ПРошу помощи

[Voditel]

leva055, ну не может упасть компрессия во всех цилиндрах равномерно. Скорее всего измерили не правильно.

[charly-sf]

Кто знает, сколько должно быть в горшках в идеале?

[Voditel]

Степень сжатия 12: 1

Компрессия - это максимальное давление воздуха в камере сгорания в конце такта сжатия.

Степень сжатия двигателя - это отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания.
Обычно говорят, что «компрессия исправного двигателя в 1.2 -1.3 раза больше степени сжатия».
Проверка:
Проводят замер. Затем в проблемные цилиндры с помощью шприца вводят 15-20 гр. моторного масла. Процедуру замера повторяют. Если показания манометра выросли - причина падения в поршневых кольцах, если остались на прежнем уровне - в клапанах.

[Boatswain]

Получается приблизительно 14.8-17.2. Так?

[Voditel]

Boatswain, вообще, на нашем движке должна быть в идеале примерно около 20-ки, если не ошибаюсь

[leva055]

Подскажите, я так понимаю даже если аккамулятор садится то при заводе должно щелкать реле стартера, так вот последние два дня на заряженном акб странно заводилась- как будто акб садится и стартеру тяжело крутить, в итоге через сутки простоя поставил вновь заряженный акб , стартер пару раз крутанул и все. поехал купил новый акб поставил, но стартер молчит , реле не щелкает. что может быть, в чем причина, подскажи? на тобло все горит потом гаснет как и положено.
конечно я не специалист, но мне кажется что это реле., так если это так то где оно находится? или что то другое) help/ :cry:

[Леха 22RUS]

была недавно такая бодяга у знакомого на карине. оказалось щетки стерлись в стартере!

[Devil]

реле не щелкает. что может быть, в чем причина

Вероятней всего хана втягивающему.

[Boatswain]

Voditel
Нуу на старом не судьба замерить. Буду на турбе мерить по приходу. На полторахе по старым замерам то ли 16, то ли 18 очей было.

[kosLancer]

куда такая здоровая компрессия нужна, так ненароком и самовоспламенения начнётся как в дизеле
Если бы процесс сжатия воздуха в цилиндре при такте сжатия продолжался бесконечно длительное время, а утечек воздуха из цилиндра не было бы, тогда величина степени сжатия равнялась бы компрессии. Говоря проще, в этом случае при сжатии воздуха в два раза мы получили бы компрессию две атмосферы. Сжав воздух в 20 раз, получили бы компрессию 20 атмосфер.

Однако ситуация совершенно другая. При сжатии воздуха выделяется дополнительная энергия, которая нагревает сжимаемый воздух, который, в свою очередь, расширяется и, соответственно, давит на стенки цилиндров с большей силой. Если бы процесс сжатия продолжался достаточно длительное время, то энергия, выделяющаяся в газе, успела бы поглотиться стенками цилиндров, блока и головки. Температура воздуха практически бы не изменилась и, соответственно, компрессия равнялась бы степени сжатия.

Как вы знаете, времени на процесс сжатия отводится крайне мало. За это время энергия, или назовем ее просто теплом, не успевает поглотиться стенками. Оно просто идет на расширение газа или, другими словами, на дополнительное увеличение давления того же воздуха.

Таким образом, при реальном сжатии газа, предположим, в 10 раз, давление там будет значительно выше.

Попытаемся разобраться, насколько компрессия больше степени сжатия.

Попытаемся перевести это на русский язык.

Дословно это звучит примерно так: в процессе сжатия газа изменение его давления обратно пропорционально изменению его объема в степени 1,4. Уточним, что это применимо только для теоретического случая, когда нет утечек воздуха и практически не происходит теплоотдачи к окружающим стенкам.
наша степень сж.12*1,4=16.8 идеальное. минимальное 12,8

[leva055]

спасибо за ответы. но как снять стартер с машины???? я снял впускной стартер вижу, но не могу понять как снять то , сколько болтов там, невидно просто

хочу унести к электрику на проверку

[leva055]

вот снял стартер, диагноз-сгорел якорь. электрики предлагают стартер б\у за 5 000руб. это нормальная цена или нет?

[leva055]

вот и все машина заработала.
Итак что я сделал-
1. поставил новый стартер, та как у старого сгорел якорь
2. выставил метки ремня ГРМ
3. положил герметик на соединение прокладок-дроссельной заслонки, и впускного
и самое главное как мне кажется (вычитал на форуме-случай из практики)
на форсунках стоят шайбы около распылителей так вот они стояли у меня неправильно, надо ставить шайбы чашкой наружу.
Спасибо всем пользователям данного форума за помощь и советы, консультации, вся информация была полезной.
теперь она просто шепчет

[leva055]

Тема закрыта