонио]

Все так же делал как тут написано! Результат ни какой! Придется ехать в сервис подключаться к сканеру!!!!

[olegsavi]

Если глохнет, возможно топливный фильтр забит. Или топливный насос мозги делает, но вряд ли.
форсунки тоже могли забиться. Если чек не горит, значит что-то из вышеперечисленного.
у мнея раньше на карбе такие же симтомы были, когда забивался. Обороты плавали и глохла постоянно, снял, прочистил карб и все, ракета

[Voditel]

Антонио, на счет стрелки ищи тему, как чистили контакты на датчике в баке. А не на холостых нормально ДВС работает? Как развивает обороты?

[Антонио]

Такая тема мужики! Сегодня звонил спецу, который мне как то делал чистку форсунок, коллектора и дросселя! Так вот со временем наша дроссельная заслонка имеет свойство засоряться от нагара и сажи. Клапан уже принимает чуть другое положениеи и само сабой датчик ЕМТ на дросселе тоже списывает в комп обозначение! Когда снимаем клему, комп обнуляется. А после установки старта двигателя комп возвращается на заводские настройки и положение клапана и ЕМТ другое! Что следует из этого: мозги малость съезжают не понятки у него, клапан то не в том положении от нагара. Результат плавающие обороты, и при режиме 650 или 900 об. она просто глохнет!!! Наши движки работают в трех режимах 650 об. обедненный, 900об. и фул тайм 1200-..... об. Так вот у меня на холодную вроде как 1000 об работает, потом прогревается работает на 650, скачок до 900 и заглох!!!
Метода лечения: снимать дросель чистить, обратно устанавливать вручную выставляя положение клапана и датчика ЕМТ естественно пользуясь сканером и посматривая на цифры! Скидываем Клему перед этим через сканер обнуляем показания по дросселю, ждем 5 минут и заводимся!
Можно ехать! На днях еду на эти процедуры!
Так что все остальное нормалек(фильтры, давление в ТНВД, форсы)

[Антонио]

Voditel:
Спасибо вроде как нашел в рубрике электрика про датчик в бензобаке. Я так понял что сняв сидушку, там я видел большой кружок, оттуда вынимали погружной фильтр и трубки подключены к нему. Там находится этот датчик????

[Антонио]

Спасибо поправил вроде как датчик уровня бенза в баке! Тепер показывает нормально!
Холстые отрегулированы!!!! Прочистили заслонку, выставили положения. Работает как часы!!!

[TaRaSkO]

Всем доброго времени суток!у меня сейчас такая же проблема с движком!не держит обороты и глохнет!тока вот в чём вопрос,я её и завёл и поддерживал обороты,и решил сам заглушить!когда заглушил она ещё секнд 3-6 дёргается,в моторе чё то стучит!что с ней,кто подскажет?!или такая же проблема с заслонкой?!кстати,когда уже подъезжал к дому заметил,что она сама скорость набирает,с 30 до 40 примерно сама набрала,педаль газа вообще не трогал!

[Assasin]

TaRaSkO
Похоже на детонацию причин может быть много начиная от качества бензы и заканчивая зажиганием