Ворос по топливному фильтру

[mAz]

Шланг подачи топлива на тнвд режеться и вставляется фильтр тонкной очистки топлива -бочонок от ниссана (под шланг , а не под клипсы штуцера должны быть)

[rbxx]

viper023
Разрезал шланг подачи топлива к ТНВД под корпусом воздушного фильтра. И поставил на хомуты(хотя и так туго) фильтр мелкой очистки от Ниссана бочонок железный, в этот раз поставил Невский размер тот же и для того же...В обед могу фото сделать если интересно.

[viper023]

viper023
Разрезал шланг подачи топлива к ТНВД под корпусом воздушного фильтра. И поставил на хомуты(хотя и так туго) фильтр мелкой очистки от Ниссана бочонок железный, в этот раз поставил Невский размер тот же и для того же...В обед могу фото сделать если интересно.

С фото оно как-то нагляднее. С тнвд впервые имею дело.

[rbxx]

Ну тогда как то так...

[Колянчег]

Ребят, я тут сообщение оставлю, надеюсь кому-нибудь в будущем пригодится. Аналогичного в поиске не нашёл...

На днях меняли с товарищем топливный фильтр. Ставили J-Sakura JN6505-U. После установки фильтра машина не хотела заводиться. Проблема оказалась в следующем: в фильтре-аналоге имеется отверстие, которого нет в оригинале.

Оригинал:
http://imageshack.us/photo/my-images/854/bnzd.jpg/
Аналог:
http://imageshack.us/photo/my-images/837/s3js.jpg/

Благо, в комплекте с фильтром шли разные затычки. Этой затычкой (с резинкой, конечно же) мы дырочку и заткнули.
http://imageshack.us/photo/my-images/838/xemy.jpg/

Вот так. Всех хороших дорог!

[Shurik_555]

Ребят, я тут сообщение оставлю, надеюсь кому-нибудь в будущем пригодится. Аналогичного в поиске не нашёл...

На днях меняли с товарищем топливный фильтр. Ставили J-Sakura JN6505-U. После установки фильтра машина не хотела заводиться. Проблема оказалась в следующем: в фильтре-аналоге имеется отверстие, которого нет в оригинале.

Оригинал:
http://imageshack.us/photo/my-images/854/bnzd.jpg/
Аналог:
http://imageshack.us/photo/my-images/837/s3js.jpg/

Благо, в комплекте с фильтром шли разные затычки. Этой затычкой (с резинкой, конечно же) мы дырочку и заткнули.
http://imageshack.us/photo/my-images/838/xemy.jpg/

Вот так. Всех хороших дорог!

Вот куда Ты Затычку сунул,там Должен Быть Регулятор Давления,если Его Не Будет то Давление до Тнвд Накачает До Максимума Может сорвать Шланг,сответственно Нагрузка На Тнвд При Запуске Будут Плавать Обороты.
Если Его Убрать то Давления До Тнвд Не Будет держать И Будет Плохой Запуск На Горячую.
Этот Регулятор Равномерно держит Давление,это На Gdi,и Они Отличаются 2вд И 4вд.
Если У Тебя Мри То Тут подругому.
Это Из Личного опыта,2 Года Искал причину Плохого Запуска На Горячую,у Меня Не Держал Клапан Давку.

[Юрка]

Shurik_555

Че За Прикол Так Писать? Глаза Прыгают Читать

[Shurik_555]

Shurik_555

Че За Прикол Так Писать? Глаза Прыгают Читать

В Каком Плане?
Если ты имел в виду Заглавные Буквы В Каждом Слове,это Без Какого То Умысла,это Воля Планшетника

[Tiermann]

Shurik_555

Че За Прикол Так Писать? Глаза Прыгают Читать

В Каком Плане?
Если ты имел в виду Заглавные Буквы В Каждом Слове,это Без Какого То Умысла,это Воля Планшетника

а НаСтРОиТь неКАг?

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
даже издеваться над глазами нет желания, кашу из букв читать

[Shurik_555]

Shurik_555

Че За Прикол Так Писать? Глаза Прыгают Читать

В Каком Плане?
Если ты имел в виду Заглавные Буквы В Каждом Слове,это Без Какого То Умысла,это Воля Планшетника

а НаСтРОиТь неКАг?

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
даже издеваться над глазами нет желания, кашу из букв читать

Некаг глючит он

[cooler.nvkz]

Этот Регулятор Равномерно держит Давление,это На Gdi

вопрос про этот регулятор... подозрение что пропускает... что делал: вытащил, вставил в шланг, зажал хомутом чтоб не искать его потом, дунул компрессором воздухом в шланг... до 3 очков чутька пропускает (слышно прям и на метровом шланге заметно как уходит), больше 3 очков конкретно спускать начинает (так и задумано).... так вот до 3 очков он вообще закрытый толжен быть или чуть-чуть открытый ?

[Shurik_555]

Этот Регулятор Равномерно держит Давление,это На Gdi

вопрос про этот регулятор... подозрение что пропускает... что делал: вытащил, вставил в шланг, зажал хомутом чтоб не искать его потом, дунул компрессором воздухом в шланг... до 3 очков чутька пропускает (слышно прям и на метровом шланге заметно как уходит), больше 3 очков конкретно спускать начинает (так и задумано).... так вот до 3 очков он вообще закрытый толжен быть или чуть-чуть открытый ?

Ты Проверь По Другому,в магистраль Подключи Манометр,заведи Двс Потом заглуши,и Смотри за какой Период Спадет Давление.допускается Падение До 1мпа За 10минут.у Меня Скидывал До 0 За 1минуту.
Если Он у Тебя До 3х Мпа Дерхит Значит Хороший

[Колянчег]

Вот куда Ты Затычку сунул,там Должен Быть Регулятор Давления,если Его Не Будет то Давление до Тнвд Накачает До Максимума Может сорвать Шланг,сответственно Нагрузка На Тнвд При Запуске Будут Плавать Обороты.

Там 4G18 MPI, соответственно и ТНВД нет. На фильтре оригинале просто запаяно.

[александр21]

Мне один гуру по GDI из Алматы еще 2 года назад, когда у меня там начались проблемы с засорённостью топливной системы, врезал в шланг на ТНВД фильтр, а в том , что в бензобаке сказал пробить дыру, чтобы тот, полностью засорившись, не стал причиной непропускаемости бенза. Я дырку так и не пробил. И вот у меня начал гореть чек и плавать обороты, подумал, что надо всё-таки пробить. Пробил, выковырял фильтрующий картонный элемент, поставил фильтр назад. Проехал километр и машина заглохла и не заводится. Подскажите, мож я не там дырку пробил? Чуть позже выложу фотку с дыркой

[ElM]

Ты скорее забил фильтр пока пробивал. Поменяй фильтр