Двигатель капут,совтуйте,только не сочувствуйте=)

[rusty]

Всем добрый день.
Ну в общем начну всю свою историю со своим федором с самого начала.
В августе стал счастливым обладателем цедии.Сразу же поменял все расходники + подушки двигла,ну как положено сделал диагностику,выдал ошибку с лямда зондом,ну это ладно,ездить можно.Через месяц начала подкушивать масло,почитал на форуме,у всех так,ну думаю ничего.Еще месяца через 2-3 начала кушать уже прилично,ну думаю поезжу еще немного (денег просто не было).в начале января начала жрать масло так,что вообще караул,ну думаю все тянуть дальше некуда,собрался неделю назад ехать к своему механику,выхожу с работы,мороз -24,ну и собственно все...не заводится даже не чихает,ну думаю свечки,съездил купил новые,т.к. на этих уже отъездил прилично,где-то 20000км...выкручиваю старые,а там полный ппц,как только запихнул свечник так все стало понятно,он аж хлюпал когда вставлял его...вывернул,масло КАПАЕТ со свечей.Новые даже ставить не стал.Надо лезть в движок.Ну с механиком вроде договорился.т.к. хороший знакомый сделает все что сможет и по минимальной цене.

Теперь вопрос уважаемые знатоки:Что попутно нужно чистить,менять чтоб уж довести его до ума до конца,хочется сделать все сразу.Ну понятно что нужно менять гидрики,колпачки и кольца..ну плюс еще надо компрессию мерить,если и с ней беда,то тогда уж точно попахивает полной капиталкой.Так что если не затруднит напишите при самом ужасном раскладе,сколько на эту машинку нужно денег вбухать при полной капиталке,ну там з\ч,расточка,чистка тнвд и форсунок?

А вообще считаю что это полностью мой косяк в том что случилось,ибо делать надо было когда первые позывы начались...

В общем жду ваших ответов и мнений.не судите строго,все-таки до этой машины был тазик,там все проще...

P.S. Lancer Cedia 2000г.в. CS5A 4G93

[C00LM4N]

Да мож не через колечки масло уходит, а через колпачки + вытекает через прокладки/сальники.

[Voditel]

Если уж собрался капиталить, тем более свой мастер будет делать, точ его переживаешь? Колечки, гидрики, колпачки, это все понятно. Надо будет "голову" хорошенько почистить. На счет ТНВД, я бы не лез, пока не будет позывов к этому.
А какой расход масла стал?

[rusty]

расход 1000км\1л,ну это не нормально же...это вообще бешеный расход,поэтому и хочу все почистить сразу,т.к. там столько пакости везде накопилось...последние 1,5 месяца езды,как ухожу со светофора,так белый дым на пол улицы.

за работу я не волнуюсь,интересны цены на з.ч. и что попутно сделать что бы машина ехать нормально стала,а то при покупке перла...а щас...

[Voditel]

Цена вопроса будет зависеть от того, будешь ли брать оригинал или дубликаты, а так же в каком магазине.

[rusty]

Ну кольца оригинал,прокладки все оригинал...ну а все остальное можно и дубль взять,если ошибаюсь поправьте..

[VAlex]

Неплохо бы еще, раз вскрываешь, поменять вкладыши шатунные и коренные по состоянию.

[nikitos777]

спешу разочаровать... пройдись микрометром по стенкам цилиндров... будет выроботка... стандартными размерами уже не обойтись.... нужны кольца и поршня 0,5 размера... примерно в 12 тыров выйдут. прокладка ГбЦ. МСК, ГРМ, возможно и помпу в предачу.... ролики (натяжной, обводной), сальники (коленвала и распредвала), прокладка свечных колодцев, вкладыши, прокладка клапанной крышки...

