шатунные вкладыши

[megamozg]

прила самая что ни на есть настоящая ((_)о(_))
надо точить колено и соответственно менять шатунные вкладыши, вообщем сказал мне моторист узнать есть ли вообще ремонтные вкладыши, в магазине узнал что есть :стандарт, стандарт А, стандарт Б. продавцы в магазине сами не смогли обьяснить что это значит.
вот может кто нибудь знает что это и подскажет номера вкладышей: ремонт 1 ?
двигло джедай 1.5

[nrg-predator]

А точно можно точить? Кто то писал что верхняя часть покрытия с каким то напылением, придающим поверхности прочность и износостойкость и если его снять то потом всё очень быстро ушатывается!

[megamozg]

я видел ту тему, ток че то мне не верится в это, напыление, придающее прочность должно быть толстое, а стачивается там вообще мизерная его часть

[megamozg]

http://mitsubishi.epcdata.ru/lancer_cedia/cs2a/stuc/engine/piston-crankshaft/4453,4454,4455,4456,4457,4458/
вот и сам нашел, кто обьяснит что это значит ?

[limanid]

А точно можно точить? Кто то писал что верхняя часть покрытия с каким то напылением, придающим поверхности прочность и износостойкость и если его снять то потом всё очень быстро ушатывается!

где вы такую информацию находите...?????
технология везде одинаковая проточка в размер и шлифовка до зеркала...
всё.....

[Humpy]

Че гадать-то? Читайте книжку там написано точить/не точить.
Я писал, со слов моториста, что КВ точить нельзя ибо верхняя его поверхность обработана методом цементирования (диффузии углерода в железо).
std a,b c В в книге вроде есть

[vnizam]

Ну ежели технология одинаковая,то тады на нашемарках после проворота шатунного вкладыша токаря точят как минимум через ремонт,тобишь вал 0(нолёвый) точят не 0.25(первый ремонт) а сразу 0.50(2ремонт) а если хороший задир то 0.75(3ремонт) или 1.00,но в 3 и 4 случае созваниваются с клиентом и спрашивают стоит ли точить,т.к с таким ремонт валы ходят недолго из-снятия верхнего слоя закалённого Т.В.Ч.(ток высокой частоты)!