Срочно нужен совет

[firt]

Вобщем, я бессилен...
Проблемма ясна как белый день, Топливная система тупо засрана, надо чистить.
Клапан егр отдельная песня, надо чистить звонить обмотки проверять проводку и контакты на фишке.
Ошибка 1200 это следствие 0190. причина все та же загаженность топливной системы.

[byTh]

Спасибо, буду ждать фильтр с клпапном и все фильтра менять + продую магистрать, ТНВД трогать не буду т.к. поставил прошлой осенью безпробежный по России.

[Rambo]

byTh
Форсунки промой, когда фильтра новые поставишь. Фильтрики из них вытащи и почисти тоже. Колечки на форсы пока закажи или купи (если есть в наличии).

[dimasikmail1978]

Вообщем снимать и все чистить.

[byTh]

С форсами конечно по поводу чистки беда, сам не смогу а на аппарат тащить лимит исчерпан, спасибо всем ребят, как тока поменяю всё в баке и фильтрик сразу отпишу что да как. Если не поможет буду копить бало на чистку форсов.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
да кстати на диагностики у официалов сказали форсы коррекция 2,3%, сказал отлично допускается до 8%. Может меня только фильтр+насос в баке и фильтрик тнвд спасут.

[M@L#$h]

byTh
не заменишь не узнаешь...

[byTh]

Вобщем так ребят, пришёл фильтр( насос+ клапан, ну короч целиком) б/у без пробега по Раше, ставлю значить я его, меняю фильтрик на входе, колхожу перед ТНВД фильтр для инжектора на входной патрубок, и ептить педаль газ как сумашедшая стала. Без каких либо тормозов и прострелы в воздухан пропали. Но чек так и горит скорее всего это ЕГР. По поводу ЕГР чистка не помогла, вытащил со старого мотора так он черней чем мой раз в 100, там каки уффффф, вот думаю если ток голову у ЕГР поменять ну моторчик который крепится к самомоу клапану( черный набалдажник, больше слов нет как его обозвать) эффект будет?????

[firt]

ну как вариант может обмотка погорела, тогда поможет, но я бы целиком поменял, замочить ток надо на сутки в адской жижи и отмыть хорошенько.

[Андрюха Курганский]

Вылез чек. Сделал диагностику - P0403 - рециркуляция отработанных газов. Ошибку сбросили, появилась заново. Вопрос: может ли это быть из-за пробитой гофры в приемной трубе??? EGR заглушен путем переворачивания.

Добавлено спустя 15 часов 58 минут 6 секунд:
И че никто ничего не скажет??? Че обратно переворачивать этого "засранца"??? В работе машины не нравится только одно - при остановке некоторое время держит обороты примерно на 1000-1100. Гофру пока поменять нету возможности. Возможна ли эта ошибка если воздух например из за дуры в гофре подсасывает???

[andruvac]

я довольно долго ездил с рваной гофрой - такой проблемы не было. Рваная гофра не может дать чек.

[stanislav_26 rus]

всем привет.
ребята а может быть что эта проблема из за самого бензонасоса? может это он не накачевает необходимое количество бенза в ТНВД?

[Shurik_555]

всем привет.
ребята а может быть что эта проблема из за самого бензонасоса? может это он не накачевает необходимое количество бенза в ТНВД?

Какая проблема?поточнее можно что беспокоит?

[stanislav_26 rus]

на холостых движок работает ровно на малых оборотах при езде тоже вроде нормально, но стоит надавить на педаль газа как загорается чек и машина перестает ехать,бросаешь педаль чек гаснет и на малы оборотах вроде все нормально, и еще больше 80 не разгоняется и в горку плох тянет.

[rbxx]

на холостых движок работает ровно на малых оборотах при езде тоже вроде нормально, но стоит надавить на педаль газа как загорается чек и машина перестает ехать,бросаешь педаль чек гаснет и на малы оборотах вроде все нормально, и еще больше 80 не разгоняется и в горку плох тянет.

Я бы глянул фитрики ТНВД, + в баке фильтр, но скорее всего ТНВД, может филтрики на форсах но врядли? ТНВД давит нормально?

[stanislav_26 rus]

на счет давления ТНВД не знаю сейчас пойду проверять, если получится, фильтр в бензобаке недавно менял.