Проблемы с ТНВД!

[Montana2903]

Начну с поедвыстории. Началось стого что при заведенном двигателе начали плавать обороты,перестала реагировать на газ. Снял дроссель,разобрал. Оказывается сломало один магнитик. Склеил 2-х компанентным эпоксидом,поставил на место.вю все хорошо. Проездил 3 недели,то же самое. Мигает чек и она просто отказывается заводиться. На эвакуаторе доехал до сто, снял дроссель - 2-му машниту хана. Купил новый дроссель,поставил, , и началось. Завелась на ХХ работаеет кое как,задыхается, на педаль газа не реагирует. Пробоема в ТТНВД? ?? На диагностику и завтра, там же и проведу все замеры. Подсксжите, в чем проблема?? И хоть кто нибудь с таким сталкивался?

[EvilGhost]

Ну что же, дроссель заменил, а обучить ХХ забыл? Низачот!

[Денис73]

Не обязательно это не обученный ХХ дросель, она сама неплохо обучается кстати. и без обучения по прошествии недолгого времени. И не обязательно это ТНВД. Хотя, как говорит EvilGhost, проведи обучение, может и поможет. А кто знает, на купленном дроселе мож кто датчик положения накрутил до тебя. Может быть что угодно, от фильтрика ТНВД, электронной педали и до люфта шестерни коленвала. А так сканер, там хоть путь куда копать покажет.

[Montana2903]

Обучил. Завожу машину и двигатель жестко весь Дергается обороты плавают от 300(чуть ли не глохнет) до 600(кое как ботает) , но машина не глохнет. Нажимаю на педаль газа на2-3 мм, обороты поднимаются до700, не более. Если жму сильнее - глохнет. Весь день убил на поиск неполадок

[EvilGhost]

Как будто воздуха не хватает, или выхлоп забит.

[Montana2903]

Я сейчас. Сижу в машине. Поворачиваю ключ,слышу как клацает втягивающее, завожу, она то заводится с первого раза,но моргает чек и она вся трясется НА ХХ, будто не хватает ей бенза. На педаль так же не реагирует.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Почему тогда нажатие педали абсолютно никак не реагирует???? Рекция только если на2-3 мм еле нажать,но не более. Потм глохнет

[Денис73]

Проверяй:
Фильтрик ТНВД
Насос в баке
Желательно давку ТНВД замерить
И в конец шестерню коленвала на наличие люфта.

[EvilGhost]

Нестабильная работа или из-за бенза, или из-за воздуха. Свечи, наконечники надо тоже проверить и поменять по необходимости. Не знаю, чем еще вот так на расстоянии помочь. По идее, загнать бы на ночь в тепло. Если после этого заведется легко - вода в бензе, или выхлоп забит льдом был.

[rbxx]

Рекция только если на2-3 мм еле нажать,но не более. Потм глохнет

Вот было точно такое же на старом ДВС, оказалось дело было в датчике коленвала(разбит), люфт шестерни коленвала. Тут воевал viewtopic.php?f=2&t=12453

[RoMMa]

Мне кажется нужно тоже смотреть Заслонку, так как изначально все началось с нее. Отвалились магниты, приклеил-стало нормально. Опять отвалились. Поменял всю заслонку-проблемы. Тут все вроде очевидно что с ней что то не так. Может как говорили уже ктото покрутил ее, сбил настройки. Может она реально заклинивает, не открывается полностью и т.д....

[Serёga(177)]

Вероятно где-то сосет воздух, проверяй абсолютно все подключения.

[Montana2903]

Свеси поставил новые вместн с заслонкой. Ngk. Когда старые снимал быди черные, но сухие. Скидывал "-" клему, подождал 10 минут, одел, чек не горел, завелась и работала на нормальных оборотах минут 15, пока не выключил зажигание. Потом опять загорелся чек и все по новой. Разбирал заслонку, она внутри в идеале. Мигнитики на зааодском клее сидят. Когда работала нормально, снимал воздухан, проверял работу заслонки, она работает отлично, не клинит.

[владислав74]

И все таки на диагностику бы ее сначала, раз чек выпадает. Я думаю, что проблемка все таки в заслонке, с разбора брал? Помимо заслонки трогал что-нибудь ещё? Попробуй у старой еще раз магнит приклеить и поставить - будет видно в ней проблема или нет, а там уж дальше копать.

[mishab]

диагностику однозначно!!!!!!!! кстати у меня было подобная проблема, окозалось пробитый наконечник.

[Montana2903]

ТТ вопрос. - у меня в дросселе стоит один целый. Магнитик, а в новом - 2. Это может как то влиять на работу дросселя?

Добавлено спустя 12 минут 13 секунд:
Глупый вопрос - как посмотреть целосность наконечников?