Нужна помощь по ТНВД!

[kit7774]

залипуха все это. ремкомплектов на тнвд - нет! Как и нет молодильных яблок... Иначе никто бы не заморачивался с ремонтом, просто меняли бы начинку...

[Pepper]

Про фильтрик тоже так думали, что нету его. А нашли. Хотя даже если мы и найдём каталожный номер такого ремкомплекта, то стоить он будет около 15 руб. (зная как япы накручивают цны на компоненты).

[Deon]

Я так и не понял... Толстые пластины я отполирую, а что делать с тонкой и с дном ТНВД? Особенно интересует дно! Оно все в царапинах !

[Владимир]

с дном ни чё не сделаешь. а тонкую тоже смело полируй. я её дрелью на маленьких оборотах полировал, нормально. главно будь аккуратен чтоб не загнуло лепестки. иначе ахтунг.

[Deon]

Отполировал пластины алмазной пастой на бумаге, но они почему-то не совсем как зеркало... Как отполировать до зеркального блеска? Спасибо.

[Deon]

Собрал я его... Правда гайку завинчивал путем долбления бородка и молотка... В последний момент бородок соскочил и немного примял гофру... ХЗ живая она или нет... Обучил ХХ... Выключил зажигание, завел... Двигатель до 1500 обороты поднял и постепенно на ноль скинул...Че за хрень? ХХ не держит вообще...

[Владимир]

ну я тоже коцнул чуть чуть гофру... главно чтоб в ней дырки не было и чтоб гайку не задевала...
А она при каждом старте так себя видёт или как захочет? ну наверно клему то скидивал ещё чтоб обнулить? может плохо обучилась.
а до этого нормально работала!? д.з. чистился вообще када нить у тебя?

[Deon]

Нее...Дырки нет -точно.. Очень слегка примял пару ребер... За гайку не задеет. Ровно стоит. При первом пуске(вчера) завелась с первого раза, ровно. Сегодня утром поехал на работу и увидел, что на светофорах чек появляется постоянно... Воткунул кабель к буку, считал коды 0190 и 0170(на сколько помню)... Неправильная смесь топлива итд... Эку Эдит выдает отклонение топливного баланаса +12,5%. То же самое было до чистки ТНВД. Я так понял это из-за нехватки давлениия. Давление 1.4-1.8 МПа. Injection time- 1.0 ms вместо 0.3-0.6 ms. Хотя когда гари даешь оно уменьшается. И машина на ходу в уелом ведет себя нормуль. Теперь вот думаю почему акое смещение топливного баланса? Либо ТНВД(который меня достал уже), либо форсы(которые я чистил впрочем)...

[Владимир]

скорей всего тнвд. он не выдаёт нужное давление на х.х. ну сдесь либо полировать более тщательно либо выкидывать, как это не печально.
Проверь ещё лямбду которая на выпуске. благодаря ей также может идти неправельное смесеобразование.
пробег скока?

[Deon]

Лямда-ГУД. Катализатор не забит. Так, что Осталось три причины... Давления нет либо до ТНВД, в нем самом, либо в форсах что-то не так. Это я логически так размышляю. Может быть я не прав. Как можно проверить давлюху до ТНВД без манометра и какое оно должно быть? А то вдруг топливный насос в бензобаке его(давления) не создает...?

[Владимир]

как проверить погружной насос я не знаю, мне на сканере проверяли... смотрели по вольтажу... а вот скок показывал не помню.

[Deon]

Нашел ТНВД за 5 тыс.р. б.у. Нормальный ценник?

[Владимир]

так то очень нормальный. а он рабочий ваще? обычно контрактный меньше 11000 я не помню ваще, а новый на экзисте 38000

[Deon]

Все купил. Должен быть нормальный ибо пол года в РФ ходил. Сегодня поставлю, отпишусь....

[JoNsons]

всем привет)можно где-нить взять чертежи или инструкция как прочистить тнвд и стоит вообще самому этим заниматься?подскажите пожалуйста...