Непонятки с ТНВД!!!

[Lanceron]

Ну значит бенз такой грязный, бак смотрите, бывает топливная горловина сгнивает.

[slawa]

Горловину надо будет глянуть.но бак на вид чистейший.

Отправлено с моего LG-D722 через Tapatalk

[hitman]

Всем салют! Лансер цедия, 4g93 gdi. Такая проблема, машина тупила, дергалась при езде, вылазила ошибка Р0190. Поменял насос в баке, поставил контрактный тнвд и регулятор давления топлива, свечи новые, помыл форсунки. Ошибка не ушла. Сейчас вообще не развивает обороты больше 3000, выяснил еще одно, что при нажатой в пол педали газа заслонка только немного преоткрывается. Давление в норме. В чем может быть проблема?

[Юрка]

Ошибка вылазит та же? Заводится легко?

[hitman]

Ошибка та же. Заводится нормально но может заглохнуть. Со второй заводки работает но троит и дергаетмя пока не нагреется.

Добавлено спустя 3 часа 4 минуты 37 секунд:
Ау есть кто? Дайте совет что делать?)

[Юрка]

По таким симтомам тнвд как будто не причем. А точно нет других ошибок?

[slawa]

Возможно фильтр не правильно собрал.и фильтр орегинал ставил?

Отправлено с моего LG-D722 через Tapatalk

[hitman]

Больше ошибок нет. Который в баке оригинал.может где воздух подсасывает? Или катализатор забит?

[Юрка]

Ну извини, давление в норме, и 0190 как то не вяжется. Как тебе помочь, если у самого неразбериха? Делай замер давления тнвд при оборотах 3000. Чек горит, или ошибка в памяти?

[Hells]

Всем привет! ! ! Ну что хочу сказать. Нашлось время, стал разбирать впуск чтоб поменять форсунки, а то уже устал по утрам по несколько раз заводить машину. Так вот после снятия дз меня насторожило что она чистая, нагар вообще минимальный если учесть что впуск не чистился уже приличное время, так вот и сам впускной коллектор тоже практически в идиале, так вот снял это все дело и чтоб фишку снять с четвертой форсы да и просто чтоб их снять без проблем и открутил сам клапан егр, когда я его с трудом вытащил, по мимо того что он в ужасном нагаре еще и столько кусков посыпались из того места где он стоит что просто жесть. Жаль телефона под рукой небыло и не сфоткал, и сам клапан в таком гумне что открываясь и закрываясь от него толку мало было, отложив его я открутил рампу, открутил скобы которые держат форсы и вытащил их. Почистил места куда они входят поставил прокладочки, только думаю надо было их новые взять. Ну не взял, тем более на старых были и на контрактных тоже только на тех что у меня в движке прокладки в виде тарелочек были донышком к двигателю, а на контрактных донышком к форсунке, ну поставил их так как были у меня. Думаю не критично. Все почистил, где нужно герметиком подмазал, собрал это все дело. Завелась машина нормально, косяки при холодном пуске пропали. Конечно не спорт кар, но стала по живее. Так что вот так. Поездим, посмотрим.

[Юрка]

Hells

[Hells]

Спасибо... ☺☺☺ Нашел толмуд по нашим авто. Всё-же прокладки я не правильно поставил на форсунках, нужно было не смотреть как они у меня стояли, а поставить так как на контрактных было.... ☺☺☺ Хотя ездил авто, думаю и так ездить будет. Ну а если прям какие то изменения будут, тогда куплю новые и поставлю так как должно быть.

[m.m.n.k.]

Привет всем.Помогите разобраться что ченить.При высоких оборотах загорается чек сбрасываеш тухнет диагностика ошибка P0190 поменял фильтрик ТНВД теперь на оборотах нормально а на холостых загорается чек даеш газу тухнет заводится плохо. после завода чек не горит когда плавно ездию если даю чуть газу то потом снова на холостых горит чек .ЦЕДИЯ 2002 CS2A 4G15

[slawa]

У меня было тоже самое.менял все фильтра и насос стало по лучше но с кондеем в пробке и в жару вылазила сразу ошибка.стал мерить давление тнвд показывала 3вольта это на холодную и без нагрузки а на горячюю с нагрузкой падало и меньше двух.поставил контрактное тнвд при любых проверках показывает 2.9мин 3.1вольт макс.ездию вторую неделю по всякому и радуюсь.тьфу тьфу)))

Отправлено с моего LG-D722 через Tapatalk

[m.m.n.k.]

Спасибо буду искать бу тнвд