аварийный режим

[Serega74]

После зимовки увеличился, значительно, расход топлива. Почему-то в подозрение попала лямбда, решил я ее проверить тестером, только управляющий провод мною был выбран не верно (мои домыслы). Теперь холостые обороты двигателя около 1500 об./мин (заводится очень плохо), постоянно включен вентилятор системы охлаждения, отсечка на 4000 об./мин, вариатор в аварийном режиме (т.е. моргает N и машина не едет, еле катится), да и включаются передачи с ударом. До этого ни одна из перечисленных проблем не возникала. Вобщем впервые за 3 года машинка ночует в гараже.
Какие у кого соображения (думается мозгам моим хана, ну или почти), и как победить недуг.

[VAlex]

По симптмам - Очень похоже на ДЗ и отвалившийся магнит в сервоприводе.
А ездить можно и без лямбды, отключив ее. Если без лямбды все нормализуется, значит виновата она.
Но на запуск двигателя лямбда не влияет.

[Serega74]

Очень похоже на ДЗ и отвалившийся магнит в сервоприводе.

В гараж приехал своим ходом, все было Ок. ДЗ и впуск чистил за неделю до этого.
Предположим что магниты, а коробка, вентилятор???

[Герман]

Serega74
если мигает N значит нужно считать код ошибки, езжай на диагностику

[alfavit]

Герман
Истину глаголит, сканер, проверять работу движка, и коробки, домыслов можно тысячу привести, утрирую конечно

[granda]

обрати внимание на датчик температуры двигателя и на состояние проводов на нем
если ты коротнул на зонде то мог сгореть предохранитель проверь преды по управлению.

[Serega74]

обрати внимание на датчик температуры двигателя и на состояние проводов на нем
если ты коротнул на зонде то мог сгореть предохранитель проверь преды по управлению.

Сдал я свою ласточку на диагностику. Предварительные данные не утешительные - неисправности: датчик температуры ДВС, датчик температуры воздуха (объяснили что стоит во впуске в районе ДЗ, показывает "-40", а я то думаю почему не заводится), датчик линейного давления топливной системы и еще датчик чего-то там + ко всему еще какя-то ошибка, которую пока не расшифровали (если не ошибаюсь про некую заводскую блокировку шла речь).
В общем, говорит, датчики по разным цепям сидят и, скорее всего, ЭБУ у тебя кирдык
Более точная информация будет завтра.
И в связи с этим вопрос к знатокам скока может стоить мозг на 4G93 конца (октябрь месяц) 2002 года выпуска движок, новые и б/у.
P.S. предохранители попали под подозрение в первую очередь (мне не повезло).

[Serega74]

Сегодня забрал машину из сервиса , повезло ЭБУ убил не до конца, починили (сказали выгорела одна дорожка и пара конденсаторов). Больше в электрику не лезу , а то за эти деньги лучше бы бортовой поставил, там без диагностик всяких все показывает .