Масляные пятна в моторном отсеке

[Alex.I]

Привет мужики. Подскажите, кто может знает... Крышка отсека куда масло в двигатель льётся, и место вокруг неё в масляном пятне, как бы забрызгано. недавно полетела рулевая рейка, (потекла) и шланг от гура как раз в этом масле был (В моторном) я думал это жидкость из ГУРА то есть шланг ГУРА лопнул, оказалось масло двигателя. И шланг от него жирный. Крышка вроде плотно закрывается, и шланг ГУРа не течёт. Его проверяли. Тогда в чём же причина этой жирности под капотом??? Заранее благодарен posting.php?mode=post&f=1# всем за ответы.

[Alex.I]

Да и ещё, у кого нить масло бензином не пахнет? Я крышечку понюхал есть запах бензина. Так и должно быть? Двигатель 4G15 2000 год. Седан. GDI.

[Юрка]

Alex.I
Интересно как проверяли шланг гура? Он на цедиях часто течет, а если 2000 год, то 95% будет течь, если не менялся. Запах бензина из картера говорит о том, что пропускает гофра на ТНВД, а так ездить нельзя!

[vova-d]

К этому времени пора менять прокладки клапанных крышек, а сами крышки промывать. Т.к. в них стоит маслоотделитель! так-же не поленись снять верхнюю крышку ГРМ и посмотреть сальники распредвалов и коленвала.
А с маслом- это вопрос субъективный- ты понюхай новое и старое масло, и если и впрямь бензом пахнет надо разбираться.

[Alex.I]

Alex.I
Интересно как проверяли шланг гура? Он на цедиях часто течет, а если 2000 год, то 95% будет течь, если не менялся. Запах бензина из картера говорит о том, что пропускает гофра на ТНВД, а так ездить нельзя!

Как и все у нас проверяют гнули, мяли и тискали его всяко. Но не он это течёт! там давление какое? Оху-е! Он бы тогда весь вылился в моторный отсек и всё забрызгал. А так просто пятно около крышечки куда масло лить, и на кольце которое энтот шланг держит. Всмысле внутри и снаружи кольца. Короче ХЗ что с этим делать. А почему ездить нельзя? и пахнет бензом не из картера, а от крышечки, когда её открутишь и понюхаешь. Картер внизу как бы всегда был.... Или я ошибаюсь???

[ElM]

ты горловину понюхай. причем машина пусть чуть-чуть постоит. если конкретно как из бака запах то гофра порвалась на тнвд

[Alex.I]

Да, нюхал. почти как из бака. Хотя из бака даже так не пахнет! Там вообще непонятно чем несет из бака, даже не бензином. Заезжал на СТО - не разбирали, только нюхали - вердикт - ЗАМЕНА ТНВД. И только. никаих вариантов не предложили. Я спросил про промывку говорят нет, не поможет. Хоть бы немного понимать что и как делать там.

[Alex.I]

К этому времени пора менять прокладки клапанных крышек, а сами крышки промывать. Т.к. в них стоит маслоотделитель! так-же не поленись снять верхнюю крышку ГРМ и посмотреть сальники распредвалов и коленвала.
А с маслом- это вопрос субъективный- ты понюхай новое и старое масло, и если и впрямь бензом пахнет надо разбираться.

Еслиб я понимал в этом. Как это всё посмореть и проверить? Фото нет, где что находится?

[Alex.I]

Я извиняюсь, пацаны, за свою тупость конечно, но в итоге всё таки что мне лучше сделать? Промыть впуск, топливную систему и сменить топл. фильтры? Кто нибудь может поделиться руководством по ремонту CS2A GDI 2000 г.в. седан. Может я по книге больше чему-нить научусь? Просто хочется самому хоть немного научиться чт -то делать в ремонте автомобиля. А по СТО ездить я так понимаю толку немного. Все мастера - люди,и у каждого своё мнение, особенно о GDI. Буду очень признателен, если кто-то поделится книгой в эл. виде, или ссылкой на скачку.
И ещё вопрос к знатокам: Как проверить гофру на наличие порыва? Просто смотреть или там свои особенности?

[ElM]

на форуме есть вся информация для ремонта. чтобы проверить гофру нужно снимать ТНВД, разбирать и смотреть.

[C00LM4N]

Вот хз хз, у меня на седии тоже воняло бензом из горловины, но сравнивал со старлетом и по-моему даже с витцем - там тоже пахнет так же. Забил и ездил.
Вот не знаю только сколько бенза попадает в масло при рваной гофре - много или чуток? По уровню масла будет заметно?

[Alex.I]

Уровень масла замерял на холодную, после ночи на стоянке. не меняется, то есть не увеличивается. Думаю немного попадает. Пахнет в основном на холодном двиге и при запуске. потом запах исчезает как от машины (чем-то вроде не прогоревшего бензина и краски) и из горловины, при выключении двига. Кроме того начал замечать - былая резвость пропала куда-то. Поперек ряда нужно было проскочить - я тапку в пол, рычит, обороты медленно набирает, и скорость и того меньше. Это с места. а с ходу как и раньше практически, может немного медленнее стала. Хотя летала как торпеда.
Пороюсь в ФАКе может что там найду. Как считаешь, может стоит полностью прочистить систему впуска? И заодно фильтры сменить и ТНВД помыть и отрегулировать? Чтобы былую лёгкость и торпедизм ей вернуть?

[Леха 22RUS]

имхо. в тнвд лучше не лезть с этими регулировками, а то потом точно новый тнвд будешь ставить

[Alex.I]

имхо. в тнвд лучше не лезть с этими регулировками, а то потом точно новый тнвд будешь ставить

А как быть? Сервис?

[Леха 22RUS]

имхо. в тнвд лучше не лезть с этими регулировками, а то потом точно новый тнвд будешь ставить

А как быть? Сервис?

замерь давление в тнвд для начала. в ФАКе есть тема как это делать.