регулировочный болтик ХХ на MPI

[MOFFDK]

Чет где то видел сообщение у одноклубника, такая же проблема, а ща найти не могу))
Проблемма - болт закрутил до упора, а обороты меньше 800 примерно не падают((, просто вибрация на 1000 об. присутсвует постоянно. А от нее избавлялся уменьшением оборотов!

Что делать? клемму может сбросить? потом выкрутить болтик до середины где то, завести, она настроится, и подуменьшить обороты? так это делается? на улице майдан просто, поразмышлять проще, чем поэксперементировать))

[igoryany4]

У меня было подобное летом в жару, когда температура под капотом была большая.

От жары тросик педали газа (на MPI) не давал закрыться полностью дроссельной заслонке. При этом обороты были больше 1000, даже если педаль газа не трогать.

Решилось всё очень просто - регулировочными болтами натяжение тросика немного ослабил.

Побочное действие - когда под капотом не так жарко, педаль газа имеет пару мм свободный ход.

[MOFFDK]

igoryany4
Ну ты не о том, у тебя дроссель тупо не закрывался до конца, у меня все закрыто, и болт до упора закрыт)) а оборотов много))

[MOFFDK]

пойду эксперименты ставить тогда)

[negodiai]

на MPI нет обучения ХХ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! клемму не зачем сбрасывать

[c-a-s]

Почему нет, есть!

[tomigun]

Может наооборот он повышал обороты, чтоб пропала вибрация?

Наверно это?
viewtopic.php?f=1&t=8504&p=183880&hilit=%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B+MPI#p183880

или это
viewtopic.php?f=1&t=5683&p=130088&hilit=%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B+mpi#p130088

[MOFFDK]

tomigun

темы не эти, но тоже есть подсказки какие то, как потеплее будет, обнулю, а там уже повышу тогда

[negodiai]

Каким это образом на MPI делается обучение ХХ ? У нас обыкновенный инжектор!!!!!! У нас нет электронного блока как на GDI, следовательно и нет никакого обучения, сам проверь с кем нибудь: на GDI при обучении плавают обороты тем самым мозги думают о количестве смеси её качестве и т.д. , а на MPI как завёл так и работает на одних и техже оборотах!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[negodiai]

Попробуй снять датчик ХХ и почистить его и сам канал помогает!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[MOFFDK]

negodiai
Лично у меня при снятии клеммы обороты холостые на паркинге обычные, а вот как ехать начинаешьи тормозишь, первые секунды стоянки они уходят в ноль почти, потом поднимаются до 500 где то, и так может продолжатся км 10 и на каждом светофоре так, а потом встают на место!!!
Вот что тогда это может быть???

это если впуск грязный, сейчас чистый, сейчас хз, не пробовал

[MOFFDK]

negodiai
Датчик чистый, помогло сделать ровные холостые, а то заплавали летом!
У меня тупо болтик до упора, а обороты высокие!

[negodiai]

negodiai
Датчик чистый, помогло сделать ровные холостые, а то заплавали летом!
У меня тупо болтик до упора, а обороты высокие!

Есчё есть с обратной стороны такая хрень где болтик под шестигранник, сними полностью дз и разбери на половину проверь поступает ли тосол и саму эту хрень вытащи бывает она залипает и обороты повышенные т.к она отвечает за прогрев двигателя т.е. открывает дополнительный воздух грубо говоря как на карбюраторах подсос, только запомни её положение она регулируется только один раз на заводе, если уже сбил то настроить можно только на холодном движке . Если есть вопросы задавай конкретнее!

[negodiai]

А болтик открути !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[mitsuber]

небольшой флуд в тему: тем кто говорит что нет обучения ХХ - пока я его не сделал обороты ужасно плавали... Вывод: обучение есть!!!!!