Вот штука интересная! крутил я эту гайку и по часовой и против вот только давление не меняется было 2.52 стало 2.53 причем на любых оборотах, а гайку до упора завернул.
вольтметр этот все время в руке держал, потом как то положил на двигатель и сматрю давление показывает 3.8 немного обалдел, взял в руки снова 2.53 опустил снова другие показания что за хрень, если ложить ближе к катушкам то показания высокие, чуть дальше меньше, а поднимаешь вообще не то!
в руководстве то он лежит, на двигателе. Подскажите как поточнее померить то ?
