Плавают обороты

**Николай** » Пт, 04 янв 2008 10:15

Доброго времени суток!
Владельцем цедии являюсь 7 месяцев. За время обладания проблем не возникло, за исключением одной - на холостом ходу на прогретом двигателе плавают обороты. При холодном запуске сначала работает ровно, но по мере прогревания обороты начинают плавать. При этом временами перестают плавать сами собой, но потом начинают вновь.
Покупая машину знал о проблеме, однако не придал большого значения.

Менял свечи, прочищал товпивную систему (на специализированном СТО). Результат нулевой.
Компьютерная диагностика также проблем не выявила.
Пока езжу так, на динамику вроде не влияет, заводится тоже без проблем, расход топлива приемлемый.
Хочу спросить у всезнающего клуба, может поможете: где искать проблему? и как можно вылечить?

[/quote]

**magic** » Пт, 04 янв 2008 10:53

во первых переобучи хх.
а ты уверен что это плавают обороты а не продувка?? (на наших машинах через определенное время обороты подскакивают и потом опускаются до нужных).

**C00LM4N** » Пт, 04 янв 2008 13:24

Николай
Посмотри сканером давление ТНВД. Нормальное 4.7-4.9 МПа.

**NEF** » Сб, 05 янв 2008 11:42

У меня похожая хрень.......

**Vifliem** » Сб, 05 янв 2008 16:15

magic писал(а):во первых переобучи хх.
а ты уверен что это плавают обороты а не продувка?? (на наших машинах через определенное время обороты подскакивают и потом опускаются до нужных).

Мэдж, про продувку поподробней. Ни разу не слышал!

**magic** » Сб, 05 янв 2008 16:18

при работе на холостых двиг периодически повышает обороты примерно до 1100-1200 об. и сразу же восстанавливаюся обороты. я не знаю для чего это, но это должно быть у всех.
ни разу что ли не замечал когда сидишь в машине с работающим двиглом?

**C00LM4N** » Сб, 05 янв 2008 18:17

Откликается в памяти, что продувка делается чтобы понизить температуру в камерах сгорания и уменьшить количество NOx. За счет чего это происходит - хз, но, видимо, оно работает.
Или мож наоборот, для повышения температуры, чтобы сажа/кокс не оставались в цилиндрах на маленьких оборотах и сгорали. Одно из двух)

**Welder** » Сб, 05 янв 2008 19:34

У меня подпрышивает до 900 гдето потом падает на 750 через минуту или две на 600 возвращается. Появляется всё это тока на холостом када постоишь побольше и только на P. Может это оно и есть ?

**Jonnik** » Сб, 05 янв 2008 19:38

Продувка (если я не ошибаюсь это и есть работа клапана ЕГР)так как ЕГР возврашает отрабротанные газы обратно в цилиндр и чтобы машина неподглохла специально поднимает оборроты.

**C00LM4N** » Сб, 05 янв 2008 19:38

Ну до 900 маловато как-то. У меня как раз примерно 1200-1250. И сразу падает до 650 или 750 (н помню скока там ХХ).

Jonnik, не, егр тут не причем. Тача от этого не заглохнет.

**Vifliem** » Сб, 05 янв 2008 22:25

все верно! так у мну и есть. я просто не заморачивался, думал ну надо, так надо))) теперь буду знать!

**Welder** » Вс, 06 янв 2008 10:31

ЕГР до 1000 вообще всегда закрыт.

**Николай** » Ср, 09 янв 2008 3:17

ХХ не переобучился, все осталось как есть. (((
На продувку не похоже, ведь обороты возрастают (падают) не периодически, а постоянно через 1-2 секунды.
А вот давление ТНВД не проверял.
Буду искать...

**ElM** » Ср, 09 янв 2008 5:47

проверить давление и почистить(заменить) фильтрик ТНВД. Имхо в нем причина

**Mitza** » Вт, 15 янв 2008 23:15

у меня тоже проблема с ХХ

а получилось все так: снял АКБ на зарядку, машинка простояла почти 2 суток без АКБ.
Поставил АКБ, завожу а машинка чуть не глохнет такие низкие ХХ(гдето 300). И гуляют от 300 до 600 об\мин. И на рабочем ХХ когда вариатор в положении drive или reverse - тоже плавают. Когда тормозишь до полной остановки - падают так, что кажется двигатель вот вот заглохнет. :fool:

До снятия АКБ все было в порядке

Обучение ХХ по методе описанной на форуме результата не дало.
Машинка - MMC Lancer Cedia 4G15 GDI 2001 год

Еще хочу спросить - у меня электронная педаль газа или там всеже тросик.

Плавают обороты

Плавают обороты

Кто сейчас на конференции