горит чек, срабатывает отсечка на 2000

[kuzya1979]

Добрый день, столкнулся с проблемой срабатывает отсечка на скорости 30 км/ч (тахометра нет но судя по звуку двига где-то 2000 оборотов) на месте на нейтрали то же самое, диагностика только в пятницу, может кто сталкивался, или знает в каком месте рыть неисправность

[AshOS]

да сталкивались, начинать нужно с ПОИСКА
Будет код ошибки тогда и пиши..!

[vova-d]

kuzya1979
Твоё описание схоже с описанием полной потери давления на ТНВД- там двиг пытается работать как MPI при очень низком давлении. Вводится чудовищная топливная коррекция и загорается лампочка ческ.
Смотри viewtopic.php?f=15&t=8592.
Возможно зависание обратного клапана высокого давления. проблема может решится кратковременным пережатием обратки с ТНВД. Только скорее всего не надолго.
И ещё проверь давление на тнвд viewtopic.php?f=15&t=95 чтоб убедиться что я прав. Нужен всего лишь маленький вольтметр.
Может даже сэкономишь на диагностике.
что не ясно спрашивай, если поможет жмякай "+" не забывай

[kuzya1979]

т.е. кратковременно пережать шлангс белой меткой? Фильтр и клапан в самом корпусе ТНВД находятся?

[vova-d]

да вроде так, но начала посмотри течет с него что-нить или нет.
И лучше делай это на холодной машине, ато если ТНВД у тебя качает, а клапан не держит пережатие обратки приведет к подъёму давления (мотор должен заработать по другому) и последующему выстреливанию шланга с бензином а если на горячий двиг бенз попадет может и загореться

[kuzya1979]

перерыл форум не могу найти тему где фильтр ТНВД находится, не подскажешь? и что он из себя представляет? где клапан? просто у меня есть заведомо исправный ТНВД (был исправным когда я его со старого движка снимал), может поробовать поставить его?

[vova-d]

там 2 болтика под ключ на 10 или 4-х гранную отвёртку.
выдёргивается с трудом т.к. там резиновое уплотнительное кольцо.
заглянешь внутрь и увидишь маленький фильтрик. Вытаскивается вкручиванием самореза.
изначально сидит довольно туго.
Не забудь пробку бака открыть перед тем как откручивать.
клапан под штуцером обратки, и на нём тоже есть фильтрик .

[kuzya1979]

давление ТНВД в норме (почти) 2,91 В

[vova-d]

ты выведи манометр в салон и поедь, возможно при увеличении расхода топлива на форсунки производительности не хватает и давление просаживается.
95% фильтрик на входе в ТНВД забит. Открути подачу из бака, посмотри где он стоит и метким выстрелом из балона карбспрея промой его. При снятии часть грязи уйдёт в подающий шланг, поэтому наклони его и вылей немного бенза а потом продуй карбспреем.
Если я прав 10 мин работы и ты снова летаешь за сотню.... и с тебя пиво

[kuzya1979]

Вчера нашел мастеркитовский адаптер и сделал таки диагностику, показало две ошибки P0120, P0225 подскажите что за ошибки, почему то табличка с форума не открывается

[Kipriyan]

Вчера нашел мастеркитовский адаптер и сделал таки диагностику, показало две ошибки P0120, P0225 подскажите что за ошибки, почему то табличка с форума не открывается

У тебя неисправна дроссельная заслонка и цепь её управления(P0225 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки)(P0120 TPS(main) Возможно есть проблемма в резисторе датчика TPS) http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1& ... 85848eb0cf

[kuzya1979]

Ок, поменял заслонку в сборе, слава богу была в запасе, машина полетела, всем спасибо за помощь