Короче - проще продать))) или готовся вывалить 40 тыров)))

[ХвостиК]

какой вообще пробег? какое масло заливал? ...... может колечки залегли....попробовать для начала раскоксовку....если пробег не астрономический и уровень масла не проворонивал, то вкладыши можна не трогать, а МСК можно поменять и не снимая бошки,
я бы для начала залил раскоксовку, поменял МСК и прокладку свечных колодцев, и караулил бы уровень....
если так и будет жрать, то там уж кольца виноваты 100%

[rusty]

Пробег 170к км,масло лил мобил1 5w40

[nikitos777]

какой вообще пробег? какое масло заливал? ...... может колечки залегли....попробовать для начала раскоксовку....если пробег не астрономический и уровень масла не проворонивал, то вкладыши можна не трогать, а МСК можно поменять и не снимая бошки,
я бы для начала залил раскоксовку, поменял МСК и прокладку свечных колодцев, и караулил бы уровень....
если так и будет жрать, то там уж кольца виноваты 100%

такой жор масла - это 100 пудова кальца... а если сделать, как ты говоришь, и ездить дальше, велика вероятность угробить двиг окончательно... даже для продажи не сделать потом... начнет поршень биться о стенки целиндра... и фсе , приплыли...

я так советую. найди в городе все запчасти.... пригони к мастеру и вскройте ее... только вскрытие покажет.. а там уже по ситуации, метнуться и купить заранее найденный запчасти))

[ХвостиК]

не ну а что мешает сделать эту "терапию" .....которая кстати в разы дешевле капиталки....без замены поршней и колец наши моторы могут проехать и 300 тыщ без проблем.......может автору попалось гавЁное масло........можна даже прямо ща раскоксовать.....без замены мск.. если жор порядком уменьшится ( в пределах литра на 10 000) то можно смело менять МСК и ездить и ездить ещо тыщ 150.....
у меня пробег 190 тЫк ужэ.....лью 5в40 и жор в пределах поллитра-грамм 600 за 10 тЫк......и уверен на 90% что это МСК....пора бы им ужэ
на рабочем Аутлендере у меня пробег уже больше 390 тыК....масло ест в пределах полутора литров на 10 тыщ....тоже без капиталки и без смены колец

[rusty]

по опыту с прошлой машиной готовлюсь к самому худшему...

[Devil]

rusty, к замене колец показаний нет. Основная утечка масла у тебя через прокладку колодцев и колпачки. Масло, похоже, гавнястое: резинки задубели похоже конкретно все (если я правильно понял что ты написал).
Резюме простое: меняешь прокладку колодцев+все сальники+МСК+прокладки клапанных крышек. ГРМ менял? Масло через сальники передние не идёт? Идёт - ГРМ тоже под замену (ну и если не менял - меняй, но всё комплектом, включая помпу). Если МСК менять будешь со снятием головы - сразу отмой тогда голову, отчисти и притри клапана. А гидрики менять собрался... они барабанят? хотя, если карман позволяет - меняй.
Ну и сделай раскоксовку, апосля масло меняй.

жор в пределах поллитра-грамм 600 за 10 тЫк......и уверен на 90% что это МСК

А чего это так? Это нормальный вполне себе расход, даже никакой можно сказать, масло уходить в процессе эксплуатации движка просто обязано, особенно если газульку давить любишь.
nikitos777, ты чего людей стращаешь?наши движки, если не допускать маслянного голодания, до капиталки спокойно 300тыщ на родных кольцах ходят. Дальше, если масло было хорошее, только замена колец нужна.

[Дэмон]

Полный бред. Короче на кольца не заморачивайся. 200% выроботки не будет. Даже хонинговка не сошла. Вот увидешь. Готовь балона 3 шумы. Про вкладыши тоже забудь. Вся твоя работа будет состоять только из чистки клапанов замены колпачков и зачиски поршней и колец. Если конечно очень деньгов много можно и колечки поменять(не думай даже о ремонтных). И еще раз повторяю что чистка шумой после покупки авто это тоже самое что гладить по пиз......... ладошкой. приятно вроде а толку мало. шУМА ПОМОГАЕТ ТОЛЬКО НА ЧИСТОЙ ДВИЖКЕ. Вот отчистишь один раз и потом раз в 20 тыс будешь шумой чистить)))).