термостат для 4G15 GDI на 88-95 градусов какой подобрать

[BP.]

Собственно сабж. поизком поюзал вроде не баян Озадачился заменой термостата на "погорячее" градусов так на 88 ибо в Н-ске зимой нифига не Ташкент. В спешке взял термостат TAMA и сразу не посмотрел, а он (собака женского рода) на 76,5 градусов, на лето конечно в самый раз, но для сибирской зимы...
На экзисте все термостаты идут на 82 градуса да и только. Может кому попадались, либо уже кто поставил пишите, думаю многим тема будет интересна

[Voditel]

Уже где-то говорили про эту байду.

[BP.]

ммм, поиском не нашел, подобных тем нет, а в теме "какой долить антифриз" упоминается только температура открытия термостата

[BP.]

нашел я термостат на 88 градусов по цельсия, его номер md346547, ставился на лансер для северной америки и канады

[BP.]

озадачился еще одним вопросом "имеет ли смысл ставить крышку радиатора на 1МПа" ели будет стоять термостат на 88 гр.
ЗЫ: хм, что неи кто не знает? складывается ощющение что я похож на , сам с собою...

[BP.]

Ну что в преддверии холодов никто не озадачивался?

[nikosoft]

может херней не маяться? у меня второй лансер, на первом менял, сказали 82 ставь, зимой не мерз, на этом тоже 82 стоит, и все гуд, нафиг изменения в конструкцию вносить )))) а прикинь из за этого фриз сорвет какойнить хамут в системе и шланг соскочит? ну и фиг что ты пробку потуже поставишь, один фиг все забрызгает под капотом и еще парами надышишься

[ElM]

да и как то не замечал чтобы холодно было

[BP.]

может херней не маяться? у меня второй лансер, на первом менял, сказали 82 ставь, зимой не мерз, на этом тоже 82 стоит, и все гуд, нафиг изменения в конструкцию вносить )))) а прикинь из за этого фриз сорвет какойнить хамут в системе и шланг соскочит? ну и фиг что ты пробку потуже поставишь, один фиг все забрызгает под капотом и еще парами надышишься

не вижу связи в повышении температуры и срыве шланга. На североамериканские ставится на 88 градусов. У родственницы на 9 дилерском лансере стоит термостат на 88 градусов. Это не столь моя прихоть сколько жизненная необходимость. Зимой бывает так что поездки бывают короткими, менее 8 км, а за такой столь малый пробег как следует не прогреешь машину (по городу до 60 км/ч без резких разгонов) чтобы в масле выгорел бензин

да и как то не замечал чтобы холодно было

Саш, вот ты мне скажи, ты зимой часто по трассе ездишь? скажем со скоростью в 100 км/ч при -25 мороза на протяжении часа? А мне приходится пару раз в месяц как минимум, и скажу в машине нихрена не ташкент

[Serёga(177)]

BP.
это скорее вопрос не к температуре жидкости, а к чистому радиатору печки и тепло-шумоизоляции салона (крыши в том числе).

[BP.]

BP.
это скорее вопрос не к температуре жидкости, а к чистому радиатору печки и тепло-шумоизоляции салона (крыши в том числе).

Скоро буду делать чистку движка, там и посмотрю на чистоту отопитель. При езде по городу претензий нет. А вот на трассе чувствуется что выдувает основной радиатор.

[Serёga(177)]

BP.
это скорее вопрос не к температуре жидкости, а к чистому радиатору печки и тепло-шумоизоляции салона (крыши в том числе).

Скоро буду делать чистку движка, там и посмотрю на чистоту отопитель. При езде по городу претензий нет. А вот на трассе чувствуется что выдувает основной радиатор.

А температура ОЖ при этом не падает?

[BP.]

BP.
это скорее вопрос не к температуре жидкости, а к чистому радиатору печки и тепло-шумоизоляции салона (крыши в том числе).

Скоро буду делать чистку движка, там и посмотрю на чистоту отопитель. При езде по городу претензий нет. А вот на трассе чувствуется что выдувает основной радиатор.

А температура ОЖ при этом не падает?

на трассе стрелка падает на одно-два деления, в городе все нормуль. Чтобы говорить о показаниях надо ставить датчик, а лучше 2

[Serёga(177)]

BP.
а где там деления? у тебя какая приборка?

[ElM]

у него обычная. мы этого лишены