Шатуны 4g15 MPI -> GDI

[PePPeRmix]

Вопрос следующий!
имеем двигу 4g15 GDI с "усталыми" шатунами и покоцаным валом
На разборках имеются 4g15 MPI с которых можно взять шатуны с поршнями в сборе!

Вот MPI


и вот GDI


Пойдут-ли шатуны и поршни от MPI к GDI двигу?!
Предлагают шлифовать коленчатый вал... витала тут информация что нельзя, что думаете по этому поводу?! (просто или шлифовать, либо тоже с MPI снять, по номеру о5-же подходят!)

[ХвостиК]

поршни разные....

[Devil]

PePPeRmix
каталог говорит что одинаковые шатуны и колено на мпи и гди, значит можно не париться и брать с МПИ

[lapotev]

Собственноручно на своём двигле менял колено и один шатун, поставил с МПИ на свой ЖДИ(МПИ-шный поршень на полке до сих пор лежит за ненадобностью, на ЖДИ не подошел), 27000км после ремонта полёт нормальный. Ставь не заморачивайся. ИМХО шлифовать колено я бы не стал фрикционный слой снимешь.
ПиСи.: Колено и шатуны пойдут и от двигла 4Г13. Разница в 200 кубиков объёма достигается за счёт диаметра поршня, а не за счёт хода поршня.

[charly-sf]

У 4G93 GDI тоже одинаковые шатуны с простым 4G93.

[PePPeRmix]

Пасибо за советы!
Всетаки нашел и буду брать от GDI сразу с поршнями, а то они типа спресованные и не снять просто-так... ну и понадежнее будет надеюсь
А по поводу каленвала и мифическое покрытие, это плохо... 10тыр за колено Б\У не потяну...