Не обучается ХХ. Помогите!!!

[Sergio]

Привет братья! Помогите в непростой ситуации! Началось с того, что как-то утром завел машинку, но она троила и загорелся сразу ЧЕК! Заглушил аппарат, но при следующей заводке он не погас а машинка так же работала не ровно. Решил сбросить клемму "-", где то секунд на 20. При следующей заводке ЧЕК погас, но опять же машинка перестала работать на холостых, прогревал её соответственно дергая "газулькой", холостых не появилось. Дело было в выходной день и сервисы не работали, решил ждать до понедельника и на диагностику. В понедельник мороз -35 градусов, так что машину не трогал. Сегодня тевпература поднялась до -20, решил попробовать обучить ХХ, как написано на сайте. Принес из дома АКБ, подключил, завел, холостых нет, прогрел до 80 градусов держа на 1500 оборотов. Скинул клемму, через 1,5 минуты поставил на место, повернул ключ, только дернулись стрелки я выключил зажигание и начал пробовать заводить... завелась и сразу заглохла (нет ХХ). Попробовал завести и подержать обороты в 700 - педалькой, прошло 10 минут, отпускаю педаль - глохнет сразу. Попробовал обучить еще 2 раза, но все без результатно! ЧТО СДЕЛАТЬ ЕЩЕ!

[Loud]

почистить дроссельную заслонку, поищи в факе там есть с фотками

[Sergio]

Смотрел я ДЗ, она чистая! Сегодня ездил на диагностику. Все показывает в порядке. Методом тыка нашли выход из ситуации, сняли шланги от какого то датчика (экологического, как сказали) и соединили их трубочкой на прямую. Машина заработала на ХХ. Вывод, не хватает воздуха. А причину так и не установили.

[racer_tim]

ДМРВ ?

[alex-82]

вряд ли ДМРВ,если он отказывает обороты держатся около 2000об\мин

[DVlad]

Фильтр воздушный посмотри. Возникает ситуация когда не накрыт двиг или ветер, после мойки(в мороз ниже -30 надо как минимум пару часиков поездить) тепло быстро выгоняяет во время перепада и от засоса холодного воздуха, снега фильтр потеет и замерзает влага и воздуха не хватает! надо просушить через влажный не дюже сосает воздух.

[Sergio]

Фильтр воздушный посмотри. Возникает ситуация когда не накрыт двиг или ветер, после мойки(в мороз ниже -30 надо как минимум пару часиков поездить) тепло быстро выгоняяет во время перепада и от засоса холодного воздуха, снега фильтр потеет и замерзает влага и воздуха не хватает! надо просушить через влажный не дюже сосает воздух.

У меня нулевик стоит, движка турбовая! Фильтр снимал и продувал воздухом! Сегодня заметил, что утром на холодную ХХ нет! Прогревал с нажатой газулькой, чуть нагрелась и обороты ХХ появились, но плавают - то 500 стоят то до 1000 подскочат, то 750 стоят! Незнаю, что и делать. Может датчик ХХ капризничает, а кстати он есть на GDI?

[Sergio]

А на GDI он есть?

[Леха 22RUS]

ну вообще должен быть, после фильтра стоять!

[Sergio]

Думаю на диагностике должен был комп показать эту проблему с датчиком кислорода или я не прав? Вот все переживаю из-за ХХ. Диагностика не помогла, заслонка чистая на взгляд, на оборотах машина ракета, а ХХ х.з. где! С клапанной крышки снимали шланчики - так холостой тоже появляется!

[Devil]

Sergio, а откуда снимали шланги и соединяли? Датчик ХХ накрылся похоже, судя по симптомам. Есть он везде, в т.ч. и ГДИ.
Леха 22RUS, ты про ДМРВ говоришь? Тут симптомы не тянут.

[Overdrive]

Sergio
дроссель говоришь чистый, а по всем симптомам его подклинивает, попробьуй его пальцем открыть и отпустить, посмотри как легко она на хх встанет

[Sergio]

Sergio, а откуда снимали шланги и соединяли? Датчик ХХ накрылся похоже, судя по симптомам. Есть он везде, в т.ч. и ГДИ.

Первоначально шланги снимали с клапанной крышки, слева - который с клапаном и справа - который идет от клапана турбины. При их снятых ХХ появлялся, двиг работал. Мастер сказал что при такой ситуации (когда шланги отцеплены от клапанной крышки) турбина не будет включаться. Вот он и остановился на другом методе - отсоединил шланчики от датчика (как он говорит - влияющего на экологию), этот датчик находится выше ДЗ, прикрепленный к клапанной крышке. Эти шланги соединил между собой трубкой и холостые опять появились. Прикол в том, что при таком раскладе Холостые есть только на теплую и горячую, а на холодную их нет, приходится прогревать подгазовывая. Вот и думаю, снимать всетаки ДЗ и впуск для чистки, или может какойто датчик барахлит.

[Sergio]

Sergio
дроссель говоришь чистый, а по всем симптомам его подклинивает, попробьуй его пальцем открыть и отпустить, посмотри как легко она на хх встанет

А что должно произойти с заслонкой? Полностью закрыться? Или закрыться с небольшим зазором? Я думаю если бы с зазором, то пусть и побольше - обороты были бы больше, а их нет, значит она полностью закрыта. Или я не прав?

[paravoz]

Сегодня утром столкнулся с абсолютно такой же проблемой! Съездил на диагонстику, скзали поменять свечи, почистить ДЗ, поменять фильтр воздушный и почему то на ХХ не работает датчик воздуха, т.е. показывает что на ХХ воздух не поступает.