Нужна ПОМОЩЬ (ошибка Р0190)

[nicko]

Всем Здравствуйте. У меня такая проблема купил себе первую машину Lancera Cedia 4g15 GDI катался, наслаждался но вот он злой рок на светофорах и кратковременных остановках загорался чек но стоило поднажать на педаль акселератора и чек пропадал и как не странно машина вела себя без изменений бодро и резво (так же способствовало его кратковременному исчезновению(да же на светофорах) заглушить двигатель ) и что характерно это проявлялось только в жаркое время суток (т.е летом у нас +35 - +45С) наступила зима, всё как бабка от шептала, ничего не загоралось. Но вот опять лето и о ужас всё повторяется, купил маршрутный компьютер с диагностиком подключил выдал ошибку Р0190 (Неполадки в цепи датчика топливной рампе), решил замерить давление ТНВД подключил тестер (как показано на этом сайте) в гараже на холостом ходу 2,9В на 1000об/мин на 2000об/мин 3,01В всё как надо. Выезжаю с тестером на трассу 2,8В-2,95В на 1200об/мин при скорости 70-90км/час но по мере нагревания тестер как взбесился с 3,0В до 1,5В скачет машина ведёт себя ровно без изменений. Даже и не знаю что и делать неужели ТНВД?? Помогите решить мою проблемму.

[Sata87]

Как давно менялся топливный фильтр в баке и в фильтрик в ТНВД.????????????
С тестером когда меришь давление тнвд попробуй по разгоняться резко, посмотри как будут показания меняться!!!!

[nicko]

Фильтр в баке 1500км а ТНВД не знаю наверное никогда. Так резкого разгона я и не совершал плавно до 120км/час всё отлично а на тестере показания менялись от 3,0В до 2,04В но стоило нагреться так загорелся чек и сразй на 1,5В упало и более 1,7 не поднялось

[nicko]

Извени не понял вопроса резко разгонялся тоже и к примеру с 1,5В до 1,7В-1,9В поднималось в зависимости от нажатия педали акселератора

[Sata87]

Ну это же мало!! Вот как тут viewtopic.php?f=15&t=95
должно быть от 2,8 до 3,1. У меня как было! Езжу плавно и не замечал то особо что тяга падает, ну и как то раз поехал с батей за грибами, только выезжать на трассу в горку, а машина чек и все, начинает тащиться как овощ. Ошибки сбросил путем снятие клемм аккумулятора. И опять в норме! Опять хочу уже на ровном разогнаться резко газ, а она вроде хочет, но только как будто ее держат. Мерил тестером. Так вот на холостых все в норме 3.1 вольта, как только разогнаться так давка 1,7в-1,5в и чек. Все решилось заменой фильтр сеточки в ТНВД и фильтром в баке. А в ТНВД проверь фильтр.

Вот те в помощь:
viewtopic.php?f=15&t=4946
viewtopic.php?f=15&t=1563

Читай форум, спрашивай и чудо мастеров не слушай, а то наговорят. Мне так коробку приговорили, но почитал форум и решился поменять все фильтра ведь гораздо дешевле и проще чем по первому слову снимать коробку.

[Юрка]

тут скорее всего фильтрик ТНВД надо бы сменить. И всё на этом

[nicko]

пасибо большое буду пробывать его заменить

[Eclipse]

У меня такая же ошибка вылечилась чисткой форсунок

[Юрка]

Eclipse
Странно. Это ошибка по давлению топлива в рампе

[Eclipse]

Юрка
хз, но больше не выскакивает

[Денис73]

На днях стал на светофорах (при нажатой пелали тормоза) выскакивать ЧЕК. Долго не думая приезжаю к своим парням, беру диагностический комп и тестю (читаю ошибки). Вылетают следующие: Р0190 (датчик давления топлива) и Р0500 (датчик скорости) и ещё парочка связаных с датчиками темп. впускного воздуха и темп. охл. жидкости. Понять блин не могу чё надо то? (Все фильтра меняны в сентябре прошлого года. топливный погружной и фильтрик ТНВД). ТНВД не причем, выдает давки как нужно без погрешностей. Вопрос клубням: Может такой трабл быть из за форсунок (требуют чистки)? Или что то ещё, сам датчик (который под впуском) может нагнуться?

[Eclipse]

Денис73
Денис, я выше написал... Мне Юрка не поверил. Попробуй ты ради эксперимента почисти ультразвуком, хуже им уж точно не будет... И мы заодно раскроем мистику ошибки Р0190

[Романыч]

Денис73 давай чисти форсы. А то у меня то же самое. Не знаю куда рыть,. Грешу на обратку высокого давления, а может и на форсы, так как тачка едет и чек не горит, но как только хочешь тапку в пол , то орет секунд 5 ( едет как-будто накатом) , а потом рвет из под себя и разгоняется. Затем постоянно горит чек и машина нормально едет и разгоняется, до тех пор пока не заглушишь. Затем все повторяется по новой.

[Денис73]

Да вот нужно попробывать! Я сначала этот датчик по_рачу, мож контакт плохой (потому как напрягает меня это выражение: Р0190 - обрыв цепи датчика давления в топливной рампе) - чё??!!! какой обрыв??!! какой цепи??!!! - смущает как-то! (Но это по книжному каталогу). По компу выдаёт: ошибка датчика давления топлива - мне вот как то более понятно! Только где он стоит? Или почему дает ощибку? ТНВД в поряде, значит остается форсунка (и)! И блин, не дает мне покоя этот кусок выражения: в топливной рампе! Да нет там ни хера в этой топливной рампе кроме форсов! Значит форсы от грязи в ультрозвуковой бане нужно отпаривать (тем более я 6 лет езжу, и ни разу их не чистил, даже не вынимал!

Ой, извените, чёт я за рассуждался !

[Eclipse]

Денис73
Ну вот и результат... 6лет! Так что есть как раз подозрение на них. Кстати, не забудьте купить 4 фильтрика (точно таких же как в ТНВД), они стоят в самих форсах. Хуже думаю не будет если вы их смените