"Педаль в пол" и .... кикдаун ?

[derusto]

Всем доброго времени суток!

Почти год назад стал обладателем турбо вагона (акпп), доволен до безумия, да еще и первая машина И вот появился первый вопрос.

Первое время при движении на 3-4 скорости (50-70км\ч) и резком нажатии педали газа, машина послушно начинала разгоняться.
Позже (вроде без видимых на то причин) все изменилось, при той же ситуации и резком нажатии педали газа, скорость с 3-4й переключается на 2ю, машинка ускоряется, но не так шустро как раньше (на мой взгляд) обороты поднимаются до 5-6т, при этом скорость на 3ю не переключается. Переключение на 3ю происходит только если немного отпустить педаль газа, после чего обороты опускаются. Стоит опять немного придавить педальку (не до упора, но прилично ) ситуация повторяется.

Копался в интернете, наткнулся на множество умных слов Заинтересовал "кикдаун"... Вот и вопрос, если это он, то почему не проявлялся раньше и стал проявляться сейчас, если нет, то что это может быть ?

Езде в нормальном режиме не мешает, так что в сервис везти деньги пока не спешу, может кто знает куда посмотреть и что покрутить\поменять\протереть ?

Всем спасибо за внимание

[BEAVIS666]

может поменять пора: воздушный фильтр, свечи, лямбду, турбину... На диагностику к спецам сгоняй...

[Mitza]

хых турбину поменять простой как 5 копеек

[Boatswain]

А может клапана в коробасе чистить...

[Overdrive]

derusto
вам бы молодой человек для начала про турбо-яму прочитать
да и правая нога у вас походу уж больно тяжелая
смысл давить в пол появляеться гдето после 3000, когда слышен характерный для клапана сброса свист, а до этого можно даже не рыпаться, ибо выпуска толком нет, соотвецно давления во впуске тоже еще не накачено, а вы заслонку на полную открываете)))) у вас там шо 2 кг дует!? в лучшем случае 0,6, и то если повезет)))

[derusto]

Воздушный фильтр заменен совсем не давно. Свечи менял в конце зимы, ставил оригинальные. Турбину... ну надеюсь не придется менять И может ли не рабочая турбина давать такой эффект ?

А вот как на счет топливного фильтра, ТНВД, ДЗ ?

[derusto]

derusto
вам бы молодой человек для начала про турбо-яму прочитать
да и правая нога у вас походу уж больно тяжелая
смысл давить в пол появляеться гдето после 3000, когда слышен характерный для клапана сброса свист, а до этого можно даже не рыпаться, ибо выпуска толком нет, соотвецно давления во впуске тоже еще не накачено, а вы заслонку на полную открываете)))) у вас там шо 2 кг дует!? в лучшем случае 0,6, и то если повезет)))

К сожалению знания о подробном устройстве машины с ее приобретением сразу не появляются Прочитаю про турбо-яму обязательно

На счет смысла ничего не скажу, каждый сам для себя ищет скрытый смысл в таких действиях...

Просто раньше эта процедура "надавливания" работала не смотря на то сколько в данный момент обороты 2\3\4\5 т.

[C00LM4N]

Да какая там турбо-яма, там же турбинка маленькая)) Тысяч с 2 должна уже задувать, тем более 0.3 в стоке!
Самый верный способ проверить как авто едет - замерить разгон до сотки) Если нечем замерить - записать на видео и посчитать от старта до примерно 105км/ч по спидометру (если размер резины родной).

[Pavel82]

мой знакомый ездил на какойто тайоте старой праворукой и сказал что там кикдаун от двойного нажатия педали газа в пол ...............сегодня попробывал на своей интересно стало ....... хотя его у нас я так понимаю нет .но все же..когда едишь на Д и резко педаль в пол то обороты прыгают до 4000 ...........а когда двойным нажатием до 5000 с хером.......... надеюсь не че не поломалось после этого эксперемента

[derusto]

Вот от безделья на работе вспомнил про эту тему, думаю надо отчитаться
Проблема крылась в свечах, были выкручены BKR6EKUD (вид вполне приличный, немного в саже) и вкручены новые BKR6EKUD В общем машинка поехала... даже полетела, за время езды на де"№%?ых свечах уже и забыл какая машинка прыткая Видимо напоролся на подделку, так что будьте бдительны граждане