Хлещет тосол из радиатора - нужна помощь советом и делом!

[karkusha]

Уважаемые!

Мой молодой человек находится в Крыму (100 км от Керчи), а я по счастью нахожусь рядом с компом и доступом в интернет. Сегодня уже было он поехал домой, как резко поднялась стрелка температуры двигателя. Из-под длинной пластиковой крышки, которая находится сверху радиатора, струйками бежал тосол. Он остановил машину и залил герметик (все сделал по инструкции), но тосол продолжил течь. По ровной местности машина еще едет, а вот, забираясь на небольшую горку, двигатель начинает перегреваться.

Внимание - вопросы:
• Как выяснить, заключается проблема в двигателе или радиаторе?
• Находится ли кто-то рядом, чтобы помочь на месте?

Буду очень признательна за советы и поддержку!

[nikosoft]

жидкость надо оставить в малом контуре, тоесть разомкнуть контакты на датчеке температуры охлаждающей жидкости... сначала неправильно прочитал так вот герметом врятли остановит течь... давление большое (если только холодной сваркой залить, но перед этим надо обезжирить (тосол жирный). Заливать лучше кипяченую воду. Мне процесс видится таким, заливаем полный радиатор кипяченой воды, на минуту запускаем двиг, потом отключаем фишку датчика температуры... жидкость не должна пойти в радиатор. Вместо радиатора врубаем вентилятор печки на всю и соответственно обогрев.

[limanid]

я могу ошибаться, но мне кажется что проблема не в радиаторе !
у него когда ето происходит ???
мне кажется там давление получается слишком большое по возможной причини пробитоу прокладки ГБЦ (головки блока цилиндров) уж очень симптомы похожи !
тьфу три раза !!!!
или же гдето подтекает тосол или антифриз и двиг начинает кипеть , нужно понять , что происходит прежде чем что либо насыпать , заливать и так далее !

[BP.]

Проблема исключительно в радиаторе, видимо прокладке хана пришла. Можно пасатижами поджать. Герметик начинает действовать часов через 12, но если есть большие дыры, то хоть кг горчицы засыпь не поможет. Еще нужно под пробку что нибудь подложить, чтобы не создавалось давление
Николай +1

[limanid]

Проблема исключительно в радиаторе, видимо прокладке хана пришла. Можно пасатижами поджать. Герметик начинает действовать часов через 12, но если есть большие дыры, то хоть кг горчицы засыпь не поможет. Еще нужно под пробку что нибудь подложить, чтобы не создавалось давление
Николай +1

у тебя такое уже было ???

[Pashtet77]

было такое месяц назад.. просто треснул верхний бачёк вдоль соединения...менять надо радиатор

[Devil]

Если сечет прокладка ГБЦ, то с ростом оборотов в радиаторе и расширительном бачке все забурлит

у тебя такое уже было ???

что именно?
Там либо верхнему бачку писец либо прокладке, третьего не дано.
Нужно следить за уровнем и своевременно менять

[Юрка]

возможно, что заклинил термостат. Прежде чем даже новый радиатор ставить, нужно это проверить. Если пробег машины за 120, то термостат лучше поменять вовсе сразу же. Иначе ещё и радиатор отопителя накроется. Радиатор теперь под замену, но на пока можно попробовать обжать, если течет между пластиковой и алюминиевой частью. Но нужна новая прокладка туда. Можно использовать герметик- развальцевать радиатор, вытащить прокладку, обмазать герметиком, дать ему чуть схватиться, и посадить крышку на место. При этом, термостат лучше выкинуть, и доехать без него до ближайшего магазина запчастей, а то опять порвет. Находится он под крышкой, на двигателе, откуда верхний шланг радиатора выходит, толстый такой

[karkusha]

Провели эксперимент – залили дистиллированную воду и запустили холодный двигатель. В течение 5-7 минут двигатель прогрелся до рабочее температуры. В это время шланги радиатора со стороны двигателя начали нагреваться, а радиатор остался холодным. После 7-й минуты стрелка температуры двигателя пошла вверх, шланги радиатора продолжили нагреваться со стороны двигателя, а сам радиатор остался холодным. Грешим на термостат. У кого какие мысли?

[Boatswain]

Правильно грешИте.

[Антон]

Грешим на термостат

Да тогда 100% термостат. Или при возожности замените его, или выкиньте старый из корпуса нахрен.

[limanid]

+1 !!!

[nikosoft]

так, сразу совет для не обративших внимание... термостат нельзя просто выкинуть... если мороз то просто можно фишку дернуть и отрубить.... если выдернуть - то из дырки будет хлестать тосол, если же тачка греется и дыру в радиаторе удалось устранить но термостат неисправен, то необходимо закоратить контакты термостата, чтобы заслонка в большой контур установилась в открытое положение!

[Devil]

nikosoft, какие контакты коротить на термостате? На моём их нет (да и вообще чёт не припоминаю на своей памяти термостатов с электронным управлением). Выкинуть его реально можно, но! надо ли? Зима то не за горами.

После 7-й минуты стрелка температуры двигателя пошла вверх, шланги радиатора продолжили нагреваться со стороны двигателя, а сам радиатор остался холодным.

А вентилятор включался? Система от воздуха свободна?

[Юрка]

nikosoft
ты че то не то говоришь. Что есть термостат? Это устройство, которое перепускает ОЖ либо по большому кругу- через радиатор, либо по малому- через печку. Если он клинит, а сделать это он может, то как правило на малом круге. В средствии этого происходит то, что описала автор. Находится термостат под крышкой, от которой идет верхний патрубок на радиатор. Если его выкинуть, то основная циркуляция будет через большой круг.