Непонятки с ТНВД!!!

[Никита303]

тогда следует проверить все ли фишки одеты на датчики,проверить низкое давление и еще раз фильтрик

что за низкое давление?

[razdolbai74ru]

обратка низкого давления. та что обратно в бак убегает, точнее подается из бака, замерь это давление, ну и посмотри обратку низкого давления, может фильтрик уже не пропускает ничего

[Shurik_555]

тогда следует проверить все ли фишки одеты на датчики,проверить низкое давление и еще раз фильтрик

что за низкое давление?

давление которое дает насос низкого давления.замеряется только манометром

[Никита303]

тогда следует проверить все ли фишки одеты на датчики,проверить низкое давление и еще раз фильтрик

что за низкое давление?

давление которое дает насос низкого давления.замеряется только манометром

насос низкого давления это тот который в баке, он работает отлично

[LANS_89]

Маленькое давление в тнвд,на холостых горит чек.прет нормально,на малых оборотах долго думает.фильтрик новый в тнвд.Посоветовали проверить обратку,мотор у меня 4g15,снять на работающем двигателе шланг который справа,вроде обратка низкого давления.так вот снимаю шланг,бензин течет струей,газ впол от туда сильным напором вылетает бензин.сказали что не должно так быть.

[firt]

Ерунду тебе сказали.
Да и если справа - это ближе к салону, то это высокое давление.

[LANS_89]

Ерунду тебе сказали.
Да и если справа - это ближе к салону, то это высокое давление.

Если льется нормально,значит проблемма до тнвд?

[razdolbai74ru]

Ерунду тебе сказали.
Да и если справа - это ближе к салону, то это высокое давление.

Если льется нормально,значит проблемма до тнвд?

Вот разобрались. ближе к салону, высокое давление, бежит а давки в рампе нету, значит клапан менять.

[firt]

ну да логично подумать что клапан косячит. Но я бы более детально еще проверил.

[razdolbai74ru]

ну да логично подумать что клапан косячит. Но я бы более детально еще проверил.

кратковременная заглушка и замер давления все определит.

[LANS_89]

ну да логично подумать что клапан косячит. Но я бы более детально еще проверил.

кратковременная заглушка и замер давления все определит.

Поставил другой клапан,со старого тнвд.накосячил с резинкой на трубке сверху тнвд.бензин херачил сильно,тоесть давка нормальная.выровнил,одел все и протянул.обучил ХХ.заводится очень плохо,долго крутит.чек моргает странно на холостых,погорит 5 сек и исчезнит,через секунд 10 опять выскакивает.на низах прет нормально,даже очень хорошо.через 15 минут езды опять начала тупить,обороты максимум 4000 и за жопу тянет.хлопки тихие под капотом.блин уже незнаю что ей надо.может попробывать проехать чуток без фильтрика,может засрало его уже?хотя ему неделя.

[cooler.nvkz]

может попробывать проехать чуток без фильтрика,может засрало его уже?хотя ему неделя.

но-но-но!! я забивал новый фильтрик за один запуск (грязь с доп.фильтра под капотом перед ТНВД текла - поменял этот фильтр тоже и поехала)..... а ты тут думаешь за неделю забился или нет...


ЗЫ: но у меня дело было совсем в другом месте.... вот мой случай - viewtopic.php?f=1&t=18351&p=328471#p328471

[LANS_89]

может попробывать проехать чуток без фильтрика,может засрало его уже?хотя ему неделя.

но-но-но!! я забивал новый фильтрик за один запуск (грязь с доп.фильтра под капотом перед ТНВД текла - поменял этот фильтр тоже и поехала)..... а ты тут думаешь за неделю забился или нет...


ЗЫ: но у меня дело было совсем в другом месте.... вот мой случай - viewtopic.php?f=1&t=18351&p=328471#p328471

Работаю на уазке,у нас 92 стоит 38.70р.с рабочей сливаю через день два по 20л.заливаю себе.бяки много,но я использую фильтра при заливки в бак в свою.летом бак был чистый.в пятницу придут все фильтра.снять фильтрик чтоб удостоверится в нем ли проблемма

[cooler.nvkz]

у меня тоже было чисто в баке.... а из доп.фильтра мутная серая жижа вытекала... что творилось в фильтре в баке - хз

[LANS_89]

у меня тоже было чисто в баке.... а из доп.фильтра мутная серая жижа вытекала... что творилось в фильтре в баке - хз

В пятницу буду фильтра все менять и чистить магистраль,заодно в баке по гляжу что твориться.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Подниму тему.
Давление ТНВД 1,1 - 1,2 Мпа, ставлю другой ТНВД, давление такое же. Проверял сканером. Датчик давления на рампе менял, ничего не меняется. Вероятность того, что два ТНВД вышли из строя есть, но она мала. Делал тройник и смотрел давления от погружного насоса на работающем двигателе 3,5 -4 очка. Двигатель обороты выше 2-2,5 тысяч не набирает, скорость 30-40 км/ч. С горки могу и до 60 разогнаться. От чего еще может влиять давка с ТНВД? Клапан ЕГР может косячить? Забитые форсунки?

Решил проблемму?такая же беда точь в точь