не хочет работать машика((((

[Vlad_ViV]

доброго времени суток, ребята. нужна ваша помощь.
маленькая предистория. в первые морозы машина не завялась, хотя и стаяла на прогреве. через Н-ое время, так и не завяда ее утошили на СТО, где выяснилось что перескачил грм. и так-же был в плачевном состоянии. Вывод-на замену его. плюс еще мастер сказал поменять калпочки бы маслосёмные, только зачем так и не понял. ну надо так надо. купил все что сказал, привез за 4 дня он все сделал и отдал машину. вот и начались проблемы.

так вот, сейчас машина очень плохо работает, то глохнет, то пропадает мощность и она тупо останавливаеться. сегодня ночью стояла на прогреве, я проснулся от того что брелок как бешаный орет то сообщая что завел, то сообщая что заглохла.я все отключил и лег дальше спать. утром попробывал завести с ключа, завелась почти с пол пинка. поработала секунд 30 и заглохла. также заметил что из трубы щел густой белый дым и лилась какая то черная жижа.... так же если она заведеная, то держишь педальку в одном уровне, а она то стоит как будто на холостых, то рвет как до упора выжата педаль...короче че делать незнаю. мастер сказал что надо менять ТНВД, мне кажеться что это развод

[granda]

[quote="Vlad_ViV"]
ПОХОЖЕ НА СЕРЬЁЗНЫЙ РАЗВОД.

[vova-d]

Vlad_ViV
КОнечно развод. Это вообще любимая тема сервисменов- полетел ТНВД надо менять
Вообще у тебя двоякая ситуация: с одной стороны тебе надо заставить этих людей отработать свои деньги, с другой надо валить из этого сервиса пока машину не доломали.
По тех части:
1) Обязательно надо проверить правильности установки ремня ГРМ -
причина не в этом но надо.
2) надо проверить установку датчика положения коленвала (надёжность его фиксации, полную посадку разъёмов и т.д.) -
может часть неисправности быть скрыто здесь.
3) Проверь компрессию-
вполне возможно ты повредил пару клапанов при проблемах с ГРМ
4) Проверь все разъёмы идущие на дроссельную заслонку, можешь даже их передёрнуть-
проблема очень похожа на проблему с датчиком положения дроссельной заслонки.
Сними патрубок впускной идущий с фильтра на дроссель и посмотри как заслонка тестируется (в момент включения зажигания открывается и закрывается)- должно быть равномерно без закусывания.
Дальше если не поможет проверь магниты на дросселе - могли отклеиться.
Удачи.

[Vlad_ViV]

тут еще я вспомнил то что мастер попросил купить меня спрей для прочистки карбюратора хайгировский, и я его купил... пока ждал автобус прочитал что машина первое время может тупить....может это так и есть????

[Vlad_ViV]

и кстати сканером выдает ошибку: "P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси"

как ее поправить?

[Юрка]

Vlad_ViV
Значит скорее всего дроссель. Проверял его? Как вариант, мог лечь ДМРВ, это тот, что на воздухане стоит

[vova-d]

Скорее дроссель, ДМРВ у нас очень надежные.
В принципе я написал что делать, пусть сначала сделает а дальше видно будет.
Тупить так из-за карбспрея не будет.

[proas]

Есть небольшая проблема. Глохнет машина. Суть такова, что загорается чек и варианты возможны развития событий два. Либо чек горит и все хорошо, либо срабатывает реле насоса, и он перестает качать. Но потом насос может снова включиться через секунду, и работать дальше, и чек может погаснуть, а может и не погаснуть, но все равно все нормально работает. А может вообще насос "перезагружаться" каждые две секунды. В чем может быть причина, вдруг у кого было? Началось это после мощных луж или же бенз заправил не очень хороший. Под заднем сидением снимал фигню. Смотрел, сетка чистая, вообще как будто всю жизнь идеальный бенз лился)

[Serёga(177)]

сначала просуши.... и сними ошбки

[vova-d]

proas

Сам же и ответил на свой вопрос.
Если началось с 2-х луж, значит ищи плохой контакт.