Помогите разобраться в чем дело!

[ЖЕКА1990]

может тебе еще надо на нормальный скан попасть? а то некоторые сканы даже не видят наши тачки, а хозяева и не догадываются об этом, а мастера разводят как лохов, говоря что все у вас классно, только бы заплатили за услугу!!! тем более когда вы ремень меняли в коробке,вы все правильно поставили на место? и муфту проверяли п.х?

Вот и именно, что при моих условиях попасть на нормальный скан оч. тяжело, можно сказать оень затратно (нужно тащить ее в другой город), т.к. у нас город не большой и с этим напутано, когда искали мастера на вариатор его просто не оказалось, пришлось тащить ее в Барнаул! И то безуспешно(((

[kosLancer]

если на 100% доверять мастеру , и муфту он смотрел ,то в гидротрансформатор нераспояв его посмотреть нельзя, есть диагностика гидротрансформатоа на ходу , вот только не знаю можно ли на варики такое творить .

[Герман]

не знаю, по поводу того что мастер уверент что внутри коробки все нормально думаю что это не правильно, муфта может лопнуть в любой момент! хоть коробку и ремонтировалась пару дней назад!

[Danila]

выбери горку покруче и попробуй в нее заехать, если встанешь на пол пути значит лопнула муфта.
совет конечно бредовый, но хз как объяснить человеку

[kosLancer]

ЖЕКА1990
тем более если мастер делал и не доделал надо предьявить.

[ЖЕКА1990]

не знаю, по поводу того что мастер уверент что внутри коробки все нормально думаю что это не правильно, муфта может лопнуть в любой момент! хоть коробку и ремонтировалась пару дней назад!

Машина так же не ехала до разбора коробки! Значит на мой взгляд косяк в чем то другом, хотя я как человек сильно в этом не разбирающийся могу в этом и ошибаться

[Panoff]

у тебя сейчас две коробки?

[ЖЕКА1990]

Еще один момент: Когда машине даешь резко газу на ходу, то она как бы начинается ускоряться, потом происходит толчек и тяга пропадает полностью, как будто нейтраль включается, потом отпускаешь пидаль газа и опять все по тихоньку ехать начинает.

[ЖЕКА1990]

одна коробка.

[kosLancer]

а ремень зачем менял ? порвался?
очень похоже на г.трансформатор (обгонную муфту),при троганьи с места масло идет через реактор ,при увеличении оборотов он отключается и должно произойти полное или частичное (в зависимости от скорости) сцепление ,что у тебя не происходит и насосное колесо проскальзовывает относительно турбинного. Ну как я с умничел

[ЖЕКА1990]

а ремень зачем менял ? порвался?
очень похоже на г.трансформатор

По словам этого мастера был сильно изношен! И сказал что долго не проходит!

[kosLancer]

ну если там небыло явных трещин ,и раслаивание лент ,или кретически стёрт по бокам ,возможно тебя развели(челове не разбирающийся в вариках чётко поставил диагноз ремню) нужно было ремень забрать, а если же мастер скажет что он развалился у него в руках это не значит что ремень был плохой,просто его надо было связать.
Короче нужно цепляца за мастера ,качать мануал по варикам и пусть делает

[Voditel]

ЖЕКА1990, ты так давление ТНВД и не замерил?

[ХвостиК]

Еще один момент: Когда машине даешь резко газу на ходу, то она как бы начинается ускоряться, потом происходит толчек и тяга пропадает полностью, как будто нейтраль включается, потом отпускаешь пидаль газа и опять все по тихоньку ехать начинает.

если ехать так на полном газу долго( ну когда "как будто нейтраль включается") чек не загарается?.....газ отпускаеш должен погаснуть....если так, то ТНВД

[Devil]

ЖЕКА1990, чтот мне подсказывает, что ремень твой не при делах и раньше был. Ремень срочно стребовать у "мастера". Симптомы все указывают либо на муфту переднего хода либо на ГТ (второе более ярко выражено). Для пущей убедительности попробуй найти хороший участок дабы задом погонять, посмотри на поведение машины при движении задним ходом.