Замена ремня ГРМ на 4G15

[Atreides]

Если тема была, пните, ткните носом плиз!) Не нашел...
А точнее не нашел как натягивать ремень ГРМ? Технология? При подобной системе на движке паджерика, накидываешь ремень, ослабляешь болт ролика-натяжителя, поворачиваешь шкив коленвала на 2 зуба по ходу вращения и удерживая в таком положении затягиваешь ролик. Тут как?
И еще не понял момент: как можно при помощи пассатиж и старого приводного (не зубчатого) удержать шкив коленвала для отворачивания болта?

Заранее спасибо.

[Atreides]

Не уж-то никто ремень не менял?(

[nikosoft]

вообще конечно проще ключ с головкой надеть на болт вставить ключ между железяками рулевой и тупо дернуть стартером на секунду, все открутится супер и без хлопот

[Zaxap]

Вроде так (см аттач)

_РЕМНЯ_ГРМ_4G15_GDI.rar

(325.27 КБ) Скачиваний: 1477

[Atreides]

Всем большое спасибо!



nikosoft

А затягивать?)))

[nikosoft]

зытягивать ну я не советчик, я просто чаще затяжку проверяю и все, затягивал от руки, потом по рычагу ключа постучал рукой, потом несколько оборотов сделал за шкив тем же ключем и мне показалось достаточно, но я бы посоветовал кончик резьбы суперклеем помазать, будет как спецзакрепитель, а откручивать потом таким же способом

[widget]

..... но я бы посоветовал кончик резьбы суперклеем помазать, будет как спецзакрепитель, а откручивать потом таким же способом

Для этого есть специальные хрени. Называется анаэробный фиксатор резьбы. Маленький бутылек примерно на 20мл стоит рублей 50-100. Хвататет на.... ну я где то год пльзуюсь им, еще не кончился.
Бывают как затсывающие (потом не открутишь), так и не застывающие типа само не открутится,а ключом без проблем.
Воть здеся перечислены http://www.done-deal-adhesives.com/ru/c ... Itemid,26/

Но если такого под рукой нет, или сотку жалко, то можно чем угодно капнуть на резбу, хоть клеем, хоть герметиком. Тока не маслом ))

я вот этим пользуюсь http://www.done-deal-adhesives.com/ru/c ... Itemid,26/

[Devil]

widget, ну ну, от природы на болту шкива не предусмотрено разного рода герметиков-фиксаторов, зато предусмотрен вполне конкретный момент затяжки.
Я лично пользовался именно старым ремнем приводным, система проста: ремень одевается на шкив, снизу продевается в него что под рукой будет (черенок от лопаты, лом, монтажка и т.п.) и "затягиваем" этим "рычагом" ремень до тех пор, пока один конец нашего "рычага" не упрётся в что-то очень прочное (край смотровой ямы, рычаг подвески и т.п.), за второй конец "рычага" ремень натягиваем силой рук, напарник затягивает болт шкива.
п.с. сам затянул таким образом уже не один шкив (ремень тоже не один порван, но старьё не жалко, только для этого они и годны), в качестве рычага использовался черенок от лопаты, ибо он длинный, натягивать ремень легко достаточно.

[widget]

widget, ну ну, от природы на болту шкива не предусмотрено разного рода герметиков-фиксаторов, зато предусмотрен вполне конкретный момент затяжки.
Я лично пользовался именно старым ремнем приводным, система проста: ремень одевается на шкив, снизу продевается в него что под рукой будет (черенок от лопаты, лом, монтажка и т.п.) и "затягиваем" этим "рычагом" ремень до тех пор, пока один конец нашего "рычага" не упрётся в что-то очень прочное (край смотровой ямы, рычаг подвески и т.п.), за второй конец "рычага" ремень натягиваем силой рук, напарник затягивает болт шкива.
п.с. сам затянул таким образом уже не один шкив (ремень тоже не один порван, но старьё не жалко, только для этого они и годны), в качестве рычага использовался черенок от лопаты, ибо он длинный, натягивать ремень легко достаточно.

Да я в принципе так же затягиваю. А этот фиксатор резьбы он везеде, в ответсвенных местах, лишним не будет.

[mitka]

Народ помогите узнать когда надо менять ГРМ я так понял каждые 70 тысяч. У меня машина 1500 км проехала на спидометре 135 тысяч стоит получается должна быть 2я замена так! как узнать то менялся ремень бывшим владельцем на 130 тыс или нет а то далеко ехать страшно мало ли что. Ремень генератора выглядит как новый хотя свистит иногда правда может его отдельно меняли без грма, в общем нужна помощь знающих людей желательно подробно как узнать?

[nikosoft]

вообще ремень меняют каждые 90 тысяч, посмотри за крышкой его, если не обшарппаный и год стоит нормальный на нем - то не меняй, если тачка давно в РФ то может и первой то замены не было ) но не переживай, ремни эти крепкие, но не ленись посмотри на него - никаких трещин задиров и вылезших веревок не допускается, по сути

[Юрка]

mitka, nikosoft правильно говорит, по году выпуска ремня нужно смотреть. Нужно найти на нем набор из 3-х чисел через дефис, средняя цифра- это год

[mitka]

Чтоб год посмотреть надо снить пластиковый короб так? а чтоб его снять надо вот это на сколько я понял
1. Снимаем все приводные ремни. Откручиваем верхнюю крышку ГРМ.
2. Снимаем правое переднее колесо, защитный кожух за ним (два болта в крыле, сверху, остальное на клипсах).
Или всё легче чем кажется?

[Герман]

mitkaникаких ремней снимать не надо все элементрано!
нужно снять вот эту черную крышку, она крепиться 4 болтами на 12

[mitka]

Понял завтра попробую снять и посмотреть чё там на нём написанно спасибо