Хватанул воздух?????

[VAlex]

адвокат
ЧЕК горит? Если горит, то нужно читать ошибки!

[Юрка]

если нет сканалов с этих датчиков, то не будут формироваться импульсы для катушек зажигания и форсунок. Даже если нарушена работа хотя бы одного. А бензин там нигде не может застрять по идее..

[VAlex]

Ну кроме этих датчиков и ЭБУ, подачу бензина может перекрывать нерабочий дрыйвер форсунок, т.е. форсунки не открываются!

При таких неисправностях должен ЧЕК гореть.

В общем не все так просто и лучше съездить на диагностику.

[Юрка]

VAlex
на диагностику проще съездить, если машина заводится и едет. А проверить датчики- не трудно. Если уж не они, тогда надо ломать в сторону эбу.

[VAlex]

Юрка
Согласен! Но человек явно далек от этого, как бы потом дороже не вышло.....

[адвокат]

В том то и дело, что не заводится. А как самому датчики проверить можно? В электрике немного волоку. Тестер есть.

[BYTE911]

Граждане помогите!!!

Горела лампочка бензина > поехал с работы на заправку. Не доехал, кончился бензин. Остановился, позвонил другу - на фале дотянул меня до заправки. Залил полный бак. А не заводится зараза. Включаю зажигание насос чего то молотит, потом замолкает. пытаюсь завести, а в ответ только треск.

Раньше до лампочки не доводил, а тут ...протупил... дубина. Машина в РФ около года.

[Юрка]

BYTE911
в смысле в ответ только треск? Что за треск?

[BYTE911]

BYTE911
в смысле в ответ только треск? Что за треск?

пытаюсь завести начинает щелкать. Объяснить как именно не могу. Примерно так: трыц трыц трыц....

[Юрка]

BYTE911
но не крутит, так? Аккум сдох

[C00LM4N]

BYTE911
Если не крутит и щелкает - аккум сдох.

[BYTE911]

Действительно сдох аккум. Спасиб всем.

[Prick]

Тут выше писали о проверке датчиков колена и распреда при помощи тестера. Опишите плс процесс, в какой режим ставить тестер, в каком месте на проводке снимать показания?

[Prick]

И еще вопрос по ТНВД. Машина после ремонта отказывается заводиться. Есть подозрение на косяк ТНВД т.к. при прокрутке стартером из трубок обратки ничего не бежит. Вопрос: как проверить давление создаваемое ТНВД, и по какой причине нет обратки? или ее и не должно быть если мотор не заведен, а только крутится стартером?

[AlexZander2]

Всех приветствую, хочу поделиться рецептом по теме "завоздушило топливную систему в частности ТНВД (GDI)" после замены всех имеющихся топливных фильтров машина проработала минуты 2 абсолютно ровно и заглохла будто выключили... прокручивания стартером в неимоверном количестве не помогают.... выясняем далее, топливо из бака в ТНВД бьет фонтаном, искра идет отлично, нет обратки из ТНВД, как будто отключен только он... при этом ни "чеков" ни других знаков не исправности не мигает...
спасло следующее... добираемся до дроссельной заслонки, вооружаемся баллончиком со средством для чистки заслонки (смесь горючая) (подойдет эфир для холодного запуска, но у меня под рукой оказался такой) прыскаем немного на заслонку, много лить опасно, так что аккуратнее с этим, запускаем, периодически добавляем жижи, что бы не заглох двигатель, держим так минуты две, в рабочем режиме ТНВД прогоняет воздух очень эффективно, далее глушим, добавляем немного жижи в заслонку на всякий случай, надеваем кожух для работы датчика расхода воздуха (собираем все что откручивали) и запускаем в обычном режиме.... и, что называется, получите распишитесь...
Напоминаю, что прогонка обратки , как некоторые советуют, в моем случае не помогла, обратки из ТНВД просто не было... всем удачи...