Собираюсь стать Cedia-водом

[Вован111]

Всем привет.
Через 2 дня стану счастливым обладателем Mitsubishi Lancer Cedia 2002г 4g15 с вариатором.
Вчера гонял ее на СТО,(диагностика + посмотрели ходовку), мастер сказал, что либо у этой машинки грамотно подчистили все ошибки, либо авто в идеал. сост. (да, кстати, читал тут в какой-то темке, что давление насоса на хх - 2.5-3, так вот у меня показал 4.6, и мастер говорит что должно быть 5-5.2) По ходовке не помешает(не обязательно) замена 2-х резинок в задней подвеске. Машинка в России 1.5 года, я буду 3-м хозяином, получается. И вот в связи со всем выше перечисленным, возникают у меня смутные сомнения:
1. Неужели машинка, которой скоро будет 9 лет, может быть в таком отл. состоянии?
2. Пробег сейчас 81000 км? (я думаю что смотан, т.к. где то читал, что если реальный пробег до 100000, то на дисплее будет 81000, а на этой машинке 081000, и вот как раз этот нолик спереди и говорит о смотанном пробеге)
3. Каким образом можно определить самому состояние ремня ГРМ(менялся ли он вообще когда нибудь) и состояние вариатора?(владелец авто советует поменять масло в вариаторе).

[Vanes_nsk]

Ну поздравляю "юный падаван" да прибудет с тобой Cedia!
А если по теме:
1) тут тебе даже блондинка ответит 50/50 либо может либо нет, а вообще над этим я не парился бы, проверишь состояние только путем эксплуатации.
2) 81тык конечно гон я свою брал был вроде 108 а потом нашел аукционник вот тут у ребят поспрашал: mikrob.ru (там веточка есть отдельная) оказалось 168=) Конечно не приятно но.. подсознательно это каждый знает когда берет машину с пробегом. Так что тоже не грейся!
3) ГРМ глянуть довольно легко вооружившись ключиками 10на12 вроде снимаешь пластиковые кожухи и глядишь трещинки на ремне и звук роликов слушаешь( не гудят ли), а варик проверить только частично можно при смене масла, если на сливной пробке стружки грубой нет или на ходу нет пробуксовки варика, то всё гуд, меняй жижу и катайся на здоровье. Да и не поскупись на ДиаКвин сп3 (мой совет).
з.ы давление на рампе форс должно быть до 5МПа на хх , а как замерить поиск покури, много пользы найдешь! Дерзай

[Вован111]

УРАААА!!!! Наконец то она моя. Проеханы первые километры , и есть масса ощущений, позитивных гораздо больше)))). Машинка отлично управляется, довольно резво разгоняется(сравнить с каким либо авто пока не могу, т.к. до МАШИНЫ бал владельцем ТАЗА 12й модели), вроде бы нет никаких рывков при разгоне. Оказалась ниже, чем я предполагал, уже цепанулся днищем, правда не сильно))). Довольно таки хорошая штатная аудиосистема(пионер 2дин магнитола и колонки митсубиси выдают хороший звук). Сегодня утром (-1 по Цельсию) завелась без проблем с первого раза, посмотрим что будет зимой)).
Из негативных ощущений:
какой то свист при включении печки/климата, х.з мож какой потшипник движка печки?
Не подсвечиваются на коробке, где сам рычаг переключения, ступени(мож у всех так, в принципе на панели приборов есть шкала и на ней все отлично видно)
Есть к Вам, уважаемые форумчане, так же несколько вопросов:
1. Кто юзает вариатор - Вчера после обгона в режиме Ds, тыкнул D, но перескочил на N, обороты до красной шкалы, потом опять в D, небольшой рывок... Можно таким образом ух..ать вариатор?
2. Утром при пуске холодного двигателя, как именно нужно прогревать авто, чтобы опять же варик работал без проблем, есть ли какие нюансы, или все как обычно?

Спасибо за внимание)))

[C00LM4N]

Вован111
1) Надо было дождаться, пока обороты упадут и тогда включать D. С одного раза ничего не будет, но повторять точно не стоит.
2) Подождал пока двиг прогрелся до нижней риски на датчике температуры и поехал неспеша (до 2.5-3т. оборотов) первые пару километров.

[Вован111]

Ясно, спасибо))

[tomigun]

Не подсвечиваются на коробке, где сам рычаг переключения, ступени(мож у всех так, в принципе на панели приборов есть шкала и на ней все отлично видно)

вот лампочка

[Lancer Penza]

Поздравляю с приобритением!Все када то в первый раз

[Вован111]

Не подсвечиваются на коробке, где сам рычаг переключения, ступени(мож у всех так, в принципе на панели приборов есть шкала и на ней все отлично видно)

вот лампочка

Спасибо))))
А с вариаторами так же?? Обшивку трудно снимать?

[Lancer Penza]

Не подсвечиваются на коробке, где сам рычаг переключения, ступени(мож у всех так, в принципе на панели приборов есть шкала и на ней все отлично видно)

вот лампочка

прикольный чехол на ручке=))где взять не в курсе?

[Serёga(177)]

C00LM4N - у нас пока двиг прогреешь до нижней метки, заснуть можно, я грею на время одной сигареты ))) или зимой, пока стекла не оттают.
tomigun
На коробасах, где стоит типтроник, там нет подсветки, а смеюсь предположить, если у него стоит 2-дин пионер, то там коробка может стоять именно такая.

[Вован111]

[quote="Serёga(177)"]C00LM4N - у нас пока двиг прогреешь до нижней метки, заснуть можно, я грею на время одной сигареты ))) или зимой, пока стекла не оттают. quote]

А в варике масло успевает прогреться, или потом просто проехаться не быстро несколько км?


На коробасах, где стоит типтроник, там нет подсветки, а смеюсь предположить, если у него стоит 2-дин пионер, то там коробка может стоять именно такая.

Х.з, мож магнитолу прежний хозяин и сам менял, (Хотя она старенькая, еще минидиски читает и просто СиДи, без МП3), а стоит точто вариатор типтроник)))

[Mitza]

это как эта - на седане MX-S варик с типтроном???
ээээээээ дай фотге

[Serёga(177)]

Вован111
2-дин пионеры ставят еще в япии, ты вот динамики замени звуку еще больше рад будешь, да и двери хотя бы шумкой проклей.

Я варик прогреваю в мороз, на холостых, ставлю примерно на три минуты на D.

[Вован111]

это как эта - на седане MX-S варик с типтроном???
ээээээээ дай фотге

Да неееее Это при регистрации надо было указывать какая у тя машинга, а я х.з... падаван, одним словом)))) Вот и тупо переписал с образца все буковки
Хоть с СS2A угадал в итоге
А так у меня черный седан 4g15 c вариатором типтроник 2002г.в. фоток пока нет, выложу по-позже.

[Вован111]

Вован111
2-дин пионеры ставят еще в япии, ты вот динамики замени звуку еще больше рад будешь, да и двери хотя бы шумкой проклей.

Я варик прогреваю в мороз, на холостых, ставлю примерно на три минуты на D.

То есть просто держишь ногу на педали тормоз/сцепление в режиме Д в течение нескольких минут?

Кстати, ставит кто нибудь вместе с P на ручник, а то предыдущий хозяин пугал поломкой варика, если без ручника.