Не работает GDI ECO

[FAGoT22]

Лампочка целая, расход в городе большой, На трассе в пределах нормы.

Влияет ли неработающая система на расход? Кто что скажет?

[sky_krasnodar]

А какой у тебя расход? Лампочку проверял? Знаю у людей по 12-13 литро по городу на 4G15.... Попробуй почистить впуск/выпуск, поменяй фильтр в баке, фильтрик ТНВД, воздушный фильтр... Я себе еще продувал датчик расхода воздуха... итог 6,5 по трассе, и около 10 в городе по пробкам.
До замены-8,5 трасса, 12 город

[Serёga(177)]

И заправку смени. а вообще на сканер надо ехать, если действительно лампа целая, а не горит.

[FAGoT22]

Поменял свечи, масло, был на диагностике,, сказали все гуд, только термостат не открывается, это может быть причиной расхода, в городе съела 10л/50 км., по трассе 8 на 100, х.з. Че ей надо,

[XOTTAБbICH]

В авто две главные неисправности, над которыми можно долго ломать голову - это холодный пуск и расход топлива...Корешь недавно вагона купил, расход был 11, на днях съездил почистил насос и форсунки, расход 8,9. У меня по городу расход 9,2-9,3, без резких стартов на светофоре, уже недели три езжу без переднего бампера, расход 10,5 .

[Serёga(177)]

Поменял свечи, масло, был на диагностике,, сказали все гуд, только термостат не открывается, это может быть причиной расхода, в городе съела 10л/50 км., по трассе 8 на 100, х.з. Че ей надо,

а результаты диагностики можешь выложить? Тебе распечатку дали?
И еще график работы лямбды надо.

[C00LM4N]

2 причины большого расхода - этоу умирающая лямбда и засранный впуск/форсы.
Если лампочка целая и не горит, и с её цепью все в поряде, то знач двиг не работает на обедненке - диагностика это покажет 100%, да и чек должен гореть.

[Serёga(177)]

2 причины большого расхода - этоу умирающая лямбда и засранный впуск/форсы.

Во! я поэтому прошу результаты диагностики

[FAGoT22]

Результатов нет, жену посылал, сам работаю. Снимал патрубок, смотрю там Д. З. не до конца закрыта, пальцем нажимаю, закрываю, отпускаю, она опять на 3 мм отходит. Это че?

Ладно жди эко не пашет на ходу, но когда включаешь зажигание, она ведь должна работать?(лампочка загораться)

[Connect]

должна загораться.. проверь - жива ли лампочка

[C00LM4N]

FAGoT22
Значит цепь лампочки. А лампочку ещё раз проверь.

Дроссель разве должен быть закрыт? Я так понимаю при выключенном зажигании он как на ХХ приоткрыт.

P.S.: Ник у тебя стремный))

[FAGoT22]

Зато у тебя охренеть какой "клегый".

А не открывающийся термостат увеличивает расход?

[Юрка]

FAGoT22
не думаю. Скорее, если он совсем залип, уже хана радиатору уже была бы. Есть регламент, по которому меняется ОЖ, термостат вместе с ней. Вот не помню когда только..

[Devil]

Диагност сказал что он не открывает на большой круг, т.е. двиг не разогревается до рабочеи температуры, отсюда увелецение расхода, это реально, или гон?
А нет какого нибудь предохранителя или блока управ4ения жди?

[Devil]

Диагност сказал что он не открывает на большой круг, т.е. двиг не разогревается до рабочеи температуры, отсюда увелецение расхода, это реально, или гон?

Гон, причём откровенный. Большой круг включается, когда двигатель уже прогрелся до 82°С. Т.о. двигатель прогревается, главное не перегревался бы он! А если перегревается - ты должен узнать это по приборам, перегрев губителен, в первую очередь, для поршневой группы.

Есть регламент, по которому меняется ОЖ, термостат вместе с ней.

ОЖ меняется раз в два года (правда многие на это забиваю, а зря), однако на термостат регламента нет (во всяком случае я ни разу не встречал ни в одной книге оного, покажешь - буду рад).

А нет какого нибудь предохранителя или блока управ4ения жди?

Есть блок управления. Называется "мозг" (ЭБУ)