3 дня мучений с ТНВД, прошу совета

[RixTsk]

RixTsk

Зёма, привет, вот лучшая на мой взгляд тема из фака по тнвд - http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=4800

в ней и про плунжеры и про клапан всё расписано, сам так сейчас сижу разбираю

ЗЫ: зря такую крупную шкурку взял УДАЧИ!!!

Привет, вообще сколько читал, понял что советуется притирать именно шкуркой, а не пастами, ну в теме еще отписывался кто пасту для притирки использовал и ездит радуется, это хорошо конечно) но по наждачке, некоторые делают немного иначе, берут 800ку, снимают всю ржавчину и выработку, а после "полируют" 2000 наждачкой, и все тип-топ у них, и это то же хорошо...у меня к сожалению дело не в пластинах %( похоже клапан навернулся %( сейчас жду понедельника что бы к токарю сходить, ключ сделать которым можно вторую волшебную гайку открутить %( просто у меня, как я понял, давление в рампе создается исключительно топливным насосом с бака, т.е. минуя все механизмы тнвд, он тупо накачивает в рампу с давлением 1,2 МПа, собственно по другому я никак не могу объяснить почему не работает регулятор давления (хотя клапан ходит туда-сюда под усилием, т.е. по идее исправен), и в целом нет давления в рампе %(

да ладно - вроде у меня такой-же как в факе, а с RixTsk у нас одинаковые насосы)
в той теме он как раз и пишет, что клапан сломал путём развальцовывания)))

у меня к сожалению не такой как описан в факе, в факе описывается ремонт 3ей модификации одноплунжерного тнвд, у меня 2ая модификация %( по которой на форуме ничего не нашел %( может искал плохо ?%(

[firt]

Что за люди пишут и утверждают сами не знают про что...
я в ТНВД залез куда макар телят не гонял и то побаиваюсь сто процентно о чем то судить...

[ProNick]

firt

Дружище, я же не утверждаю в своей правоте, я разницы не увидел в наших ТНВД чисто внешне) поэтому и написал "вроде"
А ты наоборот утверждаешь неверно - клапана у нас всех не ремонтнопригодны))
но не в том суть)))

RixTsk

Шкуркой снять можно только ржавчины чуток, и то я для этого полторашку пользую)) затем притирочную, но даже она крупная по сути((
Никак минуя ТНВД бенз поступать в рампу не может, надо кстати мне глянуть на твою ласточку)) но моя на колёса только во вторник в лучшем случае встанет((( кстати мы Томском собирались разок, зимой ещё вроде или осенью))) у меня и моей малышки полоска чёрная какая-то никак словиться не можем, только с [boba] (Никита) периодически видимся, что уже приятно))

ЗЫ: viewtopic.php?f=43&t=4750&start=210 наша ветка))

[aleks31rus]

Ребята я вот притер, поменял фильтра, насос в баке поменял! Как холодная все ОК! Три минуты поработает, нагреется и наченает тупить! до 2000-3000 тысяч крутить!!! И у меня насос 2го поколения! где в нем клапан?

[ProNick]

aleks31rus

Для начала стандарт: свечи, помыть: ДЗ, ЕГР, Впуск; ну и заодно катушки проверить, у меня было дело из-за 2 убитых также тупила, далее отпишись о вольтаже на форсах - надеюсь там прибор норм покажет)

[RixTsk]

"поставил" машинку на колеса путем замены тнвд на контрактный, с которым наверное повезло, на хх 3.0 В выдает ровно...теперь к пациенту, на днях токарь должен ключ сделать, буду дальше его оперировать, попутно задавая глупые вопросы выкладывая странные фото)

[ProNick]

firt

Друг, ты как спец можешь мне прояснить?
На прогретой едет не так резко как хотелось бы, но стабильно; на холодной тупит жутко при включении D, чуть ли не глохнет; на P,N норм, хотя чуток "как бы" подтраивает на холодной; на D,R и езде на холостых жутко "как бы" подтраивает и загорается чек, нужно газонуть или переключиться на N и всё ок(можно и рулём крутануть, чтоб гур приподнял)))
Ошибка насчёт насоса, вроде как P0190. На сканере на ХХ показывет 600 оборотов, а по тахометру смотрится около 550.
Катушки, свечи и все фильтра меняны, перед ТНВД врезан фильтр для инжекторов, бенз 95G.
Обратка течёт из обоих шлангов, на ХХ медленно(примерно одинаково), при увеличении оборотов потоки усиливаются пропорционально
Максималка при регулировке: ХХ - 1.9В, на 2000rpm 3.1В, гашетка в пол - обороты плавают 6000-7000 - вольтаж плавает в среднем около 7В
Средняя регулировка: ХХ - 1.75В, 2000rpm - 2.9В, в пол - обороты ровно на 7000 - около 7В
Минималка: ХХ - 0.9В, 2000rpm - 1.6В, в пол - 4000rpm - вольтаж даже не запомнил
ТНВД - "Таблетка"))
Я так понимаю клапану кончина? Он ремонтируется?

[VAlex]

ProNick
правильно думаешь, причина в клапане обратки.

[ProNick]

VAlex

Спасибо за ответ, а сделать-то с ним можно что-нибудь???

Кстати расход до ремонтов: в городе 18, на трассе 11 литров.
Сейчас машинка вообще стала тяжко двигаться, хотя обороты норм крутит

[aleks31rus]

У меня на холодную 2.5V как нагрееться 0.3V!

[firt]

ProNick, у тебя насос качает нормально, давление создает, судя по обраткам все норм. Проблемма только в клапане обратки.
Теоритически можно сделать все, только вот я такой как ваш не разбирал, точно сказать не могу, у нас там все просто, клапан поджат пружиной усилие которой и тарирует давление. У вас там регулировка есть, а у нас нет, вот как там регулировка сделана я не знаю, поэтому ....
Хотя судя по тому что ты пишеш, я бы сказал что пружинка какая то села, скорее всего менять нужно ее. Вот автор раскрутит фото если выложит тогда можно будет понять что там к чему.
Да кстати 600 оборотов это мало, на прогретом двигателе, 650 должно быть, а после прордувки поднять до 750 гдето.
И 95G это зло, тему не видел как чувак намучался после него.

[ProNick]

firt

Мы с RixTsk договорились его старый попробовать поломать, пока мой ещё не до конца накрылся, я пока не могу себе позволить даже контракт взять((
2 дня безвылазных изучений материалов сайта http://efisakh.autodata.ru, привели меня к мысли, что накосячил я при сборке тнвд и верчении всяческих шестигранничков))) так что мой ещё раз перебирать придётся, надо фотоаппарат не забыть в гараж после чего хочу обьединить все материалы по таблетке и темку создать сканер бы ещё надыбать гденить, бук есть, провода надо с прогой))

[firt]

Ну я свой 3 раза разбирал, щас вот еще думаю снять, рампу надо герметизировать, пропускает клапанок гад какойто, походу надо будет тоже придумывать, притерать чтоли его как то.

[ProNick]

firt

у меня тоже третий раз будет, бог любит троицу))
У тебя не шариковые клапана? шарики то жесть притирать)

[firt]

Ну там 2 клапана шариковых, у меня трабл был с одним, но при вскрытии я там ничо уже не обнаружил, единственно что он потихоньку пропускал. Насос то я прочистил все норм, а вот давку не держит рампа после как заглушиш, я все грешил на форсы, а теперь вот поменял их и ничо не изменилось, надо клапан этот вобщем чото сделать сним.
Заводится плохо изза этого, и проблеммы зимой.