помогите!!!!!! очень срочно! машина не тянет

[eugesha1987]

eugesha1987 я имею ввиду задержку реакции на педаль газа.

задержки нет, реагирует нормально, но сама машина не едет

[Юрка]

А с чего началось, и как давно?

[eugesha1987]

Месяца 1,5 назад. с места съезжать стало проблемно, расход увеличился, масла стала больше подъедать

[Юрка]

eugesha1987 а до этого что нибудь делали с машиной?

Добавлено спустя 11 минут 21 секунду:
Все же проверьте люфт шестерни коленвала, это не сложно. Если есть люфт, нужно зафиксировать венец, правый (выпускной) распредвал потянуть за болт по часовой стрелке, зафиксировать, и затянуть болт шкива. Но прежде, чем затягивать, проверьте, зафиксирован ли маркерный диск на шестерне коленвала.
Покажите это мастерам

[eugesha1987]

я на ней езжу с октября 13-го года. 1 раз меняла грм, сальник и датчик давления масла, больше вообще ничего. расходники по времени (масла, фильтра, свечи)

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
я им всю переписку покажу и тут и в личке

Добавлено спустя 14 минут 3 секунды:
Поняла одно, движку пока не покупаю.
Спасибо за советы, завтра отпишусь по результату.

[Devil]

Такой глупый вопрос: а разъёмы все на местах? Как-то нелогично, что после замены ТНВД машина перестала заводиться вообще.
Про ГРМ Юрка уже сказал, к проверке обязательно! Причём не только на предмет люфта но и на предмет совпадения меток.

[Юрка]

Devil метки они проверили уже..

[SakuReTsu]

я в печали...в Тюмени и правда нет мастеров и соклубней
сори за оффтоп

[Devil]

Devil метки они проверили уже..

Да хрен бы знал, что там в итоге проверили )
Но рукожопистость мехов просто зашкаливает.

[Rambo]

Но рукожопистость мехов просто зашкаливает.

Борь, да полюбас в красной зоне))).
Мне вот непонятно какая разница GDI или нет. У всех моторов принцип одинаковый..

[Devil]

Борь, да полюбас в красной зоне))).
Мне вот непонятно какая разница GDI или нет. У всех моторов принцип одинаковый..

GDI эт такие матерные буквы, которые позволяют разводы устраивать. Барахлит мотор? А, так у Вас ГДИ!? Ну ясно понятно, ТНВД помер! Обычно это говорят те, кто в этих самых ГДИ ничего не понимает и не знает, что отличие от классического ДВС там минимально. Что бы не случилось - виноват ТНВД. И надо его обязательно заменить!
Ещё прикол видел: в ТНВД стоит ведь, как мы все знаем, фильтрик на входе (а на -93 и -94 и на выходе). Так вот, этот фильтрик иной раз меняют очень так изысканно: вынули старый, новый воткнули... ну просто воткнули сколь пальцем вогнался. Т.е. практически никак. И прикрутили подачу. Через достаточно маленький промеждуток времени этот фильтрик выпрыгивает со своей посадки (на да, ещё бы ему не выпрыгнуть, когда он там держится поверхностью в пару квадратных муллиметров) и подачу гасит. Мотор обороты не набирает, еле тянет. Рукожопы кричат "у вас бенз грязный, фильтрик опять забился, надо менять!" И меняют. И симптомы проходят. Но опять не на долго. Я когда такое увидел - уржался. Во бизнес! Постоянный клиент блин! ))))
Кстати, а может и тут такая же ситуация? Фильтрик может тупо стоит абы как?

[eugesha1987]

Борь, да полюбас в красной зоне))).
Мне вот непонятно какая разница GDI или нет. У всех моторов принцип одинаковый..

GDI эт такие матерные буквы, которые позволяют разводы устраивать. Барахлит мотор? А, так у Вас ГДИ!? Ну ясно понятно, ТНВД помер! Обычно это говорят те, кто в этих самых ГДИ ничего не понимает и не знает, что отличие от классического ДВС там минимально. Что бы не случилось - виноват ТНВД. И надо его обязательно заменить!
Ещё прикол видел: в ТНВД стоит ведь, как мы все знаем, фильтрик на входе (а на -93 и -94 и на выходе). Так вот, этот фильтрик иной раз меняют очень так изысканно: вынули старый, новый воткнули... ну просто воткнули сколь пальцем вогнался. Т.е. практически никак. И прикрутили подачу. Через достаточно маленький промеждуток времени этот фильтрик выпрыгивает со своей посадки (на да, ещё бы ему не выпрыгнуть, когда он там держится поверхностью в пару квадратных муллиметров) и подачу гасит. Мотор обороты не набирает, еле тянет. Рукожопы кричат "у вас бенз грязный, фильтрик опять забился, надо менять!" И меняют. И симптомы проходят. Но опять не на долго. Я когда такое увидел - уржался. Во бизнес! Постоянный клиент блин! ))))
Кстати, а может и тут такая же ситуация? Фильтрик может тупо стоит абы как?

Именно поэтому и обратилась сюда за помощью. Но все купленные тнвд я уже сдала, т.к. гарантия подходила к концу, а на тех 3-х что есть она не заводится. По-этому ни одну из выше предложенных версий проверить не получится и мастера отказываются этим заниматься. Да и все эти движения в итоге выйдут дороже чем купить новую движку.

Есть вариант: 20 000 + 3 000 доставка из Владивостока + 8 000 установка + фильтра, масла, свечи. Пробег у двигателя только по Японии 90 000. Стоит соглашатся или нет?

[SakuReTsu]

Есть вариант: 20 000 + 3 000 доставка из Владивостока + 8 000 установка + фильтра, масла, свечи. Пробег у двигателя только по Японии 90 000. Стоит соглашатся или нет?

проблема может быть и вовсе не в двигателе

[eugesha1987]

я в печали...в Тюмени и правда нет мастеров и соклубней
сори за оффтоп

Нормально все, жаль что не могу найти спецов(((

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Есть вариант: 20 000 + 3 000 доставка из Владивостока + 8 000 установка + фильтра, масла, свечи. Пробег у двигателя только по Японии 90 000. Стоит соглашатся или нет?

проблема может быть и вовсе не в двигателе

Я это тоже понимаю, но они кричат, что после замены движки все будет тип топ...

[SakuReTsu]

Я это тоже понимаю, но они кричат, что после замены движки все будет тип топ...

ну если только под их ответственность) только вот как только ты это озвучишь - все сразу начнут открещиваться