Подскажите: зазоры клапанов дв4G15 16кл.

**ilichgen** » Сб, 18 апр 2009 13:50

Подскажите тепловые зазоры клапанов дв. 4G15 16клап.,какие на холодном,какие на горячем движке и как лучше регулировать на холодном или на прогретом двигателе.Авто:Lancer Cedia 2002 г.в.В разных книжках пишут разные зазоры.

**ХвостиК** » Сб, 18 апр 2009 14:50

гидрокомпенсаторы сами всё регулируют.......

**Павел** » Сб, 18 апр 2009 15:10

движок какой?
на MPI гидрокомпенсаторов нет. там регулировочные болты.

**Герман** » Сб, 18 апр 2009 15:14

Павел
MPI 8 клапанный, а он пишет 16 клапанный 4g15

**ilichgen** » Сб, 18 апр 2009 20:45

движок 16ти клапанный MPI,гидроконпенсаторов нет,регулеровачные болты сам лично снимал клапанную крышку.

**Павел** » Сб, 18 апр 2009 21:11

хз какие зазоры.
порой поищи мануал по европейцу 2000-2003г, на лансер и на кольт такие движки ставили.
сам пока не замарачивался. найдешь выложи обязательно.

**ilichgen** » Сб, 18 апр 2009 21:49

Вот смотри по европейцам,издание "Киев "Автомастер":на холодную впускной-0.09,,выпускной-0.17,на горячую вп
ускной-0.20,выпускной-0.25.
Издательство"Сверчок Ъ":на горячую впускной-0.20,выпускной-0.30,про зазоры на холодном двигателе вообще ничего не сказано.И по каким данным регулировать, угадывать чтоли.да и где такие щупы взять 0.09-0.17 ни разу не всречал.

**olegsavi** » Сб, 18 апр 2009 22:34

Герман писал(а):Павел
MPI 8 клапанный, а он пишет 16 клапанный 4g15

Двиг MPI 16 клапанный - 100%. 1 распредвал и коромысла.

**Павел** » Сб, 18 апр 2009 22:37

**ilichgen** » Сб, 18 апр 2009 22:52

100%.рапредвал один,две оси коромысла,на выпускных клапанах ккоромысло рздвоенное т.е.коромысло одно открывает сразу два клапана

**Герман** » Сб, 18 апр 2009 23:28

olegsavi
понял спс

**widget** » Сб, 09 май 2009 19:28

Сори что тему старую поднял.
Я величину зазора не помню, но делал так:
- промерял все впускные. 2 клапана по зазору отличались от остальных шести = 6 стоят правильно, а эти 2 регилурем под них.
- промерял все выпускные. Зазоры одинаковые - трогать не стал.

По такой же методике делал на эскудике 98г.в Потом когда нашелся нужный манула оказалось что все правильно выставил. Думаю и здеся не промазнулся. :ps_ih:

Зы. У меня тоже MPI, 16 клапанов на 1 валу.

**ilichgen** » Сб, 16 май 2009 18:17

Спасибо за совет!Буду пробовать.

**Lancer IX** » Пт, 22 май 2009 21:19

olegsavi писал(а):
Герман писал(а):Павел
MPI 8 клапанный, а он пишет 16 клапанный 4g15

Двиг MPI 16 клапанный - 100%. 1 распредвал и коромысла.[/quote

Разницы нет что европеец4g16 что японец4G15 бошки одинаковые 16 клапанов 1 вал

Подскажите: зазоры клапанов дв4G15 16кл.

Подскажите: зазоры клапанов дв4G15 16кл.

Re: Подскажите: зазоры клапанов дв4G15 16кл.

Re: Подскажите: зазоры клапанов дв4G15 16кл.

Re: Подскажите: зазоры клапанов дв4G15 16кл.

Re: Подскажите: зазоры клапанов дв4G15 16кл.

Re: Подскажите: зазоры клапанов дв4G15 16кл.

Re: Подскажите: зазоры клапанов дв4G15 16кл.

Re: Подскажите: зазоры клапанов дв4G15 16кл.

Re: Подскажите: зазоры клапанов дв4G15 16кл.

Re: Подскажите: зазоры клапанов дв4G15 16кл.

Re: Подскажите: зазоры клапанов дв4G15 16кл.

Re: Подскажите: зазоры клапанов дв4G15 16кл.

Re: Подскажите: зазоры клапанов дв4G15 16кл.

Re: Подскажите: зазоры клапанов дв4G15 16кл.

Кто сейчас на конференции