Хе хе Будь проклят день когдая сел за баранку этого пылесоса

[v-a]

в общем так.
Мерял давление ТНВД. 3V- холостые.. под нагрузкой 3,1 примерно так.

Проверили сканером машинку,
получили такие результаты
первые две картинки на холостых




Лямда гуляет, по RND выбирает значение, не в зависимости от холостых.
при провалах в педале.. и затыках в педале... воздух падает до нуля.

Сделали эксперемент.. поехали с сканом вдоль трасы.. с перекрестками и смотрели показатели..
Кгда происходил очередной бее .. мее.. хрю.. воздух падал до нуля.
Такое же было и при старте.

Мои предположения.что дросельная заслонка залипает когда закрывается. Или что то с магнитами.
А гуляние лямды.. это как следствие фривольного поведения ДЗ.

Чеков небыло.
скан их не читал. и они не появлялись при проблемах с газом.


скан во время провала педали.. и умирания на перекретке

[RoMMa]

v-a
тогда заслонка. лезь туда. чисти. проверяй магниты

[v-a]

да думаю завтра скинуть посомтреть что там с ней.

по отальным показателям в тесте я как пнимаю все гуд? Может у кого знаний поболее моих?)

[Roma]

вопрос , ты пишишь что первые логи на холостых записаны , а дросель у тебя по логам на 95 % открыт . что здесь не так

[v-a]

Втот момент, на холостых она работала нормально, не чихает и не дергается...
только
после того, как чуть проехал остановился.. снова двинулся. начались провалы, газ жмешь двигла не набирает обороты, как будто не хватает топлипа.
Тогда был словлен последний лог. Где при провалах.. поступление воздуха резко падало до 50.. а иногда сразу в НОЛЬ. и тогда педаль становилась бесполезной балатушкой.

[Roma]

подключи снова и посмотри на показания открытия дроселя в разных режимах , может просто датчик глючит

[v-a]

mek » Вс фев 20, 2011 10:54 pm http://forum.mek1.ru
Дросель- вряд ли.
Надо обратить внимание на биение шкива коленвала. Не сильно он гуляет? На 1.5, бывает, шестерня коленвала начинает гулять, и мощность соответственно, становится переменной.

[Roma]

выложи или скинь на почту blacklancer3@mail.ru полнустью логи

[segich83]

mek » Вс фев 20, 2011 10:54 pm http://forum.mek1.ru
Дросель- вряд ли.
Надо обратить внимание на биение шкива коленвала. Не сильно он гуляет? На 1.5, бывает, шестерня коленвала начинает гулять, и мощность соответственно, становится переменной.

А я что говорил? Если бы дроссель глючил- неужели бы ошибок не было? А вот если люфт шестерни колена- то ошибок точно не выпадает (проверено на 3-х разных сканерах).

[v-a]

открутил легко шкив на коленвале, видимо за ним следом начала выезжать сама шестерня


1,2 - зазоры выезда шестерни
3. моя жестяная банка употнитель.
Возможно отсюда все проблемы.

[v-a]

думаю шестеренку доставать, или просто вогнать ее в исходное положение?

[v-a]

уплотнил. все гуд. машина прошла 200км. динамика вернулсь

[segich83]

Вспоминаю свои ощущения после подобного и представляю, как ты рад!

[v-a]

segich83
да я еще праною если честно.. прислышиваюсь к звукам и чутк реагирую на педалюку..
тока машина как бы тупанула.. я в напряжении..
а потом аказывается что чуть педаль поотпустил..и она замедлилась